Димитър Коев

На бензиновите модели веригата се сменя САМО ако се разтрака! Съединителя също заминава по-бавно, защото въртящия момент на 2.0 мотора е смешен в сравнение с дизеловия - съответно по-малко износване.Омбре е фен, а не просто майстор. Естествено че ПЪРВАТА му работа ще е да смени тези неща, ако колата е негова! Най-малкото за д е спокоен, че колата 100% е на 6. Което не те задължава да постъпиш така.В твоя случай и Омбре и Юби-Ко са прави. Аз лично не бих дал такава кола да се прави в Дикси 04 А заден шарнир ИМАШ, само че е капсулован в носача и се сменя целия носач. Затова са ти казали че няма. Просто не се предлага като отделна част.На последния ти въпрос логичния отговор е - на такъв, който от МНОГО години прави САМО Хонда. Което май изключва сервизите от ранга на Дикси 04.Колата обаче си е твоя. Ако искаш и в Пиги 72 може да я поддържаш. Само дано не ти се доплаче по някое време от такива сервизи, които разбират от ВСЯКАКВИ коли. Да ти е честита и да си я караш със здраве!

Мори, аз ако трябва да отговоря в твоя дух - от 7 години съм в този форум и до сега май не е имало случай да няма седмична. :D Часа също не се е променял май. Та в тази връзка - ще има и ще дойдем след 20:00

"ASIMO, най-усъвършенстваният хуманоиден робот в света, пристига в София на 6 май. Разработен от инженерите на японския автомобилен производител Хонда, АSIMO е създаден с цел подобряването на ежедневието на хората чрез увеличаване на тяхната мобилност. Името му е абревиатура от Advanced Step in Innovative MОbility (Усъвършенствана стъпка в иновативната мобилност). Разработката започва през 1986 г. и Хонда преминава през няколко етапа, за да стигне до АSIMO. Първият прототип на хуманоиден робот е Е0, който прави успешни крачки, но при него все още не може да се говори за истинско вървене. В сравнение със своите предшественици, АSIMO постига по-добър баланс, стои стабилно на краката си, движи се по-бързо, има още по-стилен дизайн и е способен да извършва лесни операции в обкръжаващата човека среда. ASIMO може да разпознава хора, предмети и жестове и да реагира адекватно. Роботът на Хонда може да ходи, да тича, да рита топка, да носи табла, да бута количка, да се здрависва, да говори и дори да танцува. Последното поколение роботи могат да тичат по-бързо и да изпълняват сложни задачи - например да отварят бутилка, да наливат питие и даже да подскачат на един крак. Развитието на ASIMO продължава, приближавайки го все по-близо до мечтата за разработване на робот, който е толкова съвършен, че може да помага на хората в ежедневието им. По време на гостуването си в София, организирано от Бултрако АД, по случай 20-годишнината на дружеството и 20 години присъствие на Хонда в България, АSIMO ще бъде показан на широката публика с няколко представления. На 08.05 от 11:00 часа в БТА Бултрако ще даде пресконференция, с тема „Роботът АSIMO идва за 20-годишнината на Бултрако Хонда”. На 10.05 - от 15:00 в Интер Експо Център, зала номер 5 пред журналисти своята премиера ще направят новият Civic Sedan, мотоциклетите и скутерите CBR 1000 RR, CRF 250 R, CRF 250X и VISION 50. Своето първо представление за България ще изнесе и хуманоидния робот ASIMO. От 11.05 до 14.05 в зала №5 на Интер Експо Център, ASIMO ще изнася по 5 представления дневно (всяко с времетраене 30 минути). В същата зала ще бъде представена цялата гама от автомобили, мотоциклети и АТВ-та на Хонда за България. Залата ще бъде отворена за посетители всеки ден през периода 11-14 май от 10:00 до 20:00 часа. Специално за най-малките Бултрако организира и конкурс за най-добра рисунка на АSIMO с награди." Източник: БТА

Дизайна на притискателите на демпферния маховик е променен за да се намалят проблемите, но не за фейслифта а за новия iDTEC

225/50/17 е стандарт за 8-а генерация. За 7-а е 225/45/15Не виждам проблем да караш с 225/45. Просто ще имаш 10% по-ниска гума, което значи по-напомпени гуми, което пък значи повече друсане.

Не много, но значително по-зле от 16.

Оригиналния и препоръчителен размер е 225/45/17. С 215/40 постоянно ще трепериш да не спукаш гума или изкривиш джанта. Аз карам с 225/45/18 и постоянно се пазя от дупки, неравности, бордюри и какво ли не. Да не говорим, че като минеш от 16 на 17 цола комфорта пада ДРАСТИЧНО. Вече обмислям да се върна на 16 цола. Пробвах и 17-ки и 18-ки... визията е много по-добра, но според мен като цяло не си заслужава. Загуби се кефа от колата.

За съжаление не е. Някои хора карат и с 5W40, но това не го прави подходящо. Този мотор си иска 0W30. С всяко друго масло се появяват вибрации и мотора става по-шумен, което си е предпоставка за бъдещи проблеми.

Аз карам акорд със същия двигател. Съвета на Миямото не е за пренебрегване! Каквото и друго масло да сложа освен 0W30 веднага колата става по-шумна, появяват се вибрации и т.н.Много е неприятно да даваш по 36-38 лв. за литър масло, но истината е, че този мотор си иска своето.Другото с което не бива да правиш компромиси е горивния филтър. Стой настрана от МАН! и обикновен БОШ. Търси оригинален БОШ за първоначално вграждане. Разликата МАН-оригинален БОШ е 50 лв. Има един модел на БОШ, който се води оригинален, но е с около 30 лв. по-евтин. Не ти го препоръчвам. С него колата веднага става по-мудна и се замисля като настъпиш педала. Уж са еднакви, но като срежеш единия (honda original parts) и другия (БОШ от 65 лв.) се вижда че не са еднакви.Отиди при читав майстор за пълна диагностика и преглед. Да се ослуша за веригите (щото ако стане фал филма е голям) и да ти види съединителя, щото може да приплъзва само на 4-а и 5-а, но това разбива демпферния маховик и ако се налжи да сменяш и него и съединителя - билета за филма скача от 800 на 2500-3000 лв.Ако колата е над 100 000 км. ти препоръчвам да направиш почистване на EGR-а и всмукателния колектор. Шанса да не си познаеш колата (по отношение на вървене и разход) е огоромен.Още един съвет - този мотор си иска регулярно продухване. Не се притеснявай от време на време да го настъпиш до край за малко.Другото е като на всяка кола и като на всеки модерен дизел.Още нещо много важно - филтъра за купето! Търси филтър за Хонда Ледженд! Същия е но цената е над 2 пъти по-ниска.

Абе аз ще идвам, ама ако ще си говорим така ще си водя и адвокат.

За ръстЮ ми е яснo, ама Пешо ЗАЩО ще идва?

И моя ме изненада неприятно, но се оказа дреболия. Много често изгаряло релето, което пуска компресора. Оправиха ми го в Юби-Ко за 30 лв. (смениха ми релето с втора употреба - новото е 72 лв.)Понякога проблемен бил и датчика за външна температура, който се намира зад бронята. Най-добре отиди да погледнат и дори да не могат да го оправят поне ще ти кажат от какво е. Там нямат станция за фреон, но ще ти кажат дали имаш и ако не е това проблема ще го оправят.

Поръчах "джаджата" и си купих про версията на torque. Сега остава да чакам. Адаш, може да имам нужда от помощ за инсталирането и настройклата, така че някаква среща наистина е добра идея.Между другото, за първи път поръчвам сам от ebay. Някой има ли идея за колко време ще дойде до тук и къде точно? В смисъл - на моя адрес или в някоя поща, на митница? Economy Int'l Postage беше единствената опция, но да пукна ако знам какво точно означава.

Явно може. На адаша акорда е като нашите - преди фейслифта. За след фейслифта не ти и трябва такова нещо. Те си имат борд. компютър.

Аз също искам да си поръчам, но продавача не предлага доставка до България. Ти как успя?

Това за цигарите не се налага някой да ми го казва. Сравнително до скоро бях на доста висока позиция (нач. отдел) в също така "голяма и известна фирма" и говоря от лични наблюдения. Естествено, че не всички падат под общ знаменател, но процента от хора, които си "клатят краката" на работа и само чакат да стане 17:30 е огромен. Не мога да ти дам обяснение. Може да си страхотен специалист, но това което работиш да не е добре платено по принцип, или пък още да не си стигнал нужното ниво в йерархията. Причините може да са хиляди и никой не твърди, че вината е в теб. Аз като започвах работа (преди доста години) започнах със заплата равняваща се на днешни 350 лв. Постарах се да науча достатъчно за да работя това, което обичам а в последствие и да стигна ниво, което да ми позволи аз да избера къде да го работя. От последните 3 места където съм работил не мога да се оплача като удовлетвореност (и професионална и финансова), но до там се стигна след 10 години бачкане.Това между другото е друго странно нещо в българина (не визирам никого - говоря по принцип).Докато работех на последното място (което се явява и връх в кариерата ми преди да реша, че вече искам да се пробвам сам) се нагледах на току що завършили студенти, които идваха с изискване за 2500 лв. стартова заплата + служебен автомобил.Много хора ги получават, но не и на първото си работно място и не срещу 6-те месеца стаж, с който могат да се "похвалят".

Тук всички сме "съседи", колега. Както казах - нямам нищо против автора на темата, нито оспорвам правото му да се оплаче, ако не е доволен. Просто изглежда някак странно да се оплачеш на всички, но не и на човека от който зависят нещата. А относно това за колко време се къса маншон - може да стане и за 1 метър, ако не слезеш правилно от бордюра (сега за да не ме нападнете - не казвам, че колегата е виновен, а че варианти има бол )

Точно за този начин на мислене говорех. Аз смея да твърдя, че съм типичен представител на средната класа в България и че съм доволен от начина си на живот. Също така обаче, смея да твърдя и че работя доста повече от "средностатистическия" българин. Освен това се осигурявам в България, а плащам данъци и в България И в Австралия! Безработицата е отделен въпрос, който стъпва на малко по-друга основа. Въпреки това обаче, има "развити" страни в западна Европа, където "има държава която се бори с кризата" и безработицата пак е НАД 20%. И имай предвид, че дори не говоря за Гърция. Те са точно на противоположния от нашия полюс - от много години са свикнали друг да плаща за узото, което пият на плажа и не са ми критерий за развита държава/общество. По отношение на оцеляването и минималната заплата в Европа - пак не си особено прав. Вярвай ми, във Франция не е НИКАК лесно да оцелеш с минималната заплата. В Англия също! В големите градове в Англия и Франция за да оцеляваш с минималната заплата ще трябва да делиш двустаен апартамент с още 7 съквартиранти. В Германия пък дори нямат такова нещо като минимална заплата. Просто качествения труд си има цена. Ако там един българин си позволява да работи както тук - определено няма да му е лесно оцеляването. А за данък печалба - първо не си прав, че само той е по-нисък и второ - има само две причини у нас да е по-нисък: 1. Да остави някакъв въздух на бизнеса и 2. За да не избягат и малкото останали инвеститори. В Германия определено не чакат големи външни инвеститори и нямат нужда да правят данъчни облекчения (затова и НЕ ГИ правят). Както и да е. Мисълта ми беше, че е крайно време българина да спре да се мисли за онеправдан и ощетен, а да си стегне яко задника. Не може вечно да чакаме НЯКОЙ да ни оправи. Ако промяната не започне отвътре навън, ни Бойко ще ни спаси, ни Станишев, ни Костов, ни Кунева... И Пиночет да възкръсне няма да ни оправи. Всъщност, ако трябва да обобщя мнението си за "средностатистическия" българин, то се събира в половината от едно изречение от материала в Капитал: "нещастните хора са пасивни и чакат нещо да се случи". Или с други думи казано - "Много е кофти живота. Ако можеше някой да дойде и да го оправи..."

Ами... в горните мнения (имам предвид всички - не само единия полюс) май прозира отговора на въпроса.Тук има доста хора, които си изкарват хляба извън България, така че предполагам сте наясно какво дават "западняците" за да имат този стандарт.1. Да работиш 8 часа на ден НЕ означава да присъстваш 8 часа на ден. Няма цигара през 30-40 минути, няма 1 час за обяд, няма Фейсбук и форум на работа. 8 часа ПЛЪТНО бачкаш! Иначе си тръгваш.1.1 Да работиш по толкова е не само уморително. Хората там не се виждат всяка вечер с приятели, не са всеки ден на кафе или бира.2. Държавата им "дава" много - като почнеш с пътищата без дупки и свършиш със цялата социална система. Само че там НИКОЙ не си позволява да скатае и цент от данъци, такси и такива неща. Като се почне от общите данъци, та се стигне до таксата за ГТП, такса смет и т.н. Точно по тази причина държавата има пари и може да си позволи да прави нещо за гражданите си. Да не говорим пък в какъв размер са данъците. Ако някой не знае - България има една от най-ниските данъци и осигуровки.Дано никога не разберете какво е да те заболи зъб или да настинеш в щатите или германия. Осигуровките са зловещи и не ти покриват всичко. Елементарно лечение на зъб в щатите е над 2к долара, да не говорим за по-сериозните случаи.Колкото и да ми е неприятно, наистина манталитета ни е кофти. Истината е че българина ОПРЕДЕЛЕНО не е работлив, не е дисциплиниран, не е отговорен, МНОГО ОТДАВНА не е добре образован, въпреки, че продължава да мисли обратното, не е по-интелигентен от другите.Аз живея тук и много харесвам живота си, но от 2 години си изкарвам хляба през Интернет от място на 11 500 км от тук. Скъсвам си гъза от бачкане и нямам НИКАКВИ оплаквания от живота си. Плащам си данъците там, от където идват парите ми и всичко ми е наред. Работя по 9-14 часа на ден (както дойде) и нищо не ми липсва.За целта обаче съм се съдрал от учене (и всеки ден продължавам да уча), години на ред се съдирах от работа и продължавам да го правя.Тук най-разпространеното схващане е "Аз за толкова пари - толкова работя". Само че тази монета има и друга страна - хората "За толкова работа - толкова плащат". Няма как да се събудим, заплатите автоматично да станали по 5000 евро и държавата е наред. Преди това има други стъпки.Не ми е приятно да го кажа, но огромна част от българите, просто не са/сме читави хора!А относно 5-те хил. евро на месец - само който не е бил там си мисли, че средния европеец живее с толкова! Средната заплата е два пъти по-ниска.За сравнение, един полицай в щатите изкарва около 3400-3500 на месец, данъците му са около 30-35% (и си ги плаща), а едно сядяне на 3-ма души в МакДоналдс не е 20 лв, а 40-60 долара. Много дълго стана. Дано не съм обидил някого с изказването си, но колкото и не ми харесва - това е мнението ми, изградено на наблюденията ми над живота в половин европа и щатите.

Тъй като явно не съм се изразил ясно - уточнявам: Да, точно това имах предвид!Няма проблем да се оплачеш и тук и в сервиза или само в сервиза, но не мога да разбера тактиката с оплакване САМО тук. Не се върши нищо освен едно безцелно мрънкане.

Много ми е странна тази тема... От една страна автора е в правото си да се оплаче от услуга, от която не е доволен. До тук всичко е ОК! Обаче... не мога да разбера с каква цел(мисъл) смята, че е правилно да се оплаче тук, но В НИКАКЪВ случай да отиде при Сашо и да му каже, какво мисли по въпроса. Аз не съм (никога не съм бил и със сигурност няма да бъда) модератор, но до сега не се е случвало да остана недоволен от Сашо, Влади, Джони или друг от сервиза. Напротив - винаги съм получавал каквото съм поискал и съм уговорил, да не споменавам колко пъти са ме спасявали в безумни и екстремни (за колата) ситуации. Включително и с безплатни части, труд без заплащане и приемане по спешност без записване Ей така- щото са фенове и хора. Когато нещо ми е спешно и не искам да ги притеснявам със срокове и изисквания ходя и в друг сервиз (най-вече, когато спешно ми трябват оригинални части), но ако времето не ме притиска винаги бих им се доверил и бих ги препоръчал. Както и ако по някаква причина не съм доволен ще отида там и ще говоря със Сашо и момчетата. Никой от тях няма цепка между краката и не виждам проблем да се говори с тях по мъжки. При всички други варианти историята звучи като "Аз съм много точен и всички други са гъзове, ама сега не ми се занимава с доводи, щото нямам нерви да се разправям".

Стават, но офсета трябва да е МИНИМУМ 40. Аз карах с такива и нямах проблеми, но видимо бяха на лимита. ЕТ 38 според мен няма да станат. Имай предвид, че макар разликата да е само 1 цол комфорта пада ДРАСТИЧНО!Ако намериш джанти на 7,5J може да влязат и с ЕТ 35-38.

Което е мааааалко странно, защото аз пък имам информация (от дилър на устройството), че на Акорд 2.2 iCTDI НЕ РАБОТИ!. Очаквало се "скоро" да поддържа и тези мотори, но според същия източник "скоро" може да варира от 2 месеца до година и половина. ;)EDIT: Оп... сега виждам, че не говориш за инфоборд а за другото устройство. Сори.

Продаден.

Ъп.