-
Мнения
46 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Обществена Репутация
13 NeutralОтносно BatNasko
-
Ранг
Ba7Nask0
- Рожден ден 10.09.1993
Profile Information
-
Кара
Honda Accord VIII 2010 2.4 K24Z3 с газов инжекцион от 2025г.
-
Пол
Мъжки
-
Място
Бургас
-
Интереси
Автомобили, технологии, хардуер, софтуер, компютри, смартфони, кар аудио, гейминг, стрийминг, автомобилни симулатори, музика.
-
Е, няма значение дизел ли е или бензин, така или иначе фара се сваля от колата. Процедурата не се прави с фаровете на колата. Може би пропуснах да уточня.
-
На 7-цата префейс (предполагам и на фейса трябва да е същото), може да се свали целия рефлектор барабар с лупата без да се нагрява и разглобява фара отпред, тоест без да се маха "стъклото" на фара. Маха се крушката на късите и се развиват мисля 3 винтчета. И след това с малко чалъм въртене леко усукване и излиза всичко през дупката отзад. След това дадох само рефлекторите на лупата за рециклиране, лупите си ги измих и забързах и всичко стана като ново. Светнаха мнооого добре.
-
В тези теми, всъщност слагат оригинални руски пружини за Лада,някакви сиви маркирани с жълто. KYB в случая дали са по-добрия случай. Гледах снимки в коментарите и в самите теми някои казват, че адски много се е вдигнала задницата ѝ на снимка наистина доста, а други показват съвсем нормално, повече от провисналите, но в нормите на заводската височина. А къде да намеря колко е заводската височина?
-
@ANTRAZID А от къде може да се поръчат тези KYB RA1900, че на прима виста само от руски и други чужди сайтове ми излезнаха в гугъл? Предполагам седана е по-лек отзад и сигурно още повече ще се вдигне. От колко време ги имаш монтирани? Освен, че вози по-меко, има ли люлеене/лашкане или освен по-мека возия, е и по-стегната?
-
О, определено по улиците срещам и такива с гумите в калника и с доста голям страничен наклон При мен няма такива фрапиращи неща, ноо като я понатоваря не ми харесва, а не обичам такива провиснали работи. Също като я натискам отзад като за проверка на амортисьори надолу-нагоре, няма люлеене, веднага спира и в колата в движение не се усеща люлеене, но на ръка сякаш много лесно я натискам, усеща се едно такова меко. На предишната ми кола трудно я натисках. Отпред иначе не е така мисля.
-
В такъв случай предполагам и тези на KYB щом пасват на 8 комби, пасват и на 8 седан. Да потвърдя това, което съм разбрал - търся ПРЕДНИ пружини от Лада, за да ги сложа задни на Акорда. Отпред е сравнително вдигнат Акорда, но ако е само 1см още, мисля, че няма да е проблем. Сутринта направих две снимки как точно изглежда при мен положението. Малко тъмно, но няма да имам възможност в светлата част на деня да снимам. Колата е без пътници, с около 20тина литра бензин, газовата на мястото на резервната (нямам в багажника резервна) с около 6-7 литра газ и детско столче. Определено, като сложа и бебешката количка в багажника, и бебето с жената в колата си кляка отзад. Гумите междудругото не са правилния размер, така я взех колата и мисля да ги махам, не знам дали това оказва влияние - 235/45/17.... П.П.: Мисля също лятото да мина на 18-ки 235/45/18 или 225/45/18, не знам още дал да са всесезонни или летни само, а за зимата да оставя тези 17-ки джанти, но с 225/50/17, но определено колата ще бъде и на 18-ки.
-
Здравейте, момчета! Да попитам нещо и аз, след като изчетох темата. Виждам, че става въпрос за комбитата. Същите пружини на KYB и предните пружини от Лада, стават ли за седан версията? Също така видях, като напиша парт номера на уж усилените пружини на KYB RC5810 пише, че са съвместими с Акорд 7, не пише, че стават за Акорд 8 или са еднакви? Не виждам много да е клекнала отзад, когато е празна, но имам вече газово на ямстоот на резервната, детско столче, дето като седне и жената и сякаш прикляква малко повече , да ми се искаше май май да я повдигна и аз също като останалите съм пред дилемата KYB RC5810 или ладовите. Не ми е за цената, разликата не е голяма, въпроса е по-добрия ефект, а като чета при KYB нямало много голяма разлика във височината. Благодаря, предварително!
-
BatNasko changed their profile photo
-
Всичко получено! Отново благодарности! Изпратено от моят M2101K6G с помощта на Tapatalk
- 13 replies
-
- 1
-
-
- aveno
- amsoil
-
(+ 31)
Тагове:
- aveno
- amsoil
- aral
- ravenol
- motul
- mobil1
- castrol
- rowe
- liqui moly
- fuchs
- honda genuine
- petro-canada
- shell helix ultra
- motorcraft
- mopar
- glysantin
- huskey
- zf
- sonax
- genuine oils
- atf
- mtf
- power steering fluid
- brake fluid
- coolant
- additives
- original oils and fluids
- oem oils
- auto cosmetics
- accessories
- parts
- filters
- spring sale
-
Отново се включвам в последния момент, дали ще е възможно да се присъединя към поръчката? Линк: https://ato24.de/en/ravenol-fds-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FDS SAE 5W-30 1x5L + 1х1L = 6L Стойност на поръчката: 1 x 50.95 euro + 1 x 11.95 euro = 62.90 euro - 15% = 53.465 euro x 2.15 = 115 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по Revolut Начин на получаване: - чрез куриер*
- 13 replies
-
- 1
-
-
- aveno
- amsoil
-
(+ 31)
Тагове:
- aveno
- amsoil
- aral
- ravenol
- motul
- mobil1
- castrol
- rowe
- liqui moly
- fuchs
- honda genuine
- petro-canada
- shell helix ultra
- motorcraft
- mopar
- glysantin
- huskey
- zf
- sonax
- genuine oils
- atf
- mtf
- power steering fluid
- brake fluid
- coolant
- additives
- original oils and fluids
- oem oils
- auto cosmetics
- accessories
- parts
- filters
- spring sale
-
И ти си прав. Аз моите пакетчета ги махнах, защото просто като ги сваля рефлекторите с години бяха загорели и залепнала за самия рефлектор и като ги пипнах и се скъса едното... познай къде отиде пълнежа... 😁😁
-
Дооста, голям конденз. Дали направо не е вода, която директно навлиза. Понякога при мен също се получава лятото, като ги измия с водоструйката, но е съвсеееем леко замъгляване и не всеки път се появява, иначе при дъжд и студено време нямам проблеми. Тук не знам какво да те посъветва, понеже до сега на никоя от колите ми и тези на баща ми не съм имал този проблем. За пълен рециклаж си е много цената, вече ти си решаваш. Баща ми има Гранд Витара 2007 и единия фар е сменян с афтърмаркет DEPO (така купихме колата), не знам от кога е и колко години е, колата е от България купуван чисто нова, не е нали била в тропични страни 😁 и вече отвън е леш фара, полирането не оомага. Другия е оригинален, полира и е като нов. Ако вече след като ги купиш афтърмаркета и им сложиш хубаво фолио сигурно ще се запазят повече време. Обаче и самите фарове нещо тия афтърмаркет не са ОК, лупата не се осветява цялата, ами само от горната страна, не съм гледал защо е така, защото трябва да се разлепя фара, за да се извади рефлектора, не е като при нашите Акорди. Успех с решението на проблема!
-
Крушките са това - BGN 18.55 49%OFF | H1 H3 H7 H8 H9 H11 9005 HB3 9006 HB4 880 881 9012 HIR2 55W HID AC Xenon Bulb 12V Car headlight Fog Lamp 3000K 4300K 6000K 8000K https://a.aliexpress.com/_msXSFjQ Баластите точно тези, които съм купувал вече ги няма, но са ето тези -
-
Карам Акорд 7 дизел префейс 50/50,60/40 извънградско/градско - зимата 6.5-7/100, лятото около 6/100 с нормално каране при ограничения 80-90 на извънградско то, общо за деня са ми 37-40 км. По някога и давам лееко газ за закачка с някой. Мнооогоо рядко лятото 5.8-5.9/100, ама тогава едвам я карам, говоря за същите километри, като по-горе. Аз от моят дизелов Акорд съм доволен, ама не съм фен като цяло на дизела, явно съм случил на бройка и за 3 години и 7-8 месеца не съм правил нито един от тежките дизелови ремонти. Търся си и аз същия Акорд 7, но 2.4 АТ, по възможност фейс, ама много пари инфлацийка, бате 😁😁 Те преди 6-7 години имаше за по 13к-15к,сега повечето хубави са по 13к, ама кво да прайш 😁 Иначе бензиновия и 12-13 газ да гори при цена под левче смятай, а бензин и дизел дори с 6-7/100 при около 3 лева, смятай пак...
-
Ако слагаш Лед, само хубав и скъп, китайските наистина не стават, ужасни са! Аз съм с Акорд 7 предифейса и си "ъпдейтнах" фаровете, които фабрично не са с ксенон, а с халогенната крушка. Помогна ми с доста съвете Огнян Александров. Препоръча ми афтърмаркети баласти 55в и отделно ксенон крушки 4300к светлина. Свалих си фаровете, извадих рефлекторите и лупите и занесох рефлекторите да ги рециклират - Март/Април 2020, тогава ми взеха общо 60 лв 2-та рефлектора. Относно влагата, не вярвам специалист да не може да се справи с това, но и си е цена. Познат на същия Акорд му направиха фаровете за 270-300 лева двата пълно рециклиране, но пак 2019-2020г.,явно вече всичко е доста по-скъпо. Попринцип и аз търся "карантия" от фар с оригинален ксенон, става дума за рефлектора и лупата, но и сега съм доволен, единствено се виждат едни петна тъмни на пътя, но това е точно от рефлектора, който не е за ксенон. Перфектно регулирани са и до сега никой не ми е пресветнал и за стотна по каквото и да е време на денонощието да съм карал и по какъвто и да е път. Като цяло съм доволен от резултата. Много е важното, ако е ксенон крушка, балончето да е на същото място, както е жичката при халогенната и ако е Лед диодите да са на същото място, както жичката при халогенната!!! От там идва главно неправилно светещи крушки, както на пътя, така и заслепява ето на тези срещу теб! Снимки с афтърмаркети 55в ксенон с крушки ксенон афтърмаркети с настройка, както е описано на самия фар на колата на стена на 10 метра разстояние:
