teror1sta

май от всички само 2-ма са разбрали за какво става дума

Ем то тогава пак въпроса не е точно зададен :P Ако бавно минаване през копни е комфортно каране, то по какво се различава от гъзарско каране ?? Все пак гъзарското каране е също с малка скорост, защото трябва да могат да ти огледат новите тасове А и обикновено бързо движещите се гъзари редовно ги виждам из канавки и бордюри. Тука поне до колкото съм забелязал са повече хората дето обичат да слушат шума от 7-8К оборота Ама са достатъчно разумни да не го правят на публични места и на асфалтови терени с висока концентрация на дупки Аз лично предпочитам добре вървяща каруца ама понеже няма средства трябва да се правят компромиси Все пак трябва да може да си вършиш някаква работа с колата като няма друга. п.п. Tr1nky, как ще те пращаме във VW форума ? Не сме чак такива садисти Не го приемай лично написаното от мен. Просто вече ми е писнало на *У* от гъзари спирам да ти акам в темата

регулатора има вход и изход на бензина. И още една тръбичка която е за вакума. Разкача се въпросния вакум. Така се покачва малко налягането на бензина. Входа и изхода си остават

тука май се заформя "кодиран" купон !!! Ако ме вземете ще нося бозата п.п. uBaHoBcnaMeP, от теб не го очаквах ... ама ти на ли си ламуга и ти е простено !!!

може да ме ориентира ! Примерно калника през 2007 г. е бил 80 лв. А сега ми искат 120 лв. Колкото и да съм тъп ще се усетя че ме къпят нещо !!! !!! !!!п.п. Вие си мислите майтап ама съм виждал случай да седя и да се чудя да ли наистина им (чарковете) искат толкова пари или се е*ават нещо ....

понеже въпроса на темата е " Конфорт или ГъЗария" малко се разминава с колите дето караме. Първо нашите коли нито са конфортни, нито са гъзарски. Вярно има 1-2 изключения ама като цяло е така. Не виждам какво конфортно или гъзарско има в умрелите сивици дето караме .... то в същност и останалите модели са далеч от това. Сега ще ревнете да сменя марката като не ми харесва- Да ама Не. Марката ми харесва много и не случайно от когато се помня на въпроса "какво искаш?" винаги съм отговарял "ХОНДА". Това са коли за каране, а не за ГЪЗАРИЯ или комфорт(тука изключвам някой модели). И това че някой се чувства ГъЗар в кола за 5К(и по-малко) със светещи пръскалки и лети джанти със същия успех да беше си купил Голф. А ако наистина някой е истински Гъзар да си купи Акура, НСХ или С2000 ....... тогава може да направи малко по различно впечатление от Голфар. В същност за истинския гъзар мнението на хората е по-важно от неговото. По тая логика ако си гъзар и караш хонда си много далеч от истината , защото повечето хора не харесват Хонда.На хората по им правят впечатление коли като Голф 3, Калибра, Проб, Рено 19, ух щях да забравя БМВ 1.6 компакт и т.н .... По скоро въпроса трябва да е "Евридейка или Резачка за каране ? " Отговора: най-хубаво и двете Ама лошото е че на много хора им се иска ама средствата не стигат !!! Много се кефя на хора влагащи средства в колата си да я направят по-бърза и по-бърза (вместо да я правят на стрелбище). п.п. "ехее kokodaf, как успяваш да направиш 20 литра разход с 1.4" педала в ламарината .. няма де да иде !!! п.п.п kokodaf, как се ръчка автоматик !!! п.п.п.п. То повечето истински комфортни коли са си и "гъзарски". Ако собственика им съответно си мисли че е нещо повече като кара скъпа и хубава кола. п.п.п.п.п. За мен думата "гъзария" е точен синоним на "комлекс".

Вземи от някой един акумулатор/или прехвърли ток/ и ще видиш да ли е от него. Същия симптом (беше на Рено 19 ) , се оказа накрая че стартера му се е*ава.

щом препалва вземи си виж и ангренажния ремък да не е превъртял.

ток погледна ли дали има ?? (на свещите)

И днеска имаше разплакани Голф-маняци Този път беше Син Голф 3, 2 литра по думите на човека 130 коня. Беше леко барнат с 4 карба и спортен смукателен колектор. Тоя път го разплакахме с моята Онда (то на Хондю и да беше там нямаше смисъл да се вади) . п.п. първи Голф дето го разбихме не го споменавам умишлено .... той по -скоро беше "недвижим имот" от колкото кола ..

Хора , СРАМОТА Как може да има повече снимки на момичетата от колкото на хондите ??? Давайте сега снимков материал от състезанието , че ми е крайно интересно. Ако има и клипове направо ще е супер давайте инфо .... До колкото видях Емо (НЕТ 1 ) ги е отупал Честито Емо, явно тоя двигател ще продължава да гази всичко наред п.п. Тези снимки на какичките щяха да са по - полезни ако имаше и телефонни номера

това остана от англичанката: 1. двигател D15Z3 (Vtec-E 90 HP); 2. съединител Валео на 2К километра. Цял комплект; 3. предни амортисьори AL-KO на 4К километра; 6. задна стабилизираща щанга от VTI; 7. преден стрът бар; 8. задна броня; 9. инсталация ОБД 1; 10. смукателен колектор (оборудван) ; 11. задната врата (багажника); 12. 4-те врати; 14. хидравлична помпа; 15. спирачна помпа; 16. 2-те помпи на съединителя; 17. 2 вътрешни и 2 външни карета; 18. дългата полуоска; 19. стартер; 20. предни спирачни апарати (с накладките); 21. кормилен прът; 22. десен стоп; 23. гарнитура за изпускателен колектор; 24. ЕКУ; 25. казанче за течността на чистачките; 26. казанче на хидравликата; 27. разширителен съд; 28. кутия за въздушния филтър; 29. кутията с моторчето за вентилацията; 30. жабка ; 31. предната конзола; 32. барчето на ръчната (от малките е ); 33. конзолата с врътките; 34. предни и задни колани (прибират се без да заяждат); 35. километража; 36. лостовата система на скоростите; 37. лостчетата за фарове/мигачи и чистачките; 38. ляв преден долен носач; 39. големия ляв заден носач; 40. предни подкалници; 41. предни калобрани; 42. задните надлъжни носачи; 43. 2 жила за ръчна; и от д15б2: 1. ЕКУ РМ5 - 9G 2. въздушния маркуч от филтърната кутия към двигателя; 3. бензиновия маркуч след филтъра към инжекциона; 4. жило на газта. всичко изброено си работи и е в добро състояние скайп: teror1sta ; тел.: 088 7768689

ааа ти си си го барнал за Б серия Не ми е прилягало още да се ровя в Б-серия. Ами то тези пластини дето ги имам пак са така Почват 0.01 , 0.02, 0.03 (малко по спомен ги карам) 0.10 , 0.15, 0.20 ..... И ако искаш да не е кръгло или на 5 трябва да слагаш 2 пластини , което е доста неудобно и неточно Ако намериш такива каквито търсиш свиркай

всичко това за реглаж на клапани ? пробвай с права отверка и звезда 10 Трябва съвсем малко да законтриш с отверката и да претегнеш. после може да си стягаш колкото искаш. За претягане ползвам гедоре на 3/8 (по удобно е от 1/2) .п.п. За пластинки виж в някой магазин на "Рико". Има горе долу биващи и не са скъпи

донякъде е добре че ги има. Така може да се ориентираш как са цените горе-долу. Защото има хора дето се случва да искат някви нереални цени.

грешка 1 - ламбда сонда. На 5-та с 30 км/ч ........ Получава се като си на висока предавка и колата не може да ускори продължително време. Следващия път пробвай с 20км да й паднат биелите

стягай хубавелата Ако трябва помощ за нещо удари един телефон

1. регулатора няма смисъл да се затапва. 2. ефект по принцип има, защото повечето регулатори на тези години са дали фира и държат по ниско налягане. 3. разхода въобще не се вдига.

не ама Да. Зависи коя година и модел гледаш. ...

В Аутодата пише: стейдж 1: 30 Nm стейдж 2: 85 Nmама да ли е на 100 % вярно ...

на едно Пикасо с електронен километраж съм засичал. От 0 до 140 май най-много разликата навсякъде беше 2 км/ч ! Принципно и аз съм на мнение че ГПС-а трябва да е по точното. Ама чак такива разлики ...... Засичал съм един опел вектра с мотора. На него му показваше ~210 км/ч на мен 190 км/ч. Принципно по - старите коли дават голямо отклонение при високи скорости. Ама има случай и да показват по малко. тествал съм моята хонда с полицейски радар (със последствия и то доста лоши ) 1:1 показа ( 88 км/ч.).

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=10728

4G RULZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ :) БРАВО КОЛЕГА

Ей това е приказка Успех за напред ! п.п. "ама ми е по яко дам 300 лева за прагове и задна броня отколкото 5 лева за цигари" - много ми е познато

само да не забравите лепенката "Голф" отзад Шегувам се не ми обръщайте внимание