teror1sta

същите като на д15б2 и тоя род двигатели .. ..

мда, завиваш си на ляво и там те чака един усмихнат чичко с репликата "ами сега какво ще правим ? " Точно това се опитваше да ви обясни blueeye, ама явно е по-лесно да се дават безсмислени коментари(без никаква теза и факти) вместо да седнеш и да помислиш малко какво иска да каже човека. п.п. Трябва на шофьорския изпит да има 3-4 задачи за екстрасенство. За да може да отгатнеш на какъв път излизаш защото ако не знаеш си виновен отвсякъде..... п.п.п. Днешното строителство не е много здраво , може и да минеш

хайде сега всички хора с капаци на очите да ми кажат на къде имам право да завия ???? (кръстовището се намира в Габрово)

Защото много бързо и лесно става такъв CIVICwarrior, дано се сдобиеш с б16а1 , а не с а9

хората си ги правят да изглеждат добре , не да вървят !!!

дай ми я за 1 месец и ще има нужда от сегменти Внимавай с това меглио, защото скоро четох из някоя тема че бяха преебали една сонда със спрей за раздвижване (или нещо такова беше). То може да не е било от него ама все пак да ти спомена п.п. Меглиото уж е само обезмаслител ама знам ли. и на мен ми е любим и всичко се лъска с него !!!

много точно казано Там отиваш и показваш време. Един автомобил не е двигател, окачване, гуми и т.н. по отделно, а всичко заедно. Човека се е подготвил най-добре като цяло и резултата е на лице. Така ще имате стимул да барате още хондавелките Мен колкото повече ме бият толкова повече имам стимул да я правя

Корсата колко литра е ?

принципно да , на практика не ! И трябва да показва ~14.2 V Да пробваш с друг акуму..... защо все си мислите че трябва да купувате нов ? Толкова ли нямате някой познат да ви го даде за 1-2 дена .....

емм нали видя , че по голям кърък от мен няма просто .....

не се занимавай с тях от сега мога да ти кажа какво ще кажат " акумулатора е наред! Нищо му няма!" ..... такива ми ги приказваха като беше ми се бъгнал акуму... на мотора. То какво ли не ми казаха - че мотора не зарежа, акуму .... си е 6+ и т.н. И като си смених акуму ... всичко се оправи .О ЧУДО ! взими от някой акуму.... и пробвай

ами може да ти се е прецакал акумулатора. Виждал съм сравнително нов акуму.... . Пали всичко 6+ и по едно време цак и няма грам ток в него Буташ клемите завити добре правят си контакт - няма причина да няма ток. Натискаш едната клема (не помня вече коя) и оп тока се появява. Самата клема вътре в акумулатора неправи контакт с клетката явно. Или се е спукала вътре. Натискаш я и като се закрепи си пали няма грижи, ама като рече че няма и край ... пробвай с друг акумулатор, хай-лесно и безболезнено ще е. Ако пак прави така търси по сериозни повреди. п.п. Акумулатора беше Искра.

или може нещата да са малко навързани. Слагаш нов филтър и ново масло. Отначало всичко е ОК. поразрежда ти се маслото (защото до сега дето съм виждал всички масла стават на вода след известно време!) Клапана на филтъра почва да не може да го задържа както трябва (понеже и те сигурно са с голямо качество) и ето ти проблема ....

vi4o0o, кажи в крайна смета под "не пали" какво имаш предвид ! върти и не пали или неще да върти ????

Дойдоха бегачките ама за сега са далече от нашия клас Най- конкурентната ни Хонда в момента се разработва и не успяхме да участваме на високо ниво. Май моята се представи най-добре днеска (по едно време ме нямаше ако се е случило нещо казвайте) размазаха ме само с 4-5 коли Днеска Осата намаза Втеците , че и Хондю караше - +50 кг. отгоре Марта стягай се, давай да бутнем малко бегачката. То и дока трябва да се стяга- направо махай главата от 6-така и я бодвай в 4-ката п.п. пък колектора ако няма какво да го правиш мога да те отърва от него

давайте снимков материал Да видим и ние какво е станало п.п. Или ако няма заснето драснете каква е Корсата, кой му е бил най-голям конкурент, нашите как са се представили и такива ти му работи

ами въобще ако не иска да завърти пробвай с друг акумулатор! Принципно ако ти е наред акумулатора имаш доста въртене преди да падне...... (на една тойота въртях 20 мин. и пак не успях да го срина). Ако върти и не пали може да е главно реле, бубина или комутатор. Ако препалва - свещи , кабели, палец, капачка.

така като съм позаглеждал тоя вариант се прави май : карб, турбо и двигател. Няма кулер !

ако мислиш да я "гонкаш" определено 14"

1. двигател D15Z3 (Vtec-E 90 HP);2. съединител Валео на 2К километра. Цял комплект(притискател, феродов и лагер); - 160 лв.3. предни амортисьори AL-KO на 4К километра; - 160 лв.8. задна броня;9. инсталация ОБД 1 (липсват буксите за инжекторите и Втек клапана) ;10. смукателен колектор (оборудван) ; - 80 лв. 11. задната врата (багажника);12. 4-те врати;14. хидравлична помпа;15. спирачна помпа;16. 2-те помпи на съединителя;17. 2 вътрешни и 2 външни карета;18. дългата полуоска;19. стартер;20. предни спирачни апарати (с накладките);21. кормилен прът;23. гарнитура за изпускателен колектор; - 10 лв.24. ЕКУ;25. казанче за течността на чистачките;26. казанче на хидравликата;27. разширителен съд;28. кутия за въздушния филтър;29. кутията с моторчето за вентилацията;30. жабка ;31. предната конзола;32. барчето на ръчната (от малките е );33. конзолата с врътките;34. предни и задни колани (прибират се без да заяждат);35. километража;36. лостовата система на скоростите;37. лостчетата за фарове/мигачи;38. ляв преден долен носач;39. големия ляв заден носач;40. предни подкалници;41. предни калобрани;42. задните надлъжни носачи;43. 2 жила за ръчна;и от д15б2:1. ЕКУ РМ5 - 9G2. въздушния маркуч от филтърната кутия към двигателя;3. бензиновия маркуч след филтъра към инжекциона;4. жило на газта.всичко изброено си работи и е в добро състояние Винаги готов за коментар скайп: teror1sta ; тел.: 088 7768689

и искаме да гледаме клипове после (да няма това онова ) ръкавицата е хвърлена п.п. Ама до колкото прочетох Sa8o май е със скапан съедините . (може и да съм се омотал)

браво бе Док Пийвате си биричка, а мен ме зае*ахте у нас да си тъпея Следващия път и аз си изключвам телефона

джокер за д15з1/3/6/8 : след реглажа в по голямата част от случаите продължава да се чува тракане ! Ама това не трябва да те спира да си ги направиш както трябва. хлабините са: всмукателни: 0.18-0.22 ммизпускателни: 0.23-0.27 мм

хм, че то не останаха хора от другите градове явно нямат интерес, ти на сватба, Хондю не е разработил колата , аз нямам гуми (не че ме бърка тези да ги доразпилея) и може да ми излезе работа ....... Останаха само Дока и АМД да стържат, като и АМД има работа по принцип... п.п. Ако има все пак желаещи от други градове да казват ще направим организацията !

или най вероятно са блокирали цилиндърчетата и не си ги прибрал до край. п.п. допълнение на това което написа vex: има вариант да са блокирали доста здраво и да не искат да се приберат. Или намираш въпросните скоби (аз такива не съм виждал) или сваляш апарата и ги прибираш с голямо менгеме. След това като ги сложиш ги раздвижваш с отверката