xfls

Здравейте, извинявам се, че вдигам темата, но при мен се появи същия проблем - вибрации около 2-3к оборота при по-рязко ускорение. Вътрешното каре има 3-4мм луфт при въпросния лагер. От другата страна на лагера вала към скоростите не помръдва. Карето е сменено преди 2 седмици с уж японско YOSHIDA, понеже старото беше разбито. Старото каре почти не помръдваше при лагера, за разлика от новото.. Дали проблемът може да е от лагера или новото каре е боклук? Три от 5-те тампона на двигателя също са сменени, понеже бяха скъсани. Преди това имаше значително повече вибрации, но за жалост не изчезнаха напълно след смяната.

Моторчето е преправено и всичко работи идеално. От старото използвах само корпуса на редуктора, кабела и една допълнителна част над колектора, която служи за автоматичното сваляне. Все пак и аз свалях два пъти механизма, понеже не забелязах въпросната част и не работеше автоматичното сваляне. В стария редуктор беше влизала вода/влага и беше доста корозирал.

В крайна сметка се оказа, че Е от вътрешното каре на лявата полуоска.

Вече намерих моторче с редуктор от задна дясна врата и при малко свободно време ще се заема с преправянето.

Дълго и изчерпателно. Много благодаря за информацията!

Извинявам се, че вдигам стара тема, но не виждам смисъл да започвам нова. Интересувам се дали едиснвената разлика в стъклоповдигачите на лявата и дясната дирекция на лявата врата е моторчето? Т.е. дали не е по-одачен вариант да се вземе цял механизъм от дясна дирекция дирекция, вместо механизъм от задна врата и да се изпозлва само редуктора от него?

Един приятел майстор погледна хондата, но не намери от къде идва проблема. Тампоните по двигателя са здрави, каретата на полоуските и кардана също. При въртене на кардана наляво-надясно има луфт, но според него не идва от там чукането. Самият кардан се върти заедно с каретата и от двете страни.

Аз също съм със смен о-пръстен и вече над година нямам и капка масло под капачката.

Здравейте, от известно време забеляах едно чувкване при потегляне. Чува се в момента, в който отпусна съединителя и подам газ. При подаване на газ с натиснат съединител или на свободна скорост не се чува. Тествах при дръпната ръча с леко отпускане на съединителя и подававане на газ - чува се еднократно и при повторен тест го няма. След това се чува се отново, ако направя същото нещо на задна скорост. Явно има луфт някъде... Къде може да е проблемът според вас?

При мен имаше същото тракане и след реглаж на клапаните изчезна. След реглажа съм изминал около 10 хиляди километра и въпросното тракане липсва.

При мен също има има едно похлопване от същата кора и видимо не е захваната толкова добре, колкото лявата. Предполагам, че проблема е същия. Би ли казал как я свали?

След последното ми ходене, при което оставих 150лв и се прибрах с неоправена кола, нямам намернеие да стъпвам отново при тях.. Казах, че има тропане, което сякаш се чува отзад и оставих колата. След няколко часа отивам да я взема със сменени биалетки и тампони отзад. Още на излизане от сервиза чух същото тропане и се върнах. Омбре (предполагам?) се качи при мен и след кратко возене ми каза, че ми тропа рейката и да свиквам, ако не ми се дават много пари. Сменените части били за сменя, щом така са преценили майсторите му. След това отидох в друг сервиз и какво се оказа? - предна биалетка..

При този монтаж наблюдават ли се мъртви зони - при гумата и странично на бронята?

След 2 ходения за корекции по сондата бутилката вече се пълни на около 80%. Липсват и честите удъри на поплавъка по стените на бутилката, когато е пълна.

Много благодаря за подробната информация!

Завъртях го вчера, но показанието на стрелката не се променя. Пробвах да го завъртя и обратно, но в двете крайни позоции показва едно и също. В крайна сметка по-важен е въпроса за дължината на сондата. Може ли да се приеме за нормално, че са ми монтирали сонда за 4см по-висока бутилка, за да знам дали да ходя да се разправям пак? Ако е така, по-добре да си я накъся сам. От нея явно идва и проблема, че бутилката се пълни над 80%, за което преди 2 месеца ми казаха, че също било нормално..

Да, така е. Днес разглеждах софтуера и има такива настройки. Още един въпрос. Намерих въпросната сонда в един сайт и в него пише, че модела е според наклон и височина на бутилката. На моята пише 200-30. Ако 200 е височината на бутилката в мм, звучи логично да има и двата проблема при мен, понеже моята е 160мм. Снимка: https://www.dropbox.com/s/3s5y45u0xhtvbix/20151014_182825.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/3s5y45u0xhtvbix/20151014_182825.jpg?dl=0

При мен се държи по същия начин, но го прави когато съм на 1 зелена, а червената не светва изобщо. Сега погледнах въпросния нивомер, но той е един цял компонент и единсвената му връзка са кабелите. Съответно при разместване се мести и стрелката с него. Не се променя, когато колата е на контакт.

Благодаря за съвета! Това би трябвало да реши проблема с отчитането и отпред, нали?

Днес разгледах упътването на компютъра (Tamona) на газовата уредба и видях, че има и червена лампичка на индикатора, която трябва да свети когато бутилката е пълна под 20%. Въпросната лампичка светва при запалването на колата, но преди свършване на газта никога не е светила. В момента бутилката е празна и реших да погледна какво показва и индикатора на самата сонда. Според него обаче бутилката не е празна, а е на около 20%. Снимка: https://www.dropbox.com/s/uy2rno1qhzf2n0a/20151014_183214.jpg?dl=0 Дали е възможно да са монтирали сонда за друг вид бутилка?

Газаджиите ме отпратиха без дори да я погледнат... Твърдят, че нищо не може да се направи.

Бутилката е 24 литра, а масичката липсва и на нейно място има плоскост. Със сигурност не идва от там проблема. Тествано е и без нея. При натискане на задницата на ръка, когато е паркирана колата се чудва много ясно, че дрънченето идва от вътрешността на бутилката.

Благодаря за информацията! При мен отчитането не е осоебно точно - често варира нагоре-надолу с 1 лампичка. Предполагам това е нормално, имайки предвид формата на бутилката. Сигурен ли си, че всички модели нямат никаква защита за подобно подскачане? Ако е така, интересно как е избегнат проблема при колегата koko__2002. Виждам, че на Мимгаз са едни от най-евтините, та... Ще пиша след сервиза.

Здравейте, при мен се получава едно дрънчене на нивомера/поплавъка в стената на бутилката при тръгване и спиране. Чува се когато бутилката е пълна над половината. Нивомера е Мимгаз. Вече имам записан час при газаджиите, но от разговора ни по телефона останах с впечатление, че няма да я оправят. Опитаха да ме убедят, че е нормално. Интересувам се при вас има ли подобно дрънчене?

Оказа се, че е от гумите. Благодаря за съветите!