alexdim

Карам 4-та година същия модел, фейслифт, без парктроник (което е голям плюс, заради малката видимост). Моята е с лек удар отпред и 98-те хиляди километра бяха реални. След 60 хил. км мога да кажа, че е много надежден автомобил. Качвам се, карам и нито веднъж не е имало какъвто и да е проблем. Като гледам волана тези 200 хиляди километра изглеждат достоверни. Стига да е карана с подходящото масло и да не е сменяно на 30 хил., не би трябвало да има грижи. По моята кола се наложи да сменя колесен лагер, биалетки, задни амортисьори и наскоро дискове и накладки. Ауспухът трябва да е чист, при загряд двигател от там излиза само топъл въздух. При отворен преден капак двигателят леко цъка и не се тресе. Скоростите трябва да влизат леко и безшумно. Спирачките трябва да спират добре с лекота. При студено тръгване при мен понякога леко претриса съединителя, доколкото разбрах, не е повод за притеснение. Разходът в Пловдив е около 6 и малко на 100, извънградско пада на 5 и по-малко. Ако са други показателите е притеснително. Цената изглежда ОК, моята преди 4 години струваше толкова, с лек удар, малко километри и на 7 години, но времената сега са други. Ако я погледне грамотен механик и каже ОК, взимайте преди да са Ви изпреварили, няма да съжалявате.

Голямо благодаря и от мен. Весело отпразнуване с любимите хора!

Здравей отново Атанас, Объркал съм количеството антифриз - трябва да са два броя общо. Пускам заявка за още една туба и пращам допълнително пари. Линк: https://www.ato24.de/en/honda-antifreeze-type-2-3-785-l.html Вид и количество: Honda Antifreeze Type 2 3,785L (1бр.) Стойност на поръчката: (32.49)*1.9775 = 65 лв. Начин на плащане: - Revolut Моля те да я окомплектоваш за куриера с първата поръчка. Извинявам се за създаденото неудобство. И благодаря!

Здравей Атанас, моята поръчка е следната: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-0w-20-type-2-0-motorol.html Вид и количество: Honda 0W-20 Type 2.0 Motoröl - 4L (1бр.) Линк: https://www.ato24.de/en/honda-antifreeze-type-2-3-785-l.html Вид и количество: Honda Antifreeze Type 2 3,785L (1бр.) Стойност на поръчката: (56.20 + 32.49)*1.9775 = 176 лв. Начин на плащане: - Revolut Начин на получаване: - чрез куриер Клубни поставки: Не Филтри: Не

Всичко е точно като всеки път. Благодаря!

Здравейте и от мен! Моята поръчка: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-0w-20-type-2-0-motorol.html Вид и количество: Honda 0W-20 Type 2.0 - 1 туба 4L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-0w-20-type-2-0-motorol.html Вид и количество: Honda 0W-20 Type 2.0 - 1 туба 1L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-manual-transmission-fluid-0-946-l.html Вид и количество: Honda Manual Transmission Fluid 0.946 L - 2 броя Стойност на поръчката: (56.20 + 14,40 + 2*13.95)*1.9775 = 195 лв. Начин на плащане: - Revolut Начин на получаване: - чрез куриер Благодаря

Поръчка-добавка :)) Линк: https://www.ato24.de/en/gm-semi-synthetic-sae-10w-40.html Вид и количество: GM Semi Synthetic SAE 10W-40 - 1x5L Линк: https://www.ato24.de/en/alco-oilfilter-sp-1275.html Вид и количество: Alco Oilfilter SP-1275 - 1 бр. Стойност на поръчката: (15.49 + 3.93)*1.9775 = 38,5 лв. Начин на плащане: - Revolut (довечера) Начин на получаване: - чрез куриер Благодаря!

Здравей, Атанас! Моята поръчка е следната: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-ultra-leo-sn-0w-20.html Вид и количество: Honda Ultra Leo-SN 0W-20 - 1x4L Линк: https://www.ato24.de/en/alco-oilfilter-sp-1001.html Вид и количество: Alco Oilfilter SP-1001 - 1 бр. Стойност на поръчката: (45.95 + 4.99)*1.9775 = 101 лв. Начин на плащане: - Revolut Начин на получаване: - чрез куриер* Благодаря!

Благодарности и от мен! Отново плюс за Атанас, но минус за Ато заради нелогичното за мен забавяне. Не можеха ли да прехвърлят липсващите артикули за следваща поръчка и да не ни карат да чакаме цял месец, все пак са регулярни заявките. Не им дадох висока оценка в скорошен survey.

Здравейте, Атанас! За мен: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-full-synthetic-0w-20-0-946-l.html Вид и количество: Honda Full Synthetic 0W-20 0.946 L - 4 броя Линк: https://www.ato24.de/en/alco-oilfilter-sp-1001.html Вид и количество: 1 брой (€4.99) Стойност на поръчката: (4*11,49 + 4.99)*1.9675 = 101 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер*

Получих нещата едва днес заради липсата на известие от куриера. Голямо благодаря на Атанас освен за работата по доставката, но и за отношението и съдействието при откриването на проблема с куриера.

Преди време преведох кодовете по сервизната книжка на моя Jazz 2012. Предполагам, че са същите като на CR-V от същата генерация. На кратко: А - смяна на моторното масло и масления филтър; В - проверка на една камара неща (вижте прикачената снимка); 2 - смяна филтъра на купето; 3 - смяна на трансмисионно масло; 4 - смяна на горивен филтър / смяна на свещи / проверка работата на двигателя на празен ход; 5 - смяна на охлаждащата течност на двигателя (антифриз); 7 - смяна на спирачната течност (DOT3 или DOT4); 8 - смяна на въздушния филтър; 9 - реглаж на клапани;

Здравейте, Атанас! Поръчката ми е следната: 1 Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-ecs-ecosynth-sae-0w-20.html Вид и количество: RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 - 1x5L 2 Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-htc-protect-mb-325-0-concentrate.html Вид и количество: RAVENOL HTC - Protect MB 325.0 Concentrate 1х5L 3 Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-professional-radiator-cleaner-250ml.html Вид и количество: Ravenol Professional Radiator Cleaner 250ml Стойност на поръчката: (49,95 + 24,95 + 7,35)*1,9675 = 162 лв Начин на плащане: - Парите са преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер* С благодарност, че продължавате общите поръчки. Поздрави

В Джаза (2011 г., 1,4) съм от две години и половина. Трийсетина хиляди съм навъртял и съм много доволен от избора си, колата ми служи добре и ме радва и като си я погледна и като си я карам. НО, от ден първи и досега не спират да ме дразнят тия пусти вечно отворени централни духалки. Като се пусне вентилацията и почва едно нагласяне къде да духат - да не е в рамото, нагоре пък завихря в огледалото за обратно виждане, на страни и на горе пак ми вихри над главата. Искам да мога да ги затворя, а въздух да си "църка" от другаде - дупки са предвидени достатъчно. Вариантът с бутона Front не ме кефи - трябва да спирам климатика, после да регулирам вентилатора - пътя ли да гледам, с бутончета ли да си играя. Друго малко неприятно нещо е недостатъчната козирка над таблото - при това голямо панорамно предно стъкло, вярно, рядко се случва, но лъчите на слънцето понякога падат под такъв ъгъл, че огряват предпазната пластмаса и нищо се не види зад волана. Друг минус е липсата на парктроник. Да, малка е колата, но видимостта назад е много зле заради модерния дизайн с тясно задно стъкло Доволен съм от спирачките, шумът за такава малка градска кола дори на магистрала не е кой знае какво. Първоначално ме изненада шумът от песъчинките по калниците, но вече не ми пречи.

Днес направих една глупост с моя Джаз 2012 година. Но се оправих след едночасово лутане. Дано опита ми помогне на някого да си спести време и нерви. При смяна на крушката в багажника я напъхах под 90 градуса и дадох на късо. И като угаснаха всички вътрешни "ламБи", барабар с радиото и дистанционното заключване, се "Фанах" за главата. За щастие, май нищо по системата не "изгоря". Разбрах кой бушон отговаря за горепосоченото: - №2 - 7,5А При мен той е закачен на оранжева пластмасова щипка, отговаряща на №1 от схемата долу. Горният бушон е 10А е резервен, а долният е въпросният 7,5А, който не беше изгорял, но и нещата не работеха. Тъпото е, че в книжката към колата и в интернет тази позиция се разминава. В книгата №1 е резервен, а №2 - задни светлини за мъгла. В нета открих таблица, според която №2 - 7,5А е TPMS* (сензор за налягане в гумите) - невярно за моя модел. Замених го с един от неизползваните спрямо схемата до лоста за отваряне на предния капак и, отдъхнах си, всичко заработи както преди. Е, все пак трябваше да въвеждам секретния код на радиото и да си сверя наново часовника, но както се казва: "Бял кахър".

Може би вече е отстранен проблемът, но може да е полезно за някой. Прикачва снимка по-долу. Не зная точно къде се намира на този модел, понеже съм със следващата генерация Джаз, но предполагам че е някъде зад бронята около челната греда. И аз имах подобен проблем и го реших със раздвижване на връзките със сензора. Описал съм го тук:

Поздравления и от мен за това малко бижу! Карам от 2 години подобна кукличка, както я нарича жена ми, и не спира да ни радва. Навъртях 30-ина хиляди километра по всякакви пътища и за миг не съм съжалил за избора си. Благодарение на нея съм вече твърдо хонда фен. Благодаря ти за инфото за мигача в огледалата. За "Направи си сам" инфо ползвам http://www.hondafitjazz.com/manual3/index.html На мен ми се наложи в началото да сменя миниатюрната крушка в бутона за вентилация на купето. Първо махнах с ръка - абе, къде ще се занимавам, така ще се кара. През деня как да е, обаче нощно време не мога да го намеря, без да светвам лампа. От този клип: https://www.youtube.com/watch?v=l7ofxjzgwYo разбрах как се сваля радиото, което е по-трудната част от работата. Иначе до сега съм сменил освен всички обичайни консумативи - преден колесен лагер, предни накладки, пистов ремък за климатика, биалети и 2 пъти крушки на фаровете. Пожелавам освен безаварийно и много радостно ползване! Ще се радвам да обменяме опит.

Здравейте! Включвам се за първи път. Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-0w-30-1-l.html Вид и количество: Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 - 5x1 L Стойност на поръчката: (5x5.59)*1,9675 = 55 лв Начин на плащане: - Парите са преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез Куриер

Здравейте! От седмица съм щастлив собственик на Jazz 2011 година, 1,4 - 100 коня. Щастието обаче е непостоянна величина. Малко камъче ми бодеше в обувката няколко дена. Оказа се, че сензорът за външна температура не работи. При стартиране на дисплея се изписват смразяващите -40С и понякога направо --. Прерових инфо де що мога из нета и открих, че това е масов проблем при хондите в Англия. Причината е или недобър контакт/корозирали кабели или направо прекъснат кабел. На сивика сензора се вижда през решетката на бронята и сравнително лесно може да се свали, а при моя джаз е заврян на много неприятно място. На схемата долу е отбелязан правилно в дясната (пасажерска страна). Трябва да се махнат всички сглобки по бронята и кората на калника от тази страна, да се разтворят леко. Наложи се да счупя пластината, която го закрепя към купето. Разкачих жиците, почистих и включих отново. И нещата отново заработиха. Само дето не успях да върна сензора на мястото му. На следващия ден реших да го извадя отново, да го напръскам с WD40 и да го облепя с изолирбанд, за да не влиза лесно влага. Преди да го напъхам обратно реших да проверя дали работи и о, ужас! Отново -40С! Разлепях, размествах кабели, разгеле тръгна, но след като го разкачих по време на работа на двигателя и го закачих отново. Първоначално даде -17С и постепенно се калибрира до правилната външна температура. При ровенето си из нета открих полезна връзка със схеми и диаграми Hoda Jazz 2008-2012: http://www.hondafitjazz.com/manual3/index.html