ogo

Погледни в някой менюъл задължително трябва да го има...

Ако имаш предвид 6г хеча с 5врати - наистина няма нищо общо с лагерната количка с 3вр... Комфорта и возията са далеч по-добри, а за сметка на това имаш далеч повече пространство и 2вр повече -> не е нужно някой трудно подвижен възрастен човек да го набутваш с ритници !!!...пс .... има далеч по-малко общо с Ровър отколкото с Хонда... http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Domaniпс2 - Хубавата бира е студената!

Здравейте,Двигателят ми е d15z3 - икономичен ВТЕК. Предстои ми смяна на гумички на клапаните, ангренажен ремък и ролка. Препоръчаха ми да взема оригинални гумички, но цената в Бултрако е убийствена (16бр х13лв = 208лв). Можете ли да ми препоръчате добра марка заместител и къде в София мога да я намеря? Същото и за ремък и ролка?Поздрави,Оги

Зелено-черен и добре звучащ Рекс С 3833 с лепенка на клуба и двама фена вътре. Покарахме сутринта от кръстовището на Т.Александров и Вардар и ми изчезна от огледалата около бившия обувен завод. Аз съм със зелена англичанка без отличителни белези...

Много неприятно, но наистина важното е, че няма пострадали...Не съм експерт, но колата изглежда много лошо ударена - тавана също е пострадал (над средната колонка има гънка), а не се знае какво е състоянието на рога. Ако тази кола се прави трябва да е при много добър маистор и все пак никога няма да е, както е била. Възможно е по-късно да почне да пука стъкла, да "сее", да износва гуми и тн. Всеки си прави сметката, но на мен ми се струва,че е по-рентабилно да се разпродаде на части и да се вземе друга.

Избери по-запазеното купе иначе всичките двигатели са ок. Иначе личните ми предпочитания са за д15з1/д15з3... За д15б2 има доста теми за "хълцане"-то.

В тази тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=24603 е споменато, че късите и дългите на Прелюд се регулират отделно... Да не би и в твоя случай нещата да се свеждат до едно леко вдигане на дългите?

А има голямо значение дали просто си запалил или караш колата и вкарваш двигателя в 3-4000обм - тогава генерирания ток е доста по-голям. Ние номера с паленето и акумулатора поне 3-4 пъти сме го правили на варела, но това не попречи като тръгнах на път да изпуши де що имаше за изпушване в тая иначе проста щайга.

Работи ли ти касетофона? Те са свързани на един и същи бушон, който се намира под предния капак ( мисля 10А е)

При мен на англичанката веднъж на 10-тина заключвания имам подобен проблем и когато се случи, просто дърпам дръжката за отваряне и се заключват и останалите...

Случайно да паркираш на сянка под някое дърво?

Новобранец, бегай ползвай търсачката!

Така обосновано мнението ти е доста меродавно , но съгласи се,че форумите са пълни с 18-годишни експерти с мнение по всички въпроси.пс Подписа ти ме кефи

Аз Сивика си го купих доста случайно, докато си търсех Мазда 323 ...но от сега вече знам,че следващата ми кола ще е пак Хонда

Моята плочка е на 26мм и нямам яд с празния ход и вървежа..

С газовата няма да има проблеми стига да е с метални колектори... Колкото до това,че повечето са 75кс - във форума надълго и нашироко е обсъждана конверсията до 90кс за без пари

Здрасти,Аз съм с д15з3 - икономичен ВТек 90кс с обикновена газова без никакви емулатори... Не дава грешки и върви доста добре - разходът в София е около 10 / 100 с нормално каране...Поздрави, Огипс Когато съм на газ ВТека се усеща кога се включва, както и на бензин....(ако това беше същината на въпроса ти)

А имаш ли лампа за отворени врати? Ако тя е светнала заедно с плафона за осветление - трябва да си провериш бутоните, който задействат осветлението в купето....

Малко ОФФтопик - Някой знае ли за добра промоция на зимни гуми в момента?

А той г-н Парадокса сигурно и дюнери не яде, щото някой си му казал.... .... не е онова за соса, ами че месото го пекат на газ Колега, ако двегателя на ЦР-Вто е с метални колектори, мятай обикновената газова и не бери грижи!

Купи си две нови, от тези които светят синьо.пс Не е нужно да свръзваш сините светодиоди.

Не е добре газта - много износва гумите, а метана още повече

Off-topic - Е ти ме изкара белобрад дядо хондаджия Като ти гледам ника разликата ни в годините е съвсем минимална

Ако колегата за когото става въпрос съм аз - нещо не си разбрал - не съм против използването на фаровете в която и да е ситуация с намалена видимост (не е нужно да продължавате да ми изреждате сценарии на "рисковани изпреварвания"). Просто твърдя, че при идеално добра видимост особено през лятото няма смисъл от карането на фарове, поради ефектите описани в линка в първия ми пост в тази тема (ако въобще някой си е направил труда и го е прочел). И отново - да намалели са ПТПтата, но са се увеличили жертвите при ПТПта (увеличен е броят на загинали "несветещи пътни участници" - велосипедисти и пешеходци).

Истината е че или можеш да караш, или ако ще и 1000 фара да ти светят във 5те огледала пак ще правиш глупости...Карал съм почти 10 години Лада без странични огледала и то в годините, когато не се караше на фарове през зимата и не съм закачил или засякъл никого (неумишлено)....