frizzante

Сядаш на задната седалка и дърпаш задната кора на предната седалка. Вероятността да счупиш щипки е 9 от 10. Няма друг начин обаче. Като махнеш кората ще видиш механизма. Поиграй си с копчето и ще видиш и проблема. Обичайно е в един червяк който няма намиране, защото не се продава отделно. Търсиш от седалка за части. Съвета ми е да не се занимаваш.

А не трябва ли да е точно така? Повдигаш задницата, фаровете се забиват, системата ги вдига. Сваляш задницата, фаровете се вдигат, системата ги сваля.

Не се занимавай. Нищо не помага. Правих си опити с една кора която си беше за боклука заради натрошени легла на щипките. Стават петна с горещ въздух, колкото и да внимаваш. Много лоша е пластмасата.

Това вече е друго. Фактура си е. Обаче явно е ходил другаде, защото цените са малко по-нормални. Сменен е и компресора. Карай си спокойно.

Дано наистина ги е сменил, защото това което си показал е просто оферта. Ако и имаш и фактура вече е друго.

Като му дръпнем буксата на този модул следва ли колата да "реве" за него чрез грешки, надписи, лампи, удивителни, гонгове, есета и тнт? Предполагам в сервизното меню на ОЕМ медията ще се види че няма връзка с него, но въпроса ми е дали ще си го търси по някакъв дразнещ за потребителя начин? Още нещо в тоя ред на мисли - ако не бъркам към тоя модул кабела идва от медията, тоест получава захранването си чрез нея. Скоро свалях една такава и май си беше отделен кабел за него. Предполагам дали ще откачиш кабела от модула или от медията ефекта ще е същия?

Смени маслото на автоматика. Използвай такова на Хонда а не това което имат в сервиза.

Маслото кога е сменяно?

Сложи един линк към това което си поръчал. Има доста, но това поне е тествано.

Дали нещо в сервизното меню на навигацията няма да е от полза? Някой ровил ли е там? Преди го бях човъркал и има доста настройки, калибровки и тнт.

При мен пък винаги започва от 11:30. Изнервящо е, че няма ръчна настройка. Тоест има, но след всяко запалване пак си дърпа от сателита. Какъв му е смисъла не разбирам. Има там едни отметки за авто ала бала, спирам ги и пак същата работа.

При мен сякаш проблем има само с часовника. Или поне друго не виждам. Позиционирането е ок. При всяко палене часа е 11:30. Интересно, че дори да му дам ръчно сверяване и го наглася на колкото трябва на следващото палене пак е така. 11:30. Каква е логиката на това ръчно сверяване изобщо? Sent from my SM-G988B using Tapatalk

https://m.it.aliexpress.com/item/1005001302337882.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=20391622859&aff_fcid=bce2866098424b7ea5145159e43866bb-1637048598951-09126-_mrt1PQS&tt=MG&aff_fsk=_mrt1PQS&aff_platform=default&sk=_mrt1PQS&aff_trace_key=bce2866098424b7ea5145159e43866bb-1637048598951-09126-_mrt1PQS&shareId=20391622859&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=4bb49e2fbe594995b3709d89f9f03da8

PCMCIA е картата. Можеш и да сложиш преходник от СД карта към PCMCIA.