MIYAMOTO

Сменяш двигателя със същия,а не с какъвто си поискаш

Аз,дай номер на шаси

Един съвет от мен,стегни си биелите на точните килограми без лагери и ги дай на координатна машина,ако имат елипса да ги изправят

Прав си не е 12х1 а 12х1,5,грешката е моя

Толкова е,да има и трети вид с 14х1,5 но той се слага рядко и мисля само на купето

Като се научиш да пишеш,пак си пусни тема

На този Акорд слагат два вида рейки с два вида вътрешни накрайници,и единият от тях(този с резба 12х1) се предлага САМО И ЕДИНСТВЕНО с рейката

Страхотно първо изречение,добре дошъл при нас

Да само,че точно неговия накрайник се продава с цялата рейка.Има разни кучи марки които го предлагат

Магазин "Спектроматик" до ЖП гарата,над магазин "Автопионер"

Не се панирай,сензорите им за ниво дават дефект от време на време.Ако пак ти светне тогава търси проблема в него(подменяй,ако имаш възможност)

Ако попиташ хората които познават Миро 101% от тях ще ти кажат,че е рядко се среща толкова коректен човек.Пожелавам ти да имаш поне един такъв приятел.Мога също да ти пожелая да имаш поне 1/4 от частите които той има по мазета,гаражи и тавани,повярвай ми много са.Знам къде му стоят неща,а те са на 40км от Варна,това че не могъл да отиде до там да ти вземе колектора и да го изпрати в никакъв случай не го прави измамник.Затова с темата до тук

Айде ти чети по-добре преди да пишеш

В още някой раздел ще си пуснеш ли тема

Явно аз бъркам човека.Моят пост също не е бил с цел заяждане,давайте по темата.

Ако не се лъжа бяха ти сменяли г-ра на главата преди да тръгнеш от София така ли е???Казах ти,че блока ти е крив и не знам дажа дали само с лице на главата и нова г-ра ще се оправи.Затова ти сложих и клингеритова г-ра защото обира повече кривини от металната.Поправи ми е,ако не става въпрос за теб.Няма как да ти измеря колко са ти износени цилиндрите без да ти разглобя целия мотор(не само главата),ако някой го може то той е факир.

Е не всяка Хонда след прегряване гори по 1л масло,какво трябва да направя да сменям сегменти на всяка със смяна на гарнитура ли???

проблема не е от смяната на гарнитурата на главата,а от това че колата е прегрята.В най-добрия случай имаш спекли сегменти,но по-вероятния проблем според мен е износени цилиндри.п.п:Що се притесняваш да напишеш,че аз съм ти сменил гарнитурата на главата след като си я прегрял по пътя към Варна???

Олег,каква муха ти е влязла в главата пак и какво значи заслужава ли си???Ако ти спаси живота значи,че си заслужава ли???Ако никога не се наложи да сработва,какво значи си се набутал ли???

ДОБРИ ЧОВЕЧЕ остави тая кутия на мира и си погледни центровката

Аз съм имал подобен случай и проблема беше в стоп машинката

Питаш да ли е скъпа поддръжката,а говориш за турбиниране.....май не си наясно какво искаш

Колега има и други форуми,пробвай там как е

Браво на всички участници за присъствието.Научете се да уважавате труда на колегите си,защото той може да ви е полезен

Пробвай това което ти казах по телефона и остави другите да си пазят тайните за себе си.Не са открили топлата вода споко