KroGh

Привет, предстои ми да монтирам газова уредба на Джаза, 1.4 83 к.с. Вариантите са два: 1. Полско КМЕ-1200 лв 2. БРЦ- 1600 лв Предварително взех свещи Denso Iridium IK20TT, за да сменя старото NGK, което на 4к километра почна да прави цигании. От сервиза ми казаха, че тези свещи не били за тази кола и да си сложа по каталог. Иридиума също стават за джаза, но не знам дали ще окаже влияние на газовата. Някой кара ли с тези свещи и да каже дали има разлика при газта.

Свещите иридиум ли са ? Такива ми излизат в интернет.

Моторчето(помпата) би трябвало да е на самия казан, за да може да изпомпва течност. Ето къде са двете дупки за предните и за задната чистачка.

Привет, изпаднаха ми джанти от Опел с централен отвор 56.5мм и гуми 175/70/14. Отвора на Джаза е 56.1мм и гуми 175/65/14. Разликата в диаметъра е 18мм, което ще вдигне колата с 9 мм по-висока. Притеснява ме отвора на джантата. Единият вариант е да се разшири и да се сложат втулки, другият е да се сложа метална лента 0.25мм и да се набият джантите и да обере луфта и да центрира. Ще има ли проблем, ако се карат без да се разширява отвора и без да се слага лента ?

Цена и срок за доставка на: 98079-561-4E

Здравейте, от къде могат да се намерят NGK свещи, но да не са френски?

Можеш ти да си направиш и ти. Нищо не се активира през компютър. Отзад в зелената букса на медията се слага.

С какво проверявате грешките ? Elm327 Wifi ? И коя програма ?

Вързах ги на + на буксата на дросела.. Като дам на контакт и тогава светят.

Здравекте, монтирах DRL LED на мястото на мигачите. От къде да взема +12 след подаване на контакт от двигателния отсек?

Е, в крайна сметка смених и 5-те лагера. в скоростната кутия и сега кутията мърка. Имам чувството, че карам електричка.. 190 лв лагери и 250 лв труд.

Колеги, гледам, че и двамата сте писали различни номера на лагери. NTN 6205/26V16 NTN 6205 TMB X30/26 Двата лагера едни и същи ли са ? Размерите гледам, че са еднакви.

Резултат след почистване на егр пътищата и регулиране на клапаните. Бургас-Приморско Скорост 90-110 км/ч Преди процедурата беше 5.8.

Ходих при човек, който чатка хондите. За него клапаните работят перфектно. Металният звук обаче си остава Ще огледам всички болтчета и връзки в двигателния отсег.

Колата я имам от 3 години, нищо не правено досега по двигателя, нито е сменяно. Само свещи са сменяни. Преди се караше с масло Mobil ESP 1, и от мнения във форума реших да заложа на Petro Canada с общите поръчки от Ato24.de. Снощи дори и загряла този звук си го имаше, както и сутринта. Сега слязох да я запаля да видя дали го има пак, но този път го нямаше. Чуваше се тракане единствено след връщане на газта при форсиране на място.

Стойностите са ми ясни, въпроса е ако не са регулирани както трябва А майстора твърди, че са 0.20 и 0.30.. по каталог са : Смукателен клапан: 0,15-0,19 мм Изпускателен клапан: 0,26-0,30 мм Демек ги е оставил в горната граница... Дали е възможно да е от тях този звук и да се надявам, че с каране ще утихне ?

Здравейте, вчера регулираха клапаните, сменихме и маслото с Petro Canada 5w30. В ниските обороти се появи един метален звук при ускорение и при леко форсиране на място. Доколкото разбрах от майстора ги е направил 0.20 и 0.30 и сега започна да ме човърка дали клапаните не са регулирани както трябва и да трябва да се натегнат още?

Малко тест из града. Усеща се лека разлика спрямо преди, но не е нещо уау. Една идея по-рязка стана и във високите набира повече, поне така ми се стори. Но сложих бензин А100, така че не мога да преценя ефекта дали е чистенето или от бензина Извънграда ще тествам разхода тези дни да видим там дали ще има разлика. Предстои и регулиране на клапаните. Карал съм Джаз 1.4 2003. Вървеше МНОГО повече, не знам на какво се дължеше това, но като натиснеш газта направо се изправяше

ЕГР го чистих миналата година, тогава гарнитурата леко се разпокъса. Трябва да взема нова гарнитура и тогава ще чистя там.. Дросела как се чисти ? Само около клапата ли ? Нещо по-специфично ?

Е, най-накрая остана време и за това Взех нова гарнитура и смятам изобщо да не си играя да чистя гарнитурата, а директно да я сменя. Освен плочата нещо друго трябва ли да се чисти ? Откъм колектора също ще забърша и ще изчистя каналчетата. Процедурата по свалянето я свърших в обедната почивка за 1 час, довечера ще се опитам да я сглобя и да направя тест, дано има разлика в ускорение и работа на двигателя Макар, че съм виждал и по-запушени канали по снимки Единствено не успях да развия двата болта над дросела, който държат кабелите и буксите над него.. Кръстата отвертка направо тръгва да заобля главата и се отказах, ще изчистя дросела на място със спрей и кърпа и това е.

Здравейте, включвам се и аз в поръчката. 1. https://www.ato24.de/de/ravenol-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40.html Вид и количество: RAVENOL VOLLSYNTH TURBO VST SAE 5W-40 1х5L + 2x1L Стойност на поръчката: (42,95 €*1 + 10,49*2)*1.9675 = 125.80 лв 2.https://www.ato24.de/de/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30 1x4L Стойност на поръчката: (24.49 €*1)*1.9675 = 48.18 лв Обща стойност на поръчката: 173,98 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в Револют Начин на получаване: - по куриер

Стъклата от вътре с какво ги изчисти ? Самата пластмаса ли беше изгоряла или просто бяха замърсени ?

Гледах обяви, но фарове за 60 лв двата не видях Може би аз не се изразих правилно... Рефлекторите са добре вътре, но пластмасите са зле. Отвън пластмасата е полирана, но отвътрешната страна е много зле. Пак повтарям ПОКРИТИЕТО на фара е окей, само стъклото на фара отвътре е зле.

Здравейте, колата е 2006 година, като фаровете са отвратителни отвътре. Полирани са отвън, но вътре са много зле. Някой отварял ли е фаровете за чистене и ако може да споделите как става и с какво да се изчисти вътре пластмасата.

И моята ми спретна такъв номер.. Отивам към колата и натискам копчето да отключа колата.. Нито сигнал, нито звук.. Първоначално помислих да не съм объркал колите, че гледах и номера на колата Свалих акумулатора и го заредих.. след това запали от раз.. Не беше палена от 3 седмици, но ме съмнява това да е изразходило целия акумулатор.. Сега ще я следя пак да видим кога ще направи същият номер..