stivenj

Колеги,днес свалих сидито с много ядове,почти цялото го разглобихме с един майстор,оказа се , че бутончетата са се скапали от времето , прехвърлихме няколко по не използваеми на мястото за избиране на функции и стана,но на таблото при километрите ми изписа TRIP какво означава това,, този надпис се вижда само когато съм на дневен километраж и когато показва разход на гориво , на този който показва километрите на колата не се вижда.

Днес след работа реших да се заема с сидито , и стигнах до двата болта ,но ми се видя , че няма да стане само с тяхното развиване и се отказах ,че да не замръкна,виждам в клипа , че и жила се махат и нещо не ми стана ясно , май ще търся някой майстор , който е свалял такова сиди за да няма главоболия.

Колега, ако решиш проблема с диска пиши, че и аз имам аналогичен проблем, само, че при мен като го пъхнах,свири няколко дни и после не пожела да излезе,така си стои вече 2-3 месеца.

Благодаря колега , ще те послушам отново,да за този тампон става въпрос,като сменяха дисковете и като вдигна колата се вижда как е напукан, но е здрав.Хонда наистина предлага цял носач, но го има по магазините и като отделен детайл, цени всякакви от 17 лв. та до 35,но няма да го свалям, ще изчакам ако се скъса тогава.Добре се държи колата , няма шумове и ромолене ,значи е ОК.

Колеги, днес при смяна на предни дискове се оказа, че тампоните на носачите са напукани, става въпрос за големия тампон, който се хваща към купето.Търсих в каталога на хонда да открия каталожен номер, за да видя може ли да се поръча от щатите или Англия , но нищо не намерих.Помогнете,ако някой е сменял вече,тук ще постна картинката от каталога на хонда , ако някой може да помогне ще съм благодарен безкрайно. http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=21435,21436,21437,21438,21439,21440,21441,21442,21443,21444,21445,21446,21447,21448,21449,21450,21451,21452,21458,21459,21460,21461,21462,21463,21464,21465,21466,21467,21470,21471&nplgrp=4&cmodnamepc=JAZZ&xcardr=5&dmodyr=2002&carea=KE&ctrsmtyp=5MT&xgrade=1.2S&nplblk=B__2700

Като я купих моята джазка се рових доста преди обслужването и навсякъде четох , че горивен филтър не се сменя, затова бил сложен на трудно достъпно място,това ме отказа да го търся,не знам какви са симптомите за смяна, наложително ли е или не,ако има вещи по въпроса може да помагат наистина.Но ЗНАМ,че с тази кола се родих,евтино, просто за обслужване и безкрайно предано, като добро домашно куче.

Колега, не се притеснявай от санитарния силикон, вече 5 години от както съм намазал един люк на голф и не е пуснал капка вода,той държи повече от специалния, защото първо го правих с много качествен и нищо не стана.

Извинявам се на колегата , че ползвам темата, но ми предстои същото упражнение и минах да проуча как са цените, вече имам няколко предложения и ми се иска да чуя и мнения тук от форума.Ще напиша предложенията , които ми дадоха от няколко магазина ,за мен е важна и цената , ограничен съм в избора,.Предложиха ми ,Феродо,дискове-100 лв,TRW-дискове само до около 140-150 лв.Ашико-дискове и накладки за 117 лв,казаха ми , че са японски,Ашико дискове и накладки Текстар-140 лв,Нипон-дискове -90 лв .Делфи-дискове -90 лв.Мога да се включа за цена обща дискове и накладки до 140 лв.Повече ми е много ,че и за смяната трябва да останат пари..

Днес имах възможност да покарам повече в града и проверих разхода, варираше от 5.8 до 6.2 или поне остана дълго на 6.2,което ако е вярно е чудесно,няма да се занимавам с газово,определено съм очарован от автомобила за сега.

http://pics.data.bg/...01/11032014793h http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/1ae94795234a2f11a6f848d7be8ab433/11032014794x http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/035b3a36c0b6632c4470bb57a0675038/11032014795h Мисля, че успях да снимам и да кача снимки, дано да е станало. http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/06f9549414177bd46f90796ad5bf8dc8/11032014794r http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/f191796c4342e3dbe0b37c801e10eb62/11032014795f

Колега,явно неправилно съм обяснил аз решението на случая.Не се налага разглобяване на корите вътре в багажника.От горе на покрива на колата външно,в двата края има две лайсни , гумени,откачаш ги от задната страна към багажника,там внимавай да не счупиш ламаринката с която се защипват,леко назад и надигаш.Надигнах ги около 30 см,и почистих идеално канала за отичане на вода,той слиза леко към багажника покрай пантите на задната врата,виждат се заварките ,как леко са напукани като косъм.Всичкото това място го силиконизирах добре,сложих лайсната и я притиснах с тиско няколко часа и тя залепна.Днес ще опитам да снимам поне което се вижда.Та,стоповете като ги проверих от вътре бяха сухи и не съм разглабял там,но видях,че купето има борд,който при нормална работа не би влязло вода там,освен при удар и сгъване навътре,според мен това е фабричен дефект с времето от усуквания на купето тези точкови заварки по купето се напукват и от там пропуска,но това е мое мнение.

Ще опитам като спре да вали да го снимам , но не обещавам,Темата може да се закрива , това беше , след вчерашния сняг и дъжд, няма капка вода в багажника.Благодаря още веднъж на колегата tonito.v, щях да се вкарам във филма да свалям стоповете,Използвах обикновен санитарен силикон,безцветен,свърши блестяща работа.

Дааа и аз така си миля че ще стане, тази сутрин изкарах всичко навън от багажника и наистина беше за рибки,свалих лайсните от горе на тавана и от 30 см като започнах мазане със силикон та до ръба вътре в багажника, направо се вижда като косъм как се е пропукало и от там тече яко.За всеки случай проверих и фаровете , но там беше сухо всичко.Сега ще гледам на следващия дъжд дали ще се появи пак вода.

утре и това ще направя колега,даже се съмнявам дали първо не направя това , защото тази лайсна -гумена е надигната точно в края, за който пишеш ти ,там има една метална щипка , която трябва да я държи но явно около нея пропуска,като се гледа външно ,там в края е надигната и в двете страни на багажника.

Същия съвет ми даде един приятел, каза да проверя добре гумените уплътнения около стоповете,там е единственото място откъдето може да влиза и да се стича при резервната гума, ама ще изчакам да спре да вали и ще проверя,тогава ще пиша дали това е заровеното куче.Като купих колата преди един месец там беше сухо,вчера имаше направо вода.

Колеги днес ми се наложи да отворя там и видях , че има много влага ,направо вода в багажника,около резервната гума, огледах външно да има течове , но не се видяха ,видимо самия багажник вътре е сух, но долу се събира вода от някъде.Някакви идеи или съвет да ми дадете , ще съм ви благодарен,Да взема да пробия малък отвор да се изтича навън ли , че ще ръждяса всичко.

Слави, ако не те интересуват разни емблеми по тях на които да пише хонда , на опел и фолксваген размерите са същите, при мен единия комплект джанти за лятото са от фолксваген, ламаринени джанти., но и алуминиеви ще станат.

За твърдото возене , наистина си прав, така е ,аз си мислех , че ще е по меко ,ама не , даже изпусках гумите под 2.2,същата работа.Имам един комплект от предната кола , ще ги сложа за проба и ако тропа, ще ги заменя за 175/65/14

Колеги, извинявам се , че ползвам темата ,имам питане , дали ще може да се ползват гуми ,нископрофилни-185/55/14 не знам дали няма да опират по пластмасите.Ако някой е използвал да сподели, че съм намерил такива и много ме привличат.

Слави, аз като много нов джазовец да споделя нещо , което вчера изпробвах.Експеримента направих при загрята кола,като изцяло прилагах тактиката при каране на дизелов автомобил,оборотомера да не надминава 2х.оборота, леко глезене с газта,из града беше 5.5,реших да видя Арбанаси баира с много газ 7.8,спускането 4.6,после отиде на 5.5 и така докато се прибера.Основно в града поддържаше 5.5,това ми даде надежда , че няма да слагам газово изпълнение,държи се в града перфектно.Това е показание по компютъра, колко може да му се вярва не знам, но зареждам същите пари както на дизеловата, за градско каране се отнася.

Утре сутрин ще ги проверя за да видя в какво състояние са , и ще пиша после тука, дали е така ,дали са един модел и осемте , или са различни.Не знам как са я лъзгали в Италия, те там не ги обгрижват много, но поне ще видя как е дошла.В Бултрако няма да ходя , че там ми направиха цифра някъде около 120 лв за свещи, тези мислят ,че парите ги рина по пътя.В магазините ги има за около 50 лв всичките ,хем е от представителство на нжк или денсо.Но утре ще разбера как е положението при мене.

ха ха ха ,Слави на право ме изкефи с коментара си ,смях се от сърце, аз по твоя анализ съм пропуснал италианските кучки и минах направо на немски каски, там се задържах доста обаче и сега се надявам да се радвам на творението на япончик,честно да споделя всеки ден като я подкарам си мисля , че нещо имам да правя по нея , то от предните котурници няма тайни по двигатели и купета.Вярно си посъветвал колегата, дано вземе акъл от съвета ти .

Колеги , ако някой е минал през този проблем да помогне , че колебанието е голямо.Хондата е 2002 год, като въведа VIN в каталога на хонда ми дава , че свещите трябва да са различни,първите 4 са НЖК а задните 4 са ДЕНСО,търсих из темите някой да е правил такава смяна , но не открих.Ето пуснах и номерата , които ми излизат в каталога.Ако се наложи от тук да ги купя , нжк-ТехКо а денсо за Косер знам , че са вносител.Какво ще ме посъветвате.Ели от форума ми предложи 8 бр нжк.ама, като ги дават различни , да не скапя някоя бубина.Благодаря за помощта предварително.4-498079-561-4EPLUG, SPARK(BKR6E-11)(NGK)008Цена4-498079-561-5EPLUG, SPARK(K20PR-U11)(DENSO)008Цена

Колеги знае ли някой къде се намира куката за теглене на хонда джааз 1.2,от опит гледах в багажника ,но не я видях при крика и резервната гума.