teror1sta

Преди малко изтръгнах (доста ме изнерви скапания пин) B14 и никакви проблеми. Компа даже не разбра че е изваден- нито грешка нито нищо. Постоянно светещ диод: кофти чип, кофти комп. Поне до сега което съм виждал. Иначе ми е ясно че върви като луда. Щом се прави с мерак няма де да иде !!!

На националната ще извикаме едно дизелче да му вземеш старта че ми е много интересно как става номера !!! А по темата: пак малко ти слага да ти кажа. При положение че е стокова колата .... колко смяташ че върви ? z2 ги слагат на англичанки до колкото съм информиран ... пък там от 0-100 за 10.8 сек ще е някаква добра научна фантастика.

Като не знаеш въобще за какво говориш и какво се пита по-добре недей писа. Това с чупенето на краченцата Бат Емо го е правил. И работи (естествено не е както трябва да бъде). Аз все още си мисля че чипа е насран. Пробва ли го тоя чип на някоя работеща кола с обд0 ? Намери някое мини ми и тествай там. Защото може и компа да прави проблем. Ако не успееш да си намериш, на националната донеси компа и чипа и ще ги проверим. Ако искаш ще откача Б14 да пробвам какво ще стане ама силно ме съмнява компа да се побърка чак толкова че да свети постоянно !!! ?

Ти пък, като не разбираш от ролки кво се обаждаш .. Щом търговците гарантират 5-7 коня отгоре, значи със "сигурност" е така.. Даже си мисля, че ако махне напълно шайбата, ще вдигне най малко 10 коня.. Извинявам се ! Ако бях прочел че производителя гарантира 5-7 коня нямаше да се обаждам Ама до колкото не знам май ако се сложи такава ролка трябва да се чипне компа.п.п. не виждаш ли че само спамя

Само ролка надали ще се осети нещо

:D :) няма да се учудя. Само покрай него да не да ям и аз боя Оооо Матю, как си Скоро май не сме се чували по телефона п.п. мухахахах

Днеска звяра на Хондю излезе от бокса. Така като гледам май вече няма да се нареждам с него че току виж ме отупал Добре че е G_M да внесе малко разум в психозата

1. двигател D15Z3 (Vtec-E 90 HP); -вече е на части, главата я няма. 1.1. Капак на клапаните (с надпис Втек, от Д16з9, капака е комплект с оригиналните болтове) 1.2. Втек клапан 1.3. Блок, бутала, вал, биели 1.4. Картер 1.5. Шайба на колянов вал (с три писти) 1.6. Ремък, ролка (на около 15000 км) - ролката не е мръднала - 25 лв 2. чисто нов лагер за съединител - 35 лв 12. 4-те врати; 14. хидравлична помпа; 15. спирачна помпа; 16. горна помпа за съединител; 17. 2 вътрешни и 1 външно карета (здрави); 18. дългата полуоска; 20. предни спирачни апарати (с накладките); 21. кормилен прът; 23. гарнитура за изпускателен колектор; - 10 лв. 25. казанче за течността на чистачките; 28. кутия за въздушния филтър; 29. кутията с моторчето за вентилацията; 30. жабка ; 31. предната конзола; 32. барчето на ръчната (от малките е ); 33. конзолата с врътките; 34. предни и задни колани (прибират се без да заяждат); 35. километража; 36. лостовата система на скоростите; 37. лостчетата за фарове/мигачи - чистачки; 38. ляв преден долен носач; 39. големия ляв заден носач; 40. ляв преден подкалник; 42. задните напречни носачи; и от д15б2: 1. Съединител с 21 шлици. Има още доста каране в него ! който го интересува ще пратя снимки. 2. ЕКУ РМ5 - 9G 6. почти нови генерация и крайно гърне за 4 ген хетч всичко изброено си работи и е в добро състояние Винаги готов за коментар скайп: teror1sta ; тел.: 088 7768689

Няма страшно. Най-много да дойде до Габрово, да му се счупи "колата"(Голфа) и да дойде да ми реве да му съберем малко пари да може да се прибере с рейса ....

не ти се е видяло, защото не е такъв. Нищо че си го виждал със собствените си очи , хората знаят по-добре .... Двигателя, за който говориш е точно този описан от sebulba .

Не ми се прилистват 9 страници да видя да ли някой го е постнал ама дори и да го има сериала си заслужава по-често да подсещаме за него. Та става въпрос за : IT Crowd

kalmara, я ти кажи какъв тунинг би си направил за 50 лв ?? Като и за прахово боядисване на джантите няма да ти стигнат .... Няма такова нещо като евтин тунинг. Има евтина селяния. Не казвам че трябва да се наливат пари с лопатата. Примерно може да се мине по-тънко в сравнение с повечето хора ама цифрата не значи че ще е малка - пак са си пари. prozium, е доста близко до отговора а за 50 лв по "силовата част" може да се сменят въздушен филтър и свещи. Хм Ама това май се водеше смяна на консумативи, а не тунинг.

какво те кефи .. ще ида и ще го набия накрая . За какво слагаш въобще нови сегменти ?? Я по-добре да беше почистил старите и да си ги сложиш пак

е и ние да окупираме един клас Абе ако няма никой за с2 пишете ме мен там поне да се кача на стълбичката

Сега ходих да направя няколко старта. Опонента беше Опел Кадет c20xe . Модификациите(за тея който знам) са: 4 дросела, чип, маховик, доста къса кутия- на 5-та на макс обороти с 210 . Най-вероятно сгъстен и поразпилен. (за тези от Габрово става въпрос за Джалепите). Не беше олекотяван и няма валове. Резултатите са: като цяло му взех повече стартове. Старта беше най-важен (имаше от място и летящи), който го вземе биеше. До 3-та колкото дръпне някой това си оставаше и разликата до ~190 (по техния километраж казаха 200). Ще ми е интересно да се пуснем на пистата , защото гумите ми са страхотни пластмаски и чак на 3-та закантваше. chris_barnes, защо да не е знаел. Лично съм виждал как Лада (според мен на 3-цилиндъра) бие Нисан 100 нх :)

и от мен 2 сериалчета. lost room - един сезон (поне за толкова знам). към 9 серии . Доста интересен. 4400 - сериите и сезоните бяха повече, но пък също е интересен

аз нямам нищо общо

Хайде, който не се е записал да не чака повече, че не остана Бат Емо, стегна ли колата ?

Добре че е бати ви теро да ви светне на бизнес И понеже съм човек ще ви искам само 90% от печалбата, да има нещо и за вас

Напълно съм съгласен ! Фен, ще трябва да черпиш бира

според мен : чехли (от онея сините, сигурно има хора дето се сещат ).

Минал съм покрай 13-ките. Както съм написал човека беше с пасажер и 4 гуми отзад. Не ми се вярва така да я е замервал Пък и не се знае да ли това беше максимума, защото направихме само 2 старта. 1-вия малко ме подцени Ама 2-рия още от старта хаста ла виста И на мен ми каза че е била 12-секунди ама не разбрах дали на хапаратура я е замервал.

Абе тука при нас има едно АБФ-че без много джокери и върви доста добре (в смисъл стокова ВТЙ-ка няма шанс). Днеска да ви разкажа 2-3 старта: първата кола беше Фиат Уно (или нещо толкова малко) 2.0 4*4 Турбо на 1.5 бара. Първия старт лагна на старта и до горе не успя да ме стигне. Втория старт тръгна с повечко газ (демек както трябва) И ме разстреля с 4-5 коли Ама реално ми взимаше толкова на старта и след това доста мъчно увеличаваше разликата. Във Фията имаше пасажер и 4 чифта гуми Ако ги олекоти ще почне да ме дърпа както трябва След това имаше старт с Типо (май, малко не ги различавам) 2.0 16в май 150 кс . Ама беше стоково и оставаше по средата на пистата. Не беше интересен старт. Еди, това турбинираното трябва да го знаеш. Пича каза че е от Русе

естествено, винаги съм първи на чертата Ама хубавото е че обикновено съм и първи на финала

Значи ти направо кипиш от ентусиазъм