frizzante

Нашата реалност започва да прилича все повече на една видео игра която играех и играя все още с удоволствие - "Twisted metal". Който я е играл знае за какво иде реч. Освен аптечки, жилетки, крикове и тн. всеки се е оборудвал в МПС-то с боксове, ножове, бухалки, пищови и сякаш с нетърпение чака момента да ги употребява. Много, много агресия, простория и комплекси в тоя народ. Съсипваме се сами.

http://smart.dir.bg/dnes/news/22004391/ ...иии отново. Хондата да не е на някой съфорумник?

109

Много вероятно да е външно каре. Може би и двете ляво/дясно щом го чуваш и в двете посоки. Около 80-90 лв е бройката. Старото се реже за да се свали. Новото се набива.

Разбрах, че маслото на скоростите е Honda MTF. С ръчна кутия съм. По каталог събира 1.4 лт при смяна. Има ли нещо по особено при смяната? Смятам да взема 2 лт тези дни и да сменям.

Здравейте. Имам следния умерено дразнещ проблем отскоро а той се състои в това, че като дръпна ръчката за отваряне на капачката на бензина в купето и тя не се отваря. Самата капачка не прави "налягане" за да изкочи и трябва да бръкна с нещо между капачката и ламарината и да дръпна леко навън докато някой пък дърпа ръчката в купето да освободи механизма (сам не става, не ми стигат ръцете). Видях в civinfo, че се слага една допълнителна планчица която го играе пружинка да избутва капачката навън. Елементарен монтаж - развива се едно болтче, слагаш планката, завиващ болтчето. До тук добре. От къде да го взема това инжинерно творение? Ибей не дава резултат. Някой нещо? Сигурен съм, че не съм първия тук ама и не намерих тема. Моля за съдействие.

Ъпдейт по въпроса със скърцащия педал - след пръскането Октомври месец с литиева грес до момента скърцане няма. (3 месеца)

Благодаря ти! Ще е полезно!

Някой да е сменял скоро маслото на ръчната кутия на 1.8 мотора 2006 г.? Да сподели малко инфо? Знам, че трябва MTF масло Хонда 2 лт. Кутията 1.8 лт ли събираше? Имам някакви спомени, че съм чел нещо такова, но не се сещам къде...Всякаква информация ще е полезна.

В допълнение да кажа, че вече 20 дни няма скърцане след литиевата грес.

Преди няколко дни си взех литиева грес на спрей. Пръсках обилно, защото не знам къде точно и от тогава не скърца. Ще видим докога. Другото което свърших - Не ми се сгъваше/прибираше лявото огледало. Из нета видях, че 99% е от един малък жълт "елемент" простете не знам как се казва. В ибей е "shut off device" за 3.50£ с доставката. За 3 дни дойде. За 30 минути го смених сам и сега вече имам работещо огледало.

Така, днес залягах, правих снимки с телефона за да разгледам подробно детайлите къде какво що. С медна грес мазах навсякъде където има някаква форма на триене и резултата е - нулев. Давайте някакви снимки или насоки кое точно да се смазва, че полудявам. Да свалям целия педал ми се вижда доста играчка. Майстора ми каза, че и на доста други било така и си ги карали...е аз не мога. Не съм и предполагал, че това ще се окаже такова препятствие спрямо другите неща които остраних лесно.

100% не опира в нищо. По връзките е нещо. Скърца само при отпускане на около половината от хода когато отпускаш бавно или държиш на полусъединител. Опитвах със силиконов спрей, със ВД40...без успех. Не смятах, че ще се окаже толкова упорито това скърцане но е факт. Не мога да установя точно от къде скърца и пръскам по всички на вид триещи места...да ама не.

Здравейте отново! Някой да предложи конкретно решение за скърцащ педал на съединителя при отпускане? Пръсках, смазвах...1-2 дни и пак. Гледам не съм първия. Някаква по удачно мазило или къде точно да смеже? Дразнещо е доста...

Махни кората над багажникс и седни в багажника и го затвори. Отвън някой да полива с маркуч а ти гледай. Предолагам ще усетиш от къде е. Силикон за автостъкла и си ти.

Колега смятам, че във всеки един сервиз за автостъкла ще ти помогнат. Наистина ти е добра идеята да се свали и залепи наново с не само локално да се маца със силикони и тн. Аз лично съм доволен от услугите на "Кобра", но там малко се чака и е със записване или поне беше така. Успех!

Някой затъмнявал ли е малкото задно стъкло което е като пластмаса и как? Фолиото не е удачно.

Ами оказа се, че всичко е наред. Грешна преценка от моя страна. Изобщо не се усеща скорост в тази кола наистина...60 км/ч по километраж - 56 км/ч по GPS. 140 км/ч по километраж - 135 км/ч по GPS...а бях убеден, че лъже скоростомера.

Да. Много е. За това и питам къде да търся проблема. Под "оригинални" имам предвид колега, че са заводските Хонда с които е излязла от завода. Не е афтърмаркет "нещо си". Гумите са по размер който дава произвидителя а именно 225/45. Зимни гуми на 2 години. Проблем с размери е изключен според мен. Днес ще засека по GPS и ще пиша. През това време ако някой нещо се сети...

Здравейте отново. За да бъде полезна темата на някой занапред а и да не остава незавършена: 1. Проблема е решен след смяна на свещи (горе съм написал какви) и почистване на дросел. Сега мотора работи гладко и оборотите са стабилни. 2. Проблема е решен. Бутона на задната врата по някъкъв начин даваше на късо и гореше бушона веднага. Друг бутон от морга за 30 лв и сега всичко е ОК. Прозореца работи. 3. Проблема е решен. Сваляне на дисплея и презапояване на всички крачета. Около 40 са. Много пипкава работа. Също много внимавайте с разглобяването. Трудно излиза. Ако някой има нужда от съвет - насреща съм. 4. Смених маслото с горе написаното, въздушен филтър, маслен филтър, филтър купе. Не намерих нищо за нулиране и за това си нулирах брояч "В" със смяната. 5. Нов въпрос. На 99% съм сигурен, че скоростомера не показва правилната скорост а завишена такава. Със увеличаване на скоростта се увеличава и разминаването. Примерно с 15/20 км/ч отгоре. Гуми 225/45/17. Джанти оригинал. Идеи?

Благодаря на отзовалите се с мнения. Ще ги имам предвид. Ще пиша тук за развитие: 1. Започвам от свещите - поръчах NGK IZFR6K-11S. След като ги сменя ще имам мнение. 2. Няма развитие. 3. Търся начин на разглобяване за да разгледам от какво може да е. 4. Поръчах масло Bardahl XTC C60 5W40. Някой знае ли дали трябва да се отрази някак смяната в компютъра на колата? Нулиране? Sent from the chereshata

Здравейте на всички. От съвсем скоро съм собственик на въпросният автомобил и имам няколко питанки към вас тъй като не се познаваме с него все още много добре. Надявам се да сме си добри другари за дълго. 1. Понякога, рядко при смяна на предавките или към свободна се случва оборотите да паднат повече от нормалното, примерно около 500/600 и се усещат неприятни вибрации. Това трае за част от секундата и веднага се нормализират. Примерно от 20 пъти веднъж се случва. Насоки? Свещи? Не знам кога са сменяни. Какви да са - NGK може би? Нямам GPL. 2. Едното задно стъкло не работи. Нито от копчето отпред, нито от самата врата. От къде да почна? 3. Подсветката на дисплея на радиото и климатика понякога частично се губи. При леко чукване се оправя. Слаб контакт или? Крушка? Как се разглобява? 4. При смяна на масло и тн. има ли нещо за нулиране? Брояч, сървис интервал или нещо от сорта? Нов съм и вероятно задавам банални въпроси, но колицата много ми допада а и съм човек който обича всичко по колата да му е наред, та бих искал да отстраня тези проблемчета. Който може да помогне със съвет му благодаря предварително! Поздрави!