hooligan_sk

Чшшшш тва са коли които не са произвеждани масово... Първото купе на порше 911 изоставено, тва вече е грозно, кви миури кви 5 лева

Мойта нимоат я запалят !!! Шегувкам се... Каско му е майката, тея гадове си обикалят и гледат маркировката до кога е, то май и за тва имат дата тея стикери

Гният си стабиларката, няма спор... аз взех без ръжда ама предишния собственик тактично спомена че преди 2г е дал 1600лв за цялостно боядисване и ръждичките тук там... което мене ме устройва перфектно... до са обаче не бях чул за 6та ген с ръждичка, но явно проблема продължава !!!

Да пуснем по 1 смс ок, но аз продължавам да си питам ако Ставииски не беше публична личност и Мануела не беше в Сивик 5та ген., този случай щеше ли да е нещо повече от малко каренце на 6та страница в 24 часа от Август? Бъдете малко по-обективни де, редовно селски пияндурници затриват с колите си по 2 и повече невинни живота, тях пращаме ли ги в Израел да ги хранят с тръбичка и някой от виновниците имал ли е повече от 8 месеца условно и 150лв глоба? Големи хуманисти сме всички така...

Колега според мен не става въпрос за 1.4 90 коня а за 1.5 90 коня д15б2 Hatchback, който няма да има никакви проблеми с такъв голф.кво се пените са, някъде нагоре съм написал как стоят нещата, тва е възоснова на хиляди километри каране на двата варианта и градско и извънградско... качвал съм се на едното слизайки от другото цялото минало лято... малко на различно място им се пада въртящия момент, но като резултат е същото...Опааа 1.8 мотора не е в голф а в Сеат Толедо с малко по различен софтуер и стотина кила по-леко купе... пак е същия двигател де...

Сигурно сте го нищили тоя въпрос, но не видях точно такава информация, та да ви питам за хеч 5та генерация без климатик, има ли такова животно, а направо и за купето 5та генерация да ми кажете ако някой знае дали има такъв филтър

Хонда ще си вземе, сигурен съм че не иска душата му да гори в ада

А дали ако смазаната кола не беше хонда щехме да си го обсъждаме? Съдът си спази практиката чисто и просто. Подобни неща се случват редовно, никой не е влезнал в затвора... и аз мисля че щеше да е забавно ако Ставииски го направят нечия "кучка", но все пак кво като е мазен... и да ви кажа в спортните среди хич не е долюбван руснака тъйче нищо чудно бай Иван дето е карал на 2 шишета ракия из село да разполага с повече връзки от Ставииски... все пак децата му на бай Иван работят в София...

Казах че колата не е наред нещо но въпреки това си мислех че трябва да го бия ами не съм на ясно с голфовете но знам че е моно инжекция 1.8 може и да не е ГТИ а само ГТ но е 90 коня и не е пипан освен едно гарне спортно, а и тои неможеше да кара мн добре като гледах. Аз имам 1.8 моно 90кс. Тука на един наш колега съм карал купето 101кс бая време, общо взето като възможности са абсолютно идентични, мотора 1.8 е с малко по-добър въртящ момент, но пълк е малко по-спънат в крайните обороти, 8В е. Тъй че като си оправиш колата, можеш да очакваш равен резултат. Пояснения: Голф 3 ГТИ 8В = 115кс, 16В = 150кс. Голф 3 ГТ - 101кс, 8В пълна инжекция. )))

ае ей ти ко си мисли ,че не съм я карал ли е.твоята каква е? моно или пълна инжекция? повярваи ми познавам хора които са болни мозаци на ХОНДА. и момчетата казват че някои се оправят по един начин др по друг.мойе да са доста причините и е нещо дребнаво както разбирам. И не видях каде сам написал за промяна на спецификациите на колатаНито едното нито другото, 1.3 е карбуратор И има 1000 тръбички и гадости и пак преди 2 дни ми го настроиха перфектно... да беше от София, щях да ти кажа човек който ги владее тънкостите ама...

Тва е икономик, има ебаси невъзможно малкия разход, като дизел, даже и по-малък...

Абееее... нали се сещаш че тая кола като е излезнала от завода не е хълцала... значи имаш някакъв проблем и ми се струва бая тъпо да го решаваш като променяш спецификациите на колата... просто ти трябва разбирач по японски коли да разглоби и да поразгледа кое как е

Харесва ми подписа ти Преди няколко дни КАТ си пуснаха редовната статистика. Тя е порочна, обаче може да се направи извод - 95% от смъртните случай поради висока скорост, 4% поради употреба на алкохол и 1% лоши условия... навсякъде различно се чете, ама горе долу така стоят нещата... истината е че всички по пътищата се правят на герой с бабаитски изпълнения, а сигурно единствената марка за която тва е закон е...

Хубаво си избрал, несравнимо леко се кара, ама и чстите са си части... не че са кой знае колко пари като се разтърсиш, ама на ФВ са си направо символични

А си беше толкова готино преди като връщаха талона с постановлението...

Да има го и тва

Бе ако разчиташ да избягаш благодарение на "по-бърза" кола по разнообразните пътища нема много да се получи, трябват ти поне 250кс... Щото тва че дърпаш астра 1.4 от място с 2-3-5 дължини на първия завой ти отпада като предимство В ютюб ги има сумати клипчета на ултра спортни коли с по 300кс и нагоре дето пак нищо немогат да направят... ако полицай се опита да те спре от място може да имаш шанс ако бързо се скатаеш

Я кажете са тоя мотор 1.3 карбураторче на Сивик 5 ква система аджеба му определя празния ход и от кво може да се реже така тъпо... Значи 80% от карането държи неприятни обороти, няма оборотомер но от вибрациите на педалите и скоростния лост, някъде 1500 си ги държи... останалите 20% държи да ги наречем "нормални" обороти щото не се вижда колко, но това е докато не се изреже на 6000 оборота... изрежа ли я(иначе малко не върви, ама май си е така 1,3 по принцип) после пак си ръмжи на високи празни обороти... сега да е дебитомер няма как да е, да е стъпково моторче, тва май е за моновпръск ( ) остава врътката с автоматичния смукач, та въпроса ми е за тая система, ако това е системата на мухата, какво представлява и по-точно трудно и скъпо(ясно че е скъпо ама колко) ли е за отремонтиране. И още един въпрос като съм почнал да се излагам - тая кола достатъчно умна ли е че празния ход да се бърка от прецакан термостат да речем? Би било хубаво да е термостата че поне не е цифра

Тва руснаците отдавна трябваше да са го направили... а тва че китайската кола се чупи повече от Сивик 2001г не значи че ще се счупи повече от Сивик 92г... наще бъгии са поне толкова опасни колкото новите китайски коли! Освен тва тестовете са в монолитен блок с 60км/ч., доста трудно ще постигнеш на пътя такава ситуация, такаче можеш да си умреш винаги

За 4та незнам, но аз съм в 362

МВФ разполага с един паричен резерв с който като буфер закрепва положението - 1лв = 1.95583 евро. Малко се допринася и от бюджетните излишъци и малко се поема от инфлацията и така кретаме. Значителни средства влизат и от българите зад граница, които изпращат пари тук на родата... Общо взето по тея направления се компенсира разликата. Но това няма да е вечно мухахахах

Въпроса има комплексен отговор, но част от него е МВФ

Щом повдигаш въпроса явно го биеш в 2 от 3 случая иначе щеше да си траеш. Макарче щом и 1 от 3 старта ти е взел неможеш да заявиш че ти е по-бърза колата. Не те е срам, един дизел неможеш да биеш

Вие пък се засягате като деца Въпрос на свикване е всичко, карал съм и няколко хиляди км Голф ГТИ, първата ми реакция беше ебаси каруцата, обаче после като посвикнеш виждаш че е много високо нивото на обурудване Иначе ЦРХ дава много по-спортно усещане, а като погледнеш календара 1989г никак не е била скоро (брех диско топките вече не са модерни)

Някви Пежа, някви Фиати, кво праите вие бре