teror1sta

Освен че съм CiviK, англичанката ми я писали КОМБИ :) Няма такива бъбреци. Като си регистрирах мотора 1 час не могат да не мерят колко коня е Накрая написаха 65, защото според тях бил толкова

Ами имам един някъде (ако не е в коша) мога да ти го подаря

Оп, кой пак изкара една бира Трябва ти кабел дето работи на 5 волта! И аз бях си взел ДКУ5, бях се филмирал, добре че проверих на колко волта е. След това си взех една платчица сериен към юсб дето на нея има джъмпер 3в/5в и проблема се реши. Това че тези платчици не са от най-евтините.

Ако харесваш такъв тип филми не е лош. Има доста кютеци

Определено класика Има някой дето не съм ги гледал, ще поправя грешката един от по-новото ни кино: Дзифт Доста ми хареса (може и преди мен някой да го е предлагал) п.п. Някой ако има идея от къде мога да изкопам "Мисия Лондон" да казва веднага Не успях да го гледам на кино и сега дърво ...

Да се хванем пак на бас че е от него Мери ли го на колко волта работи ? (в нета недей гледа какво пишат ! )

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...t=0&start=0 - тука можеш да си отчетеш за хонда двигатели и модели Малко не може да се сравнява Б16а2 с ц20хе . Различна кубатура, цена и т.н.

запушен бензинов филтър, помпа или бензинопроводи, инжектори; "центровка" на ангренажния ремък свещи, кабели, капачкацентровка MAP TPS (доста малко вероятно при Онда)

Това ще е някаква шега. Една секунда ако е точност ..... В нея могат да влязат 6-7 участника.

Май пак почна много да " мислиш" ! Колегата Valio_ , като си отстрани проблема или реши да си затвори темата тогава ще стане това. Няма да е когато ти "мислиш" !

Ако не си разкачвал акумулатора или да си вадил бушони все още може да видиш какво е било. Под таблото в най дясната му част трябва да има 2 букси. Една с 2 пина и една с 3 пина. Окъсяваш тази с 2 и даваш на контакт и гледаш коя грешка е. Ако не знаеш как става най-добре едно клипче и някой колега тук ще ти каже.

Защото ми беше смешно как само пърди пък не върви

Aйде в Казанлък вече имат още една "пърдяща" 4 ген Само не знам собственика и защо се беше ухилил като ряпа, kато си даде парите на вятъра За утре ... Бузлуджа ? Нещо ?

Това че гори масло не значи че компресията е по-малко На хонда просто спичат маслените сегменти и от там идва проблема. Може да е много голям наклона, може да няма центровка ( ), може да са му нагорели клапаните, може да има нужда от "центровка" на клапаните ..... Просто човек е писал, че скоро е сменял ремъка и има дооста голяма вероятност да не е както трябва. Особено ако проблема се е появил тогава. Просто да погледне ремъка става доста бързо. Вместо да се хваща от по-сложното , защо да не почне от по-лесното. Като иде при майстор веднага ще му кажат, че трябва да си смени съединителя, да си направи центровка и какви ли още не глупости. Дори и да е някой в час естествено е че ще му каже, че е за основен ремонт за да му вземе парите. И коя Хонда без ремонт не гори масло ?? Нормално е за хонда да си погорява.

Аа не знам . Аз не му разбирам. Ти толкова начетен и грамотен човек и не знаеш ... аз къде да обяснявам . п.п. бухахах . Има ли смисъл да пиша нещо дето всеки би се сетил ?? Освен теб естествено .....

Именно Поне се радвам, че най-накрая разбра какво питам

Беше за кола, която тръгва по наклон. Сега се опитвам да се примоля на великия Йода да обясни причините, защо на един и същ наклон, 2 коли, едната тръгва, другата - не. Колите са здрави. Обаче явно по сложното е да му обясня какво се иска и как точно да задам въпроса, че да ме разбере. Не ме хокайте , елате се мъчете вие да ви видя По ясно то това не знам ...

Искам да попитам колегите: Аз ли нещо не съм в час или на ivelin85 трябва да се обяснява като за бавноразвиващ се ? (или въобще неразвиващ се) ?? ОЧАКВАМ ДА КАЖЕШ НЯКОЛКО ТАКИВА и да обясни ЗАЩО ! Ама то толкова време отнема да ти обясня какво се иска от теб че по - добре да оставим темата ..... вече не ми е интересно По добре да вървя да се гъргаря с някой второкласник, че поне ще разбере за какво става дума пък и току виж ме затапил. п.п. то това ако е лаф .... Все едно пиша с ....... Тука искам да ме направиш за смях с твоите знания Да видят хората колко много разбираш ! Просветли ни Йода п.п.п. Ако не можиш да отговориш кажи: " Много съм зле, даже не разбирам за какво говориш !" и да се приключва по темата.

Извинявай !Пак надцених интелекта ти ! Ще обясня като за теб: Някъде да съм казал, че си говорил с мен или си писал някъде за тези фактори ?? Отговор: НЕ. От написаното от мен ако имаш малко мисловна дейност ще забележиш, че съм написал нещо. След това ако мозъкът ти функционира правилно (явно не) трябва да разбереш, че ти трябва да напишеш няколко работи. Причини, защо две коли на на един и същ наклон едната би тръгнала, а другата НЕ . .... Уж гледах да го напиша максимално просто ама ако пак не вденеш ще те разбера и повече няма да те закачам с толкова сложни въпроси и задачи. Ще минем на по - лесни, като "колко гуми има колата?", "За какво са му на Зайо чехли, като не пуши? ", да разгадаеш сентенцията " Като нямаш цветен телевизор няма да ядеш халва!" и т.н.

Аз си мисля че има още доста фактори, които повлияват да ли ще тръгне по наклона или не. Две напълно здрави коли на един и същ наклон едната може да тръгна, а другата не ! Ама понеже съм селянин дето нищо не знам, ще оставя великия Йода ivelin85 да обясни кои са тези фактори. Освен да ги спомене ще съм му много благодарен да каже по някакво обяснение "защо така" за всеки фактор !

Те имат и много хубава кутия

Ако искаш да се забавляваш влез в "технически". Както се казва:" там смях има на пропорции" Абе като зная една генерация как се отразява на стокова д14-ка , предполагам няма да е по-малко на б16а Просто не мога да приема, че кола различна от това как е излязла от магазина е сток. Колицата не е пипана много спор няма и върви добре, ама ако върви колкото стокова, защо се правят тези манипулации ? Само пари на вятъра За ЛСД-то знам ама то не влиза в оборудването на ВТЙ Просто изброих разликите от фабричен ВТЙ.

Сигурен ли си в това дето казваш ?? Ако си може да поспорим ! А кола като се бута обикновено се включва 2-ра, а не 1-ва. Нормално е при адски голям наклон да тръгне, ама явно случая е че тръгва при по-малки от обичайните.