Civic Owner

Дай да не влизаме в пререкания,но ако всяка Хонда беше като голф 2,то Хонда би бил много по-добър автомобил отколкото е,ама уви,ще си остане просто Хонда! Явно не ви е ясно,че тези уредчета по таблото служат за най-обща информация. Напълно е нормално да има отклонение по стрелка при изкачване на баир през лятото-черно на бяло го пише в техническата документация на автомобила. И още нещо,не само при изкачване а и при всяко загряване на мотора стрелката се покачва леко и после пада щом термостата почне да отваря. Едно е сигурно и в този форум всеки си хвали неговата марка барака и други марки няма. Мъка ли е да го опишеш.

Нямаш проблем. Все пак това е сравнително тежка кола с много малък двигател,на газ. Времето е топло,карала си малко по-бързо,на климатик и тн. Няма и нищо! Напълно нормално за такава кола е малко да мръдне стрелката при това топло време,на газ и при положение,че изкачваш-нещата са ясни. Ако беше гарнитура щеше да надува маркучите и да изчезва охладителна течност.

Момко,вместо да пишеш неподготвен,отвори поне wikipedia,пък тогава говори! Ясно,че такъв автомобил не си виждал отблизо... Мотора е стандартния V8 6.2 и си е цл63. И ги има още от 2001-а година. Нищо,че са направени само 26 бройки. Става въпрос тук за кралството. Ето ти и извадка. Затова казвам,че много го боли..... Понеже колата е супер рядка(всъщност е номер 13 от 26 произведени). The CL63 AMG is the rarest W215 CL of all. It was produced only in November 2001 and just 26 examples were sold. The engine produces 438 bhp and 390 lb-ft torque between 2500 - 5800 rpm, with a peak of 457 @ 4400 rpm. Some UK examples were registered in March 2002. Ако отвориш wikipedia,ще видиш и инфо за CL 55 AMG Mc-Laren Limited Edition F1. Има само 55 бройки произведени и същия човек има пак номер 13 произведен,специално за него... Повече по форуми не се пише...

Ауди S6 2.2 турбо много пипнато 1996-а -570 коня и 872 нютона срещу CL 63 AMG 2002-а 6.2 в8 ,445коня и 730 нютона-стандартна кола. Летящ старт от 180- няма никакъв шанс,пада с много от аудито,гледам го,че спира да ускорява на около 290 а аудито има 318 максимална по GPS. Летящ старт от 220-същата работа,само дето още повече го боли...

Винаги нови-все пак това са гуми! Турбо или в-тек?

Колата 1.2 ли е? Диаметъра ми излиза 190,а валео номер е 801028... Всъщност,така и е разбрах къде е проблема? Кода на мотора е D122A, ER или ERT ? Твоята е д12а май...

Човешката алчност. Колко други автомобила сте имали преди или след Хонда?

Интересува ме седалки от вти 98-а ще станат ли на седан 96-а?

Абсолютно нормално,тоя мотор не върви и е с 8 клапана. Правен е да е ЗДРАВ а не да върви здраво. Изобщо не знам за какво сте се пускали...

Колкото е по-голямо числото,свещта е по-''студена'' и обратното. И именно по-студената е за газ поради по-високата температура на изгаряне и октановото число на газта.

Ами не,колата е на приятел,даже и кода на мотора знам,понеже наскоро му сменявах една бобина,че беше изгоряла. Има само чип колата. Иначе и аз имам леон с такъв мотор,но не мисля,че върви повече от прелюда ми-моя леон е без чип. Според мен,този чип му качва поне 45 коня,може би и повече... Ако мога да правя някаква аналогия между моя леон и този на моя авер,то ясно се усеща включването на турбото още при 1500 оборота,докато моя тръгва на 2000 да върви,оттам нататък е ясно... Да поясня отново-колата стокова си е 180 коня,след чипа не вярвам да е по-малко от 220-225-поне така се усеща.

Прелюд 2.2 ВТИ 200 коня със сменена изпускателна система и някой други незначителни подобрения. За съжаление позорно паднах и трите пъти от Леон Купра 1.8 турбо- 180 коня с чип. На първа и втора стоя до него и включи ли Леона трета и оттам вече каквото и да правя-шанс никакъв... Иначе прелюда е 7.2 до сто.То се и очакваше да падна де,ама чак пък с толкова много...

Лагера е! Скоро очаквай да почне и да ти притриса. С други думи купувай комплект съединител.

Ето ви и отговора от хонда! И в експлотационните ръководства си го пише черно на бяло,можеш да ползваш 10/40 когато просто няма какво да сипеш,писано е да се ползва временно. Хонда са измислили какво да се сипва! А това,че пешо от долно уйно кара с моторно масло в скоростната кутия,понеже е по-евтино,няма да го коментирам... Дори и за старите хонди преди 95-а,не се препоръчва да се кара с 10/40... Honda MTF2 e по-рядко от 10/40... А факта,че едното масло е правено за едно а другото за друго и това какви добавки има едното и другото и какъв вид смазване е сметнато да има и при какви условия го оставям на вас да обсъдите и обмислите... Q.) Why must I use Honda-brand transmission fluid in my manual transmission? A.) Like the Honda vehicles for which it's formulated, the Genuine Honda manual transmission fluid has undergone an exhaustive and exacting research and development program. When tested against competitors, it demonstrated superior lubricity in an actual Honda 5-speed transmission. And even at -20°C, it clearly performed significantly better than leading competitors. Genuine Honda manual transmission fluid is designed for smooth engagement of the synchronizers in the transmission; this maximizes smooth gear engagement and prolongs component durability. Always use Genuine Honda manual transmission fluid. If Honda MTF is not available, you may use an API service SG, SH or SJ grade motor oil with a viscosity of SAE 10W-30 or 10W-40 as a temporary replacement. However, motor oil does not contain the proper additives and continued use may cause stiffer shifting. Replace as soon as convenient. __________________

А има и такива светодиодни крушки със същия цокъл,само сменяш и решаваш проблема и то завинаги,трябва да се разтърси човек къде се продават. http://www.ebay.co.uk/itm/5X-T5-Car-Gauge-LED-Speedo-Dashboard-Dash-Wedge-Side-Light-Bulb-Lamp-White-12V-/350955970623?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51b69b203f Нещо подобно на това,не съм сигурен дали са точно същите. Но,който търси-намира.

Как изобщо може да ви го роди главата в скоростната кутия да сипвате двигателно масло? Ами вискозитет,ами зимата какво ще стане според вас? Неслучайно масата масла за скорости за 75w90... Какво ще стане с 10/40??? Сипвайте де,то са си ваши колите...

Супер,ама можеш да споделиш подробности около модела,понеже колегите не са се докосвали до такова нещо. Факта,че задните прозорчета се отварят леко като на пежо 106 фаза 2,факта,че задния капак е пластмасов,факта,че колата е с електрическа горивна помпа нищо,че е карбуратор. Един вид,изброи нововъведенията,така да се каже,аз на първо четене се сещам само това. Скоростния лост е на таблото,не на пода,принудителното въздушно охлаждане.... Само снимки без описание и разяснение да гледаме нещо не върви според мен. Късметлия си,че си намерил готова кола,аз трябваше да внасям части от щатите,част по част,да ровя от каталога и звъня по телефоните,отделно предните калници ги правихме наново...

Едно време много отдавна намерих една такава стояла 30 и кусур години в един храст и я подкарах за 30 минути,после я разглобих и се почна реставрация. Колега,пиши ми на лично,имам страшно много документация,сервизни бюлетини,брошури,каталози за части и какво ли още не за модела,да ти пратя ако искаш.За съжаление моята беше мнооооооого изгнила навсякъде от това стоене,то нямаше здраво място буквално,но се получи накрая. Само тези снимки ми се намират обаче...

Ама и тия журналята са нямам думи... Задигнали ги били заедно с джантите!?! Ами оставаше и машина да си бяха взели с тях и да ги свалят гумите от джантите и да оставят гумите там,ако са много износени нещо,защо пък да им тежат? :lol:/>

Ами просто Аеродек B18c4 от 1.8 турбо на октавия на 400 метра е кола назад... На купето на А3 примерно тази гонка е безмислена,аеродека пада с около 3 коли. Аеродек със същия мотор от 1.9 TDI 150 коня с чип на купето на пасат припада пак и то с МНОГО. И все пак от старта зависят много неща,виж по-голям шанс имаш ако колата е хечбек и пак срещу посочените коли в добро здраве с грамотно каране от двете страни-трудно ще излезеш пръв. Но пак казвам,има много неизвестни,газови уредби,турбота в какво състояние са и прочие... Говоря по принцип и не означава,че съм прав на 100 % . И не мога да разбера какво е това ''защитаваш'' говорим реално! Иначе съм сменил около 30 автомобила досега,такова нещо като защитавам няма. Не и при мен имал съм шкода,в момента нямам! И по-скоро просто начина ти на писане ме накара да напиша каквото и да било мнение,понеже ми стана интересно,понеже пишеш ''Наказах'' което само по себе си предполага да си го бил с МНОГО. Не пишеш ''взех му старта'' или бих го с 2 метра примерно... Затова те питах,какво е правено по колата,нищо повече. Не се заяждам или нещо такова,просто между тези двете коли,шкодата е по-бързата,макар и с малко.

Със сток b18c4 октавия 1.8 турбо не можеш я наказа,освен ако октавията не изпусне предавка,или просто октавията не е турбо,или пък е пълен гроб,пък може и човека да не е знаел,че се съзтезава с теб... А ако колата не е сток,кажи какво е правено по нея!

http://www.youtube.com/watch?v=veCIPhWaAnQhttp://www.youtube.com/watch?v=qcq4fRa2vGk

http://www.youtube.com/watch?v=lsNVJLYxZ0s

Днес ден за бараката.... Нови накладки отпред,нов ангренаж,ролка и помпа,нова спирачна течност включително и на съединителя,един Alpine сложих да свирука,новичък антифриз,масълце и маслено и въздушно филтърче,както и нови свещи. Сряда е наред окачването,взел съм нови долни носачи за отпред и двата + двата кръгли тампона отзад а и един маншон за смяна имам,че се е напукал здраво и скоро ще се скъса...

http://www.youtube.com/watch?v=0FtX0oIMIPMОбърнете внимание на начина на изразяване и на начина му на мислене като цяло. Заслужава уважение!