teror1sta

Ще ти пасне перфектно. И д16з6 е икономика в повечето случай ... не икономик д16з6 се среща мнооого рядко

Уолфито сигурно пита за тази от 2:46(с бялата муцуна) http://vbox7.com/play:8b02289e Пича имаше тема ама дали я изтриха не знам.

Да си зацепиш правилно разпределителния вал с коляновия вал. Могат да влияят от малко по-добре до мнооого зле зависи как е сложена.

Тази ролка за гласене на предваренията на запалването ли сте я сложили или за да зацепите правилно двигателя

При положение, че говорим за рекс и за друга 4-ка не виждам, кое ми е предимството в килограмите ??? Това с килограмите нали се сещаш, че си е само оправдание. Нали другия двигател бил МНОГО по-добър, тогава не виждам причина да го бъркат примерно 30-40 кг За хората самоуспокояващи се с килограмите мога само да им кажа да си купят ТИКО И да станат най-бързите Относно друга гледна точка: д14 мини ми в 6-та герецация как така подава лоста на д16з6 в 5-та генерация ??? Сигурно д14-ката пак им е коз че е по-лека

Гадняр с гадняр С такова нещо не бива да се шегуваш Определено се хванах

Жив ли е тоя рекс, че искам да ми "сипе" най-накрая двувалка Пък за 1.6 и 1.5 скоро ще се появи една д16 мини ми , та ще снимаме колко е "малка" разликата м/у двете. Тогава пак ще може да се посмееш

или комари, нощни пеперуди и насекоми Буху!

То няма кой знае какво да му се мисли ... всичко много хубаво го измислят ама май "малко" е късно да се направи това .... Ще кретаме докато не свърши петрола и след това на селУ да си садим домати

Проблема е в обикновения газов котлон на Ламера. При обикновена газификация не може да се настрой оптималната смес при всички обороти. Да е по-ясно: например правим да е добре на ниски, тогава обеднява на високи. Правим добри високи, от което следва доста богата работа на ниски и сравнително висок разход. Същото се получава и при Втека с обикновено газово. Правиш я малко по-богата на ниски (не витек), за да може да работи горе долу кадърно като пусне Втека. Общо взето се прави компромис м/у двете.

Напълно нормален ако не мачкаш газта Или казано горе долу в цифри ~6,5л дълго, ~9 градско. Ако вземеш да настъпваш вече много зависи какво е правено по колата.

Няма "ако" , чакаме те там

212mm 20 спици ( )

Чак 1 секунда м/у а9 и з5 не ми се вярва да има реално. Иначе за въпросните коли двувалката е значително по-бърза по ред причини: тегло(малко по лека), предавателни чиста, двигател

А някакви координати на човека ?

difcho , как седи въпроса ако искаме да спим на палатки на пистата ? Някакви проблеми ?

Ako д15-ката е стокова ще пада. разгледай тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44368&st=0 Иначе ти трябва: резервоар с бензинова помпа, бензиновите пътища, смукателен колектор, делко, комп, и малко да преправиш инсталацията. Също една глава от д15 доста добре се отразява, както ще видиш в по-горната тема

Да де ама чети и се замисли какво ти пишат другите. Полицая ти предлага направо б18-ка, а ти търсиш "работен обем" Колко "работен обем" ще изкараш от б16, като смениш всичката карантия вътре ? Интересувал ли си се ? За каква цифра говорим предполагам пак не си се интересувал .... Нормално е като търсиш работен обем да вземеш по-голям двигател. Или от Б16-ката ще извадиш повече кубатура от К20 ? Другото, което е не се сгъстява едно към гьотере, защото така си чел, ами всичко зависи какви валове ще вземеш и т.н.

Нещо ми се струва, че трябва доста да почетеш, после пак да седнеш да почетеш и чак тогава да си правиш каквито и да е било "тЮнинг" планове. Не го приемай като заяждане, просто пишеш неща дето 1-во си противоречат и 2-ро не си наясно въобще кое и защо се прави.

Да не се пита едно и също за всеки двигател и коли: има(за сега): Оборотомер - става за всички Втек контролер - става за всички дето имат втек все пак. шифт ламБа - става за всички IATB - Както се сети Фена. Става за всички, които имат такова нещо. Само че трябва да жертват или Втека или Лампата.

на газ ускорителната помпа не е пее в хора Нито ако имаш някой запушен жигльор, разкачен вакум и т.н.

Работи на всичко 4 цилиндрово. Друг е въпроса дали ще е в употреба на някои. dj_freak , специално в твоя случай със стоковия комп не е оферта, защото като го направиш толкова ниско ще обеднява сместа. и да си го събереш излиза малко повече Да добавя една подробност: ако използвате LM78L05, задължително си вземете 12в релета. Замерих консумацията на едно 5в реле и се оказа около 65mA и като се включат двете релета едновременно въпросната LM78L05 няма да издържи.

Колега, ако искаш да не те късат по светофарите си объркал колите към, които се насочваш. Загледай Нисан ГТР, ЕВО 9, ВРХ, Супра, НСХ или нещо от сорта.

E аз под "зле" имах предвид спрямо какво могат да бъдат след малко пипване ... Пък за 7К нито ГСЙ е вариант нито 6ген ВТЙ. За малко повече човек може да си вземе Интегра ... няма място за сравнение с първите п.п. забравих да напиша: "малко повече от 7К"