beast_hd

Хубави коли са,но почнат ли да се скапват спирка нямат.На мойта много работи и направих.

Щом не го заслужава значи те слуша колата.

Зависи от ремонта.Май жулването не е било леко😅

Няма разлика.Какъв е проблема на твоята?

Тази която си я оцветил с червено не е паразитна.Паразитната ролка е тази над алтернатора и се маха много лесно даже.

При мен както си карах се чу един много силен удар и това беше.Ако бях на твое място щях да ги накарам да го свалят да видим в какво положение,за да си спокоен.Иначе това е 17 годишна кола не е нова Всичко може да се случи с нея.Тази вибрация не е нормална и трябва да се провери, какво я причинява.Колкото повече отлагаш толкова повече ще се увеличава риска да е нещо по-скъпо.Може да е някой лагер просто,ама без да го свалиш няма с какво да ти помогнем,а само ще гадаем.

Да и аз не намерих нова.Аз я хванах,че имам проблем като и давах повече газ един ден(3000 оборота ) и после 150 вдигнах и чека ми светна.Бях взел втора ръка и пак същото,като и дадеш повече газ над 3000 оборота няколко пъти и чека пак светва.Няма да е лошо да я пробваш и ти така.Ако не светне значи всичко е точно.

Имам други две коли и те нямат вибрации.А какви пари е ново това клапанче, че само втора ръка ми излизаше като търсех преди?

Ами на късмет е .Купуваш ,караш и не знаеш колко ще изкараш.Има много мнения по този въпрос.Най-добре е да се свали и да се види в какво състояние е.По принцип за тези километри,които си писал в този диапазон свършват ментетата.Дано не си попаднал на такъв.

Моя изобщо няма.Аз бях взел на Lukas първо,ама след 20,000 км умря и си взех нов на sacks.Твоя на Luk ли е?Ако е на Luk сигурно много скоро ще трябва да го смениш.Ако няма проблеми маховика не трябва да има никакви вибрации.

Тоест вече нямаш вибрации в педала?

Зависи от цената.Моето ми го направиха за 160 всичко и си струва,но ако цената е много близка до ново, то тогава е по-добре да е ново динамото.

Точно така.Пиши какво е излязло след прегледа.

За цена не мога да кажа,но е най-добре да отидеш в сервиз и да ти направят обстоен преглед и ще ти кажат и за цена ,както на лагера така и за вихровата клапа.

Трябва и да има шум.Заслушай хубаво съединителя.Шума се чува на студен двигател най много.Като загрее намалява.Сутрин като я запалиш се вслушай в съединителя и ще го чуеш.

Няма как да е от клапата шума.Един познат имаше същите симптоми у се оказа лагер на първичния вал.Имаше лек шум и като натиснете съединителя изчезва.Шума в съединителя си е отделно от проблема ви с вихровата клапа.

тая тема ще ти е полезна.По твоето описане излиза ,че е лагер на първичния вал.

По скоро проблема може да е в самия лагер на съединителя.Ще трябва да се свали съединителя.

Видях,че турбото е доста омаслено,а то е рециклирано преди година.След седмица му изтича гаранцията.Според вас има ли още много живот в него или е за кофата?Всичкото масло е от турбото и ме притеснява това,че е голямо количеството.

Хайде ,много здраве на всички!

Лагера беше на 1 месец,оказа се че не е правилния.Тези са били по-малки,а трябвало по-голями да са.

Динамото го прави един майстор.Ако се смяташ за такъв разбирач и можеш да борави алтернатор,защо не се обади?

На ръка почти не се усеща.Писна ми и свалих динамото.Човека като го разглоби и каза от какво е.

Колега,колата си я оправих без никакъв сервиз.Сам си смених всичко по нея.Ако исках сервиз нямаше да пиша тук.А за подвеждането и мен ме подведоха уж майстори.

Като се въртеше шайбата се чуваше лек шум.Проблема е,че шайбата е по тежка,а са сложили по-малки и евтини лагери и за това е станало така.