teror1sta

Понеже темата е една "мешена скара" да кажа и аз нещо (пък като го изтриете ,здраве да е. все пак трябва да се уставят "удобните" коментари.) Купувал си от PARADOX_sf едно нещо и цената беше повече от добра. Да не казвам в пъти по-добра ! Прати ми го навреме и чарка беше в перфектно здраве .

Ето още един капацитет Да речем че се чекахме по светофарите и на единия бях се наредил зад него .... просто имаше много движение. Понеже Вие бяхте там и сте го видели че човека си чоплел семки и не се напичаше зад мен по завоите преди правата, ще се доверя на вашето компетентно мнение по въпроса. Значи да преразкажа в същност как е било, защото явно нещо и аз съм блеял по върбите: Та чекаме* се по светофарите, ония 10-15 пъти ми направи по 1км дистанция. Не знам как го стигнах че и бях пред него. Точно изпреварвам един , БМВ-то зад мен тръгва и то .... яка интрига и за 20 м БМВ-то вдига 200 км/ч тръгва да ме минава и О ЧУДО ...... Човека докато си бърка в носа пука 4-те гуми И аз тамън цедя вече 2-ра с 35 км/ч и успявам да остана пред него ..... баси късмета, баси чудото. Чесно така беше , вярвайте ми Абе като се замисля по добре тези дето са били там и знаят за какво говорят да кажат как беше че пак може да съм се объркал TheDevilTwin, може заедно с werz да дойдете да се замерим колко е умряла Д15-ката . Че винаги ми е било чудно 6ген ВТИ да ли ще мине средата на пистата. п.п. werz, ако имал предвид че човека може да не се е гонил, отговора е малко по нагоре. Ако не беше така и не бях сигурен че се гоним нямаше да го пиша * - чекам - заяждам се

Точно за Блокса говоря. Не искам да минавам по тънката лайсна, просто ме интересува дали да броя 5 броя или ще мога да си карам със спортния колан. Просто да си направя сметката какво трябва да направя че всичко да ми е ток, а не като ида да ме върнат ...... Пък за колектора мога да те убеждавам на по каса бира , че е от Д13-ка

Тоя довод съм го чувал за драга ..... нямах предвид за италианските. Един още по конкретен въпрос: "спортен" смукател, излят от алуминий без заварки и видима намеса бройка ли се тунинг ? В смисъл някой ако не е запознат с Онда двигателите въобще не може да разбере че не е ондовски.

това не ми е проблем, защото след 1 час всичко си е по мястото

още един въпроЗ: Колектора ако е хондовси/опелси/т.н. , но не стоковия за двигателя тЮнинг или е или не ??

Дай адрес да ти пратя един автограф ;) Тея БМВ-та изключение на 520 ще разнищят половината форум , ама нали трябва да изкажеш компетентно мнение Ако имаш бегачка може да се замерим

И аз съм си развивал кранчетата ама като обърна на бензин си е нещо съвсем друго Дори и предвареноето да бутнеш на газ (което за сравнително добър вървеж на газ е задължително) пак не може да върви толкова.

Стига се побърква. Няма кой да ти слага газова само да се гониш с PETE_TONG PETE_TONG, доста си прав. Просто хората така им се струва че им вървят колите на газ. Ама ако се замерят с някой друг и положението става трагично...... Има опция дадена кола да върви повече на газ и тя е : неизправна бензинова с-ма

Е някой хора сменят колектора с НЕ хондовска (не е оригиналда)

Емо, не го приемай лично Ясно ми е че нещата не зависят от теб (не и единствено). Не визирах лично теб като писах горния пост Няма как обаче да не ми е смешно, защото цялата работа много ми прилича на "драг федерацията". До сега единствения довод защо няма клас 1.6 е че Хондите по 1.6 вървели колкото 2 л други автомобили. Това ако не е смешно , не знам кое ще е :) Та малко относно правилата: Има доста неясни работи. Както каза Локчо относно окачването ...... това че не е стоково , но не се регулира "тЮнинг" ли е или не ??? Втората подточка е "всяка видима намеса по заводското окачване на автомобила " Ама там после има скоби "(заваряване, рязане и т.н.)." , което не говори нищо за самите аморт. и пружини. Другото което е : как седи въпроса с модификациите относно двигателите. по-точно "мини ми"-то ? Никъде не пише че е забранено смяна на главата, ама и никъде не пише че е разрешено. По тая логика всичко що го няма като "тЮнинг" може да се прави или греша ??? п.п. Той Дока ме поизпреварил

Ламер, не се излагай Приказваш колкото да не заспиш Aleksandyr, майкрософта ли взе ?? или изнамери нещо по-добро ?

Фенка, как е психиката ?? Един "ПО"здрав за теб : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45234

Добре че има разни баровци че да се захапят с мен Тоя път жертвата беше BMW E60 5 серия ама за жалост не видях да пише двигателя. Беше ми се лепнал на гъза като тръгнах да изпреварвам един ама изведнъж остана доста назад, след като слязох на 2-ра

Понеже се счупиха да ме питат какво съм направил, да уточня че това не съм аз ами колегата G_M . Тоя човек за Хонда всичко прави

а място за палаткаджийте ........ ?

Мдаа, определено ще е по-лесно и по-смислено да се свали оригиналната глава, да се вкараш в някакви филми с портване и шлайфове . Доста по-сложно е ако вместо това просто си сложиш Втек глава

Пък мен ако ме питате д15б2 с глава от д15з6 (и пълна естествено) ще върви повече от стокова д16з6. Естествено че с глава от д16з6 ще върви още повече. Само не разбрах как ги смятате тея коне Значи мощността на двигателя зависи само от главата :angry: Значи ако успееш да сложиш глава от б16 става 160 коня

Защо трябва да си инженер да знаеш нещо дето се учи в 3-ти клас Другия обсурдистан: как може някой да каже клапаните да ли са добре само като ги чуе Може да кажеш да ли са зле ама че са добре ..... Това че не лопат не значи че не са затегнали.

Не знам защо си мисля че колко се е смачкала една кола не е показателно. По-добре да се смаже цялата и шофера да му няма нищо, от колкото да се спука предната броня,а шофера вътре на дробене. Щом се мачка значи поема от кинетичната енергия, стига да не се смачка цялата да смаже човека, си е + според мен (при сериозни удари).

Калмара, щом невдяна леко се пооспокоих. Ама понеже и той е българска печка, все още ме глождеше че нищо не разбрах. Но сега вече ми е по спокойно Трошат 2 коли и какъв е извода ?? Пийте швепс

Митак, на теб ще ти разпънем палатката на пистата И там е кър голям Малко инфо за пистата: Вече мерена лично от мен и Дока се оказа че пистата има 402 м за дръпка, при което следва малко екстремно спиране. Хубавото е че и да не спрете на време има голяма равна поляна и не е проблем . За "много бързите" Хонди също не би трябвало да е проблем . На пистата спокойно се разхожда турбо Голф ВР6 дал на Дупница 13.5 сек. Старта дори може да се дръпне с 10 м .

таз година клетки, догодина хомолгация По мое виждане за по сигурно се съобразявай с изискванията на официалния рали шампионат. Там поне ще караш на нещо различно от 1 км писта. Пък и изискванията вече май не се различават ... (поне не с много).

Има случай и К20 за 3000 лв , така че който търси намира. С тези стокови двигатели вече съм съгласен да се каже "Върви доста". Ама за "литне" ще трябват доработки. До сега летяща "нашенска" Хонда освен на edikoisi , друга не се сещам.

Това е хубава идея. Обаче който си е добре възпитан първо проверява и разпитва преди да маже. Ама има и такива дето и да им предложиш помощ предпочитат да ти теглят една и да си прави каквото си знае ..... Иначе не вярвам да е проблем примерно на всеки регистриран да се пуска едно ЛС-че с "Добре Дошъл. Ако имате нужда от помощ се обръщайте към ShEfA " Никовете ще се сменят на рандом или подред от списък с доброволци. Примерно.