teror1sta

Ами това може да се обясни по два начина: 1. VVT-i дава доста повече мощност при ниски обороти от колкото Vtec-a . 2. Vtec-a има достатъчно умрели ниски (изключвам икономичния), че като се включи да ти се стори че излиташ, а това съвсем не е така ! Просто плод на голямата разлика м/у "не върви/върви" - "изключен/включен" Vtec-a се е доказал като система, ама е на доста годинки и като се замислите си е доста проста с-ма. За годините, в които е създаден е бил N1. Най-хубавото е че е безотказен и крайно дарако устойчив

що бе WIN ама друг път

ебати въпроса. най-точния отговор е че и двата ще се счупят ! Пък за това че з6 има повече тунинг глупости е вярно и определено трябва да се възползваш от голяма част от тях че да стигнеш а8/а9/з5 . " Втека си е Втек " само дето няма шанс с/у а9

На въпроса: НЯМАТ Нищо общо. На Втек-а след 5К може да става "лудница" , ама vvt-i е доста по-икономичен и доста по-добре се настройва газоразпределението (отварянето и затварянето на клапаните). Не съм карал ввт-и обаче съм почти на 100% сигурен че ще е по-удобен за каране в ниски обороти. При Втек-а е "не върви/върви " " п.п. пиша , защото го смятам към спорт и тЮнинг

Според мен не добър вариант, може би безсмислен. Иначе за изпускателя + от всякъде. Взимай и не се чуди.

По е интересно ако си представиш че е по действителен случай Също като "Проклятието Блеар" Пък за "Легион" няма да коментирам че направо ми се драйфа от тая безсмислица. Искрено съжалявам, че го гледах до края. Ама просто не ми се вярваше че е толкова смотан и си викам на простия акъл" гледай бе , гледай, накрая няма как да не стане интересно". ДА ама НЕ п.п. Константин си е филм, това е някаква пародия. Няма място за сравнение.

The Fourth Kind - психария по действителен случай.

Хич не ми се скатавайте ! Чичо Гугъл каза " Мартин" трябва да черпи

Ламер , какво пак се надъхваш? Като не влизам да ти пръскам кофата пак си се открехнал нещо ?

Абе аз на Д15-ката като сложих дросел на 60 мм (преди това беше 55 мм) се усети доста .... На ВТИ-ката би трябвало да им трябва повече: по-голяма кубатура и повече обороти Ама все пак тея работи са с пари, ти си знаеш

Ламуга, какво е това: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45405 нещо ми се надъхваш със седмицата пък тайно търсиш 4-ка

Марта, честит имен ден Да си жив и здрав най-вече. Пък колата ще я правим martjo, ти ще си първия дето ще ги разконспирира (ако успееш)

Petar Petrov, ако ако ако .... Ако Пете се пусне по инерция също ще го бие газовата Не случайно казахме при изправна бензинова уредба/система, а не с 2 запушени инжектора и две избили свещи Колкото и да развиеш кранчето пак няма да върви толкова.

Браво, добре си се представил ! Това, което намерих за тоя Пежак е че е 135 коня Обаче му дават 10.4 до 100 км/ч., доста странно 306-ка не е от най леките ама чак пък толкова да е тромав. Преди карах Пежак 405 комби 1.9 115 коня или нещо от сорта. Определено беше по-бърз. Макар, че сега гледам че го дават 11 сек Явно в тоя сайт са се напили. п.п. Праскова дай мнение

Ако искаш и ти да ме развеселиш кажи: " Като се засечем някой път живот и здраве ще ти дам едно кръгче с Тойотата" (или поне да седна в нея) п.п. заминавам да зяпам снимки п.п.п. Ако не дадеш кръгче вярно си са надул ;) п.п.п.п. doggy, да знаеш че ще си го търся като наследство (особено това)

Ако имаш нужда от друго казвай: филтри , масло, свещи, ролки нямаш грижи аз черпя Може да си пуснете една тема да се съберете повече оптимисти и ако дойдете на националната или на Сливен ще се пускаме Да не съм в офф: Днеска бих стокова д13 Супер съм горд със себе си. Преди да сте ме нападнали че човека с Д13-ката не се е гонил да кажа, че дръпката беше уговорена. Уговорката беше аз стартирам от средата на пистата че да имам шансове. Бих го с половин калник. п.п. В същност беше стокова Д15-ска ама някак Д13 звучи по величествено

Не липсват ли постове ? или съм се объркал п.п. хм, познато

Няма да взимам отношение по темата. Просто искам да кажа че и аз ако имах АЕ86 и аз щях да съм гъзар Дай боже всекиму Ако ме чакаше такава машина никой и нищо не може да ме откъсне от нея

Ето обещаните клипове и снимки на писта МежденЕ (правени са днеска) : - едно стартче - цялата писта. Където почва да намаля са 400 м. На Хондю спирачките не са добре и спокойно си спира. Ако е сухо и по поляната да иде някой не е проблем- равна е - още един клип от кола. С тая преднина и каране с една ръка не успях да стигна на Doctor-a бегачката (карана от Хондю)

sfu, не случайно "звъннеш" е в кавички AlexDJ, много е добре да се знае кой е коректен и кой не. Защото утре ти ще изревеш от някой, а това може да се предотврати като видиш подобна тема за някой !

Най-добре му "звънни" и му ги върни

И аз искам фантичка Като смъкнеш колата с късата вилица, амортисьора и пружината са си стандартни и познай какво ще става като минеш с мекото окачване през неравност. Ще има гуми и вежди на салата. С късата пружина се втвърдява колата (така ги правят) и хода се ограничава. Другото което е с късата пружина може да свърши хода на аморт. Поне така си го мисля ама да ли е така ....

Мерсаж за отговора Карам без колана и готово, няма нужда да се правят машинации някакви и да се излагаме.

В Габрово гостите слугуват и черпят :lol: Какво се учудвате ? Ако не вярвате , питайте Спамера да ли не черпи като ни дойде на гости