Данчо82

И при мен се случи,и то смених вече сменям от Хонда преди 10-на години! Пробвах с почистване, но след 3 седмици пак заби! Купих втора употреба защото нов потенциометър е около 600 лв. и за момента всичко е наред! Успех!

Много са отзивчиви в този форум, нали? От Сливен съм, иначе с удоволствие бих ти казал за майстор в Пловдив! Ама си е тегло с тая колица, така че дано успееш с майстора!

Такива никога няма да си купя. Има далеч по-добри от тях също японски, а в някои случаи и корейски!

Само за инфо, ако някой се сблъска с такъв проблем. Взех си потенциометър втора ръка ,защото нов е около 600 лв. и вече 4 дни нямам проблем. Просто да си знаете-никога повече Хонда, че аман от оригинални части и други глупости.

Благодаря ви много.

Здравейте. Някой има ли наличен работещ TPS за 2.2.2004 г.? Благодаря предварително!

Здравейте.От вчера сутрин се чува шум от веригата. Мислих, че е някоя ролка, но не е! Веригите са на 40000 км. и от сервиза се съмняват за някой от т. нар. банани! Ясно ми е, че преди да се види, няма как да е ясно, но може да се е случвало на някой. И предполагам не е хубаво да се кара така, нали?!

Здравейте. Вчера, при рутинен преглед, се забеляза да излиза пушек от турбото при подаване на повечко газ. Предполагам, че не е проблем за подценяване , но някой сблъсквал ли се с побен проблем? Само да отбележа, че е рециклирано турбо, на има-няма 100000 км. Благодаря.

Купи си едно ELM OBD 2 адапторче, изтегли car scanner и си готов. На мен ми показа, че няма грешки, но все пак му дадох CLEAR ALL и след 20 км. спряха да светят. А и да светят, нека си светят - колата и така си върви.

Коли на по над половин милион км., не се промиват. Таман се е затапило, не го измивай, да не изтропа нещо!

Здравейте. Ако можете от опит или от споделена информация, да ми кажете кои, или кой, са разбирачите на Хонда в Сливен, а може и в близост до града. Благодаря предварително.

Нищо де, кажи нещо за капак верига. 😁

Дали е спазено, е спорен въпрос-правено е преди мен. Но може и семеринга да е, ще видим. Мерси.

Здравейте. Днес, при редовния оглед на колата, се видя лек теч на масло. Оказа се, че при смяната на веригите, капака е намазан със силикон, вместо да е с уплътнение, както е редно. Има ли поводи за притеснение и, ако някой се е сблъсквал с подобно нещо, дали уплътнението го има като резервна част? Мерси.