dan4o

Колега просто вземаш стария маркуч за мостра и гънеш по него

kъв е замисъла колеги да са различни на моя хеч 5 та са еднакви.Вижте дали са на един производител тоест една марка фаровете????

Колега днес мисля че се мернахме някаде това хонде с тая регистрация не може да ме подмине и да не го забележа.Глупаци колкото искаш,язък за убавата кола,успех с продажбата колега.

Издаи една таина от колегата xaqs ли е салона ако е от него си струва и аз бая го заглеждам но криза няма пари в момента.Успех с интервенцията колега

Колега и да има разлика това ще е в захващането долу към купето,флекса,CO-то и заваряш твоите релси аз така съм сложил от 5-та на 3-та генерация с малко преправяне и станаха мн. удобни

Dok стреляи с първия и ще уцелиш точно в 10-ката повярваи ми на мен и на колегата PITBULS.

Колеги продавам лети джанти 13 цола с гуми KUMHO SOLUS 175/70/13.Гумите са 4-еднакви и са в гаранция все още на 3 000 км.Джантите не са криви не са заваряни с леки забележки по боята.Може бартер за читави 14 или 15.Цена 450лева

Kолега писано е мн. по темата от какво се получава това тропане на по вечето хонди е този проблема повярваи ми.За рециклиране мисля че в Стара Загора ги правеха,нека колегите от там да помагат за координати и мнения след рециклирането как е,колко време е издаржала.Колкото до взаимозаменяемост немога да помогна нека се изкажат др.колеги по вещи по вапроса.

Колегата pitbuls е прав но ако може и аз да помогна.До фаровете има едно самонарезно винтче в горния краи на фара,развиваш и издърпваш напред,тея на калника вземаш една тънка отверка отзадния краи на мигача има едно отворче вкарваш отверката там и натискаш внимателно да не обелиш боята.Дано съм ти помогнал,успех

Колега пречи ти пластмасата така ли?Развиваш една видия дърпаш все едно за отваряне и издърпваш пластмасата само че се завърта малко да може да излезе?Дано сам ти бил полезен

Колега какво точно неможеш да махнеш?Механизма за отваряне ли или какво.Ако е механизма тои не е със жило ами с лостова с-ма едни железни пръчки мисля че са 2

Колега кръгла нула са.Аз на моята 5-ца бяь с чисто нови,реглаж на стенд и нищо светят кадето си искат,принудих се да си купя от колега от форума 2-ра ръка оригинални-коренна разлика.А колкото до цена-качество те за 20 лева да ги вземещ като не ти вършат работа?????? Това е мое мнение и опит,избора е твои,нека и др.колеги да помагат.Успех

Колега недеи да слагаш по силни от 55-60вата може да развалят емаила на рефлектора,ако искаш и 100-150вата да сложиш като не става рефлектора няма да свети по силно.Колкото до смяната на габарита става като завартиш фасунката по часовниковата стрелка и вадиш.Дано съм ти бил полезен

Kолега на сивик 3 генерация/телевизорче/ съм с 13 цола от опел капка,слагал съм ги на 5генерация стават няма проблем.Но нали са от опел хванах ръжда по задните вежди,в кръга на маитапа де

Ок колеги извиних се предварително,моля да се изтрие поста ми.

Колеги извинявам се предварително ако съм объркал нещо или ако Ви се струва нахално от моя страна.Някои няма ли волан за подаряване от 5 генерация хеч,няма значение сив или чер,но да е в добро здраве?Поздрави на всички съфорумци.

Колега това което ти го е казал маистора е вярно сменяш тампони,реглаж и пак си във филма яко газ.Аз моята я правих преди 2 години и нямам проблеми до сега.Ако искаш ще ти кажа от каде ги взех и то на сносни цени,обаче на лични да не прозвучи като реклама,не че колегите от форума не са вземали от тази фирма,аз лично мн.съм доволен

75 набор

Колегата 1net е прав за случая,японеца е мн. хитър предишната ми кола беше ОПЕЛ при ремонт на двг-то го затворихме с старите болтове и хоп изненада но ги смених и се оправи.Надявам се хондето да не е така.Успех колега в отстраняването на проблема

Да колега регулира се,сменяш всички тампони за да нямаш ядове да разглобяваш по няколко пъти.Реглаж задължително и си готов да стреляш.

зимам я ако някои не ме е изпреварилПомпата заминава по вазможност още днес при колегата Жоро.Успех на всички и мн. безавариини километри

Реших и аз да помогна с нещо;помпа за съединител горна за 5 хеч,незнам само дали работи правилно задържаше ми педала долу

Колеги извинявам се за объркването,но така става когато чета м/у редовете,тоест като не прочитам до краи нещата.

Колеги никои ли не гледа че пантите са заварени заводски и не подлежат на смяна,или ако може е мн. трудно,не приказваите на изуст има заварка към купето и към вратата.Лек и спорен ден на всички

Колега 100% алтернатор,проблема е в четките и износен колектор.В смесъл че е езносен на една страна станал е с яицевидна форма при високи обороти колектора подхвърля четките и не зарежда акумолатора при ниски обороти няма толкова центробежни сили и четката си контактува с колектора.Като сменяш четки кажи на маисторите да престържат колектора за да не разглабяш повторно.Успех и като го отстраниш пиши