hondю

И какво точно те притесняват барабаните ? Щом японеца така го е конструирал значи е добре, повярвай ми.Имаме даже колеги със суап Б16А2 във хечове с барабани и не се оплакват. И в общи линии ако си сменяш накладките редовно и с качествени всичко е ОК.

Тук верния отговор е D16Z6. Все пак е Vtec.

Ами пиши му ЛС.

1Net /Емо/ е твоя човек. Разговаряй с него / да не му ставам рекламен агент/.А иначе 200 коня за д15б2 със сток карантии мотор е прекалено висока цел.

Браво пичове !Успяхте да се организирате за разлика от други градове в региона Специални поздрави на Пешо/Policeman/ - ако искаш ми вземи аватара С другите фенове се надявам да се запознаем при някоя от следващите срещи - дай боже.Като гледам снимките 5-та генерация е добре застъпена и във вашия град така че спокойно ще се впиша

Вземай колата щом ти е харесала Иначе ако само това и е проблема не се замисляй - едни задни накладки са 20-25 лв. И само за информация 1,5 са с барабани отзад, не с дискове.Успех с избора !

Колега поздравявам те за бързата Хонда, но нещо не ми се връзва...За Аудито не коментирам изобщо щото всички знаем че са куци коне, но Алфата е 2,4 JTD и ако е в нормална кондиция трябва да ти кажа, че нямаш абсолютно никакъв шанс срещу нея.А това че си я оставил на 300 м зад теб до 160 км/ч е направо някакъв виц сигурно, защото Сивика /и то 5 ген. - японките / излиза на 400- ния метър някъде с около 150 км/ч ( да допуснем и 160 км/ч,което е в повече, но...) и се получава че Алфата е още на 100 - ния метър когато ти си на 400-ния. Ееее колега няма такъв Сивик и такава Алфа.Надявам се, че не съм те разбрал правилно, защото в противен случай ни разказваш много героична история, но просто невъзможна.Хайде със здраве успех със следващите гонки !

По отношение на газта всеки си има право на избор. И точно това му е хубавото - да имаш алтернативи / и то по-евтини /.А дали се скапва двигателя - ами зависи от това в какво състояние е заварен двигателя в момента на поставяне на газовото.Ако е бил за основен ремонт не обвинявайте газта за това.Мога само да споделя, че съм навъртял 100 000 км на газ без никакъв ремонт по мотора и дори не съм сменил още и генерация.Ако някой мисли че се е скапал може да ги сравним как вървят. ;)Policeman е прав- и аз не бих сложил газ на CRX или на TypeR, но за кола която караш ежедневно и много според мен газта е добро решение.

На стария ми Сивик 4 ген. хеч Д16А6 си спомням че фабрично му даваха гуми 175/70/14.Даже си го пишеше на лепенката под вратата.За седана незнам, но мисля че е същия размер за този мотор.Иначе за Д15 и Д13 съм сигурен че им дават оригинално 13-ки гуми.

Добре дошла сред нас и честито за новата придобивка !......но се надявам че добре си извършила огледа на колата или поне си се спазарила на доста по-ниска цена от обявената. Този Сивик го гледах за мен - беше в Капитолия-Дървеница и имаше доста забележки които, като стар хондаджия не можах да преглътна на тази цена. Искрено се надявам да си направила по-добра сделка.Препоръчвам ти да я закараш на някой стенд да проверят геометрията на колата / важно е за собствената ти безопастност/.Желая ти дълги и безаварийни километри !

Честито и от мен момчета ! Да сте живи и здрави! Наздраве! !!!

Колегата Greenwater е прав .Конете никога не стигат. И въпреки, че повечето от нас са правили какви ли не интервенции по двигателите си накрая пак гледат към Б16А2 примерно. А тези които имат такъв мотор под капака пък почват да мислят за турбота и други подобрения. Така че ако си мислиш че 20-30 коня ще ти задоволят мерака се лъжеш. И за 1000-та лева - докато се усмихнеш и заминават, а проекта още е доникъде. Казвам ти го от личен опит, а и много колеги ще го потвърдят.По-добре си карай сток колата, защото си съхранява цената по-дълго във времето, а ако искаш бегачка си вземи някой CRX или сивик хеч с големия в-тек. Има и турбинирани читаво които се продават тук във форума.Не искам да те отказвам, но наистина базата от която тръгваш е скромна .Желая ти успех колега !

Еднакви са

Честито и от мен !Колата е супер готина. Завиждам ти благородно Хубавото е че я взема фен от клуба.Желая ти дълги и безаварийни километри.

Ами кажи коя година, цвят, какво ще рече това че е пълна инжекция, не си ли е пълна по принцип този двигател. И какво точно му е сменено, да не стане като го закарам на серви и да го гледат умно, и цена кажи де плюс снимки. Всичко можеш да пускаш на ЛС. Това не е нов внос предполагам, карана е из България? И най-важното искам климатик да има.Аз от Лагуна тръгнах, че през Нисан Примера и сега Сивик, да видим какво ще излезе накрая.Едит: Прочетох за този суап. от двойна инжекция на пълна. Лошо няма стига да е направено като хората, че нямам вяра много на БГ майсторите.Извинявай за бавния отговор, но имах проблеми с нета.По темата: колата е бордо металик, октомври '94 година,серво на волана,централно, няма клима, но можеш да си сложиш за 500-700 лв. / гарантирам ти, че ще ти останат достатъчно пари / има да се продават и тук във форума .Има АГУ - Ловато. Лети джанти - 17-ки много яки. Фарове за мъгла - бяла светлина.За пълната инжекция не случайно съм споменал кои колеги ми я правиха - те са едни от най-компетентните по въпроса така че не се притеснявай, а и може да попиташ някой че това са си доста допълнителни парички инвестиция в двигателя.снимки: ЦЪКтел. 0898364363 - Георги

Мисля, че имам нещо точно като за теб. 5-та седан, D15B2 , и тук идва най-хубавото - пълен инжекцион, което ще рече че ще плащаш данък за 90 коня, а ще караш 100++ / колко не се знае /.Суап-а го извършиха 1Нет и Джонибой, което само по себе си е гаранция за добре свършена работа.Не съм обявил колата още никъде, затова подробности на ЛС.

Морска Хонда среща - и аз съм за. Нямаме много време обаче, така че да решаваме бързо.

Слагай го. Гарантирам ти, че ако е истински Walker колата ти ще работи тихо и няма да е задушена.Аз карах дълго време със средно и крайно гърнета Walker съм доволен от тях. При постоянно каране на гас се издъни чак след 3 години.

Ами ако продължаваш дълго да караш с вода пиши водната помпа бегала.

За Хонда не е нормално.Само мога да ти кажа, че в най-големите жеги с 5 човека и пълен багажник изкачвайки Шипка при ужасен трафик от тирове стрелката ми почти не мръдна от нормалното си положение - най-много 1-2 мм.Пепоръчвам ти да си направиш профилактика на охладителната система / прочистване + смяна на антифриза/, защото може да имаш задръстване някъде по радиатора или другаде по трасето .

ето една чернова и от мен:

По-добре е синтетиката, но е и доста по-скъпо, а и за 13-14 годишна кола няма смисъл.Слагай полусинтетика - примерно да пише 10W40, а за марката всеки ще ти каже различни предпочитания. Аз лично карам с Castrol 10W40.За маслото е важно не толкова марката а да се сменя редовно.ПП: И да не забравиш да смениш филтъра, защото цялата работа се обезсмисля Успех!

Най-после положителна развръзка и реален резултат.Прави чест на президента че издаде веднага указ за помилването им без всякакви процедурни и формални разтакавания, както и организирането на пълното им медицинско обслужване.Искрено се надявам тези хора да успеят да си стъпят на краката по-бързо и да се възстановят психически в най-голяма степен.

Мисля че ще има най-различни предпочитания и това е хубавото.Според мен флаера като концепция трябва да бъде максимално опростен и като композиция и като цветове. Това не е постер и неговата цел е чрез някаква символика да провокира интерес в наблюдаващия. Затова съм съгласен с колегата по-горе, че определения от рода на : най-якия, най-великия и други най-... не са подходящи, дори имат обратен ефект. Същото се отнася и за претрупването с обекти, пък били те и автомобили от нашия клуб.Най-свежите идеи винаги са семпли и добре балансирани.Надявам се да ми остане малко време и аз да предложа нещо, а не само да ръся мозък Иначе много се кефя на колегите които изработиха вече проекти за флаер и ги поздравявам за положените усилия.

Не винаги най-опитния е този с най-свежата идея, даже много често се случва човек да изпадне в рутина и фантазията му да забуксува , така че нека повече хора се включат, за да има по голям избор.