manch

Колеги, камерата е широкоъгълна и изкривява малко представите колко близо минава, но все пак е ненормален. Дано като си отива да не вземе никой друг с него. Някой път "баба ти Наташа" или "леля ти Ваня" ще реши да смени лентата без мигач и ...

+1 за включени фарове не зависимо от условията и сезона. Подкрепям съшо и DRL, обаче напоследък ми прави впечатление, че все повече "кошници" (няма да споменавам марки, защото са много) имат някакви псевдо DRL или по-точно включени просто дълги светлени без да работят късите, което е изключително дразнещо дори през деня. До колкото знам при DRL дългите светлини светят с намалена мощност, ако греша поправете ме.Поздравип.п само мен ли ме дразнят тези индивиди?

Здравейте колеги, много интересна тема за икономиците се получава. От доста време се чудя нещо и искам да попитам за съвет. Ситуация - магистралата, равно поддържам 120 км/ч 3К оборота лампата е на ръба да изгасне. Въпроса ми е няма ли да е по-икономично да карам със 130км/ч естествено с изгасена лампа и на около 3,2К оборота отколкото колата да е на ръба да си мине на 16 клапана? Тези работи с бедната смес, не са ми много ясни. Поздрави

Колега отностно FULDA-та с 2 ръце ЗА. Аз карах миналата зима моята със старото монтеро на Фулда и мисля тази година да я обуя с монтеро 3. Изключително доволен при положение, че ги взех втора употреба. Излизах като тапа от преспите, прибирах се през седмица до вкъщи по магистралата в най-големите снегове и просто останах очарован от поведението на колата. Без занасяне в снега, при смяна на ленти от коловоз в коловоз. Знаем какви са усливията в столицата зимата. Паркирах около университета В преспите, а не около тях съвсем спокойно.

Колега, от снимките се вижда, че предната броня не е на място. Огледай по-обсотойно предницата.Поздрави

Абсолютно съгласен съм с колегата, нямам какво да добавя

Жалко, миналия месец ми писаха първия фиш (неправилно изпреварване, на камион с трупи движещ се с 40км и видимост напред около километър) Явно няма да мога да си взема въпросното талонче.Поздрави

Благодаря колеги за отговорите. Малко допълнително инфо, пробвах с другия ми ключ, който е само чипчето, което дават с колата лепнато на метална заготовка. Промяна няма в 95% от случайте го разпознава, което ме навежда на мисълта, че не е ключът проблема. Мисля по съвет на колегата caesar да отида до Ubuco да видим какво ще кажат.*И още нещо, може и да ми се струва но май когато колата е "напечена" на слънцето го прави повече ... дали не е главно реле не съм го презапоявал може ли да е от него?Поздрави

Колега, имал съм такъв проблем с служебни коли Ауди и VW. Проблема беше в стоп машинката която подава сигнал, техните бяха долу до педала, нека някои който знае къде се намира при нашите да сподели.Поздрави

Хайде колеги, никой ли няма такъв проблем и как го е решил. Къде освен в Бултрако, могат да ми направят още един ключ?

Колеги от няколко дни чета из форума безбройните теми за "не пали", "гасне", "имобилайзер" и т.н. но решение на проблем като моя не мога да намеря.Проблема е, че не всеки път разпознава ключа. Давам на контакт изчаквам чек-а изгасват лампите цъква релето и лампата на имобилайзера започва да мига, при което в 100% от случайте не завърта. Вадя, вкарвам на ново всичко е 6 - пали от четвърт. Нека ако някой е имал същия проблем да сподели решението му.Купих колата с 2 ключа, червен и черен и чипче лепнато с тиксо на метална заготовка. Черният ми ключ мисля, че е правен допълнително от Хонда Италия защото няма логото на Хонда както са оригиналните (виждал съм) а само някакъв номер HON... от единия край и Silca Italy което е просто марката на заготовката. Дали това може да е причина да не го разпознава всеки път? Да търся кой да ми обучи нов ключ ли? Притеснява ме да не ме изостави някаде и просто да не поиска повече да се "отключи".Поздрави

Колега филтъра за купето (ако има такъв) е точно зад жабката. Има вертикално капаче махаш го и филтъра се вади към теб. Моята е също D15z6 97г. с клима, но няма филтър на купето. Имаше тема със хубави снимки потърси. Не се учудвай ако нямаш. Поздрави

Колега искрено ти съчуствам за колата. Ще се намериш нова любов времето лекува. И все пак не може да не знаеш кои може да ти причини такова нещо, но не това е начина за разправа като има проблем с теб. За жалост живеем в такава реалност в БГ. Поздрави

Здравей колега. Купих такова Сони преди 6 месеца и съм изключително доволен, като се има в предвид, че у нас го гледат на цифрова сателитна телевизия от Булсатком. И аз като теб след 2 месеца четене по форуми, питане, гледане и сравняване стигнах до 2 извода - да е колкото се може по-нов модел и марка Сони. Това си е мое мнение не ангажирам никого с него. А по въпроса за цифровата ефирна това докато стане реално в БГ ... ще си купиш друг Поздрави

Не е за потенциометър, защото намерих как изглежда отзад копчето и е друга буксата само с 3 крачета е. Дали е възможно да има окабеляване за оригиналните халогени? Днес няма да мога но утре ще се "дупя" да видя каде отиват кабелите и ще пиша.Поздрави

Колеги, вчера случайно открих една букса зад капачето до светлината за мъгла (вижда се на снимката) там където принципно JDM-ските модели имат Dimmer Switch, но не е за това защото буксата е друга. Някой дали знае за какво е? Поздрави

Продадени, честито на колегата. Темата за ключ

Последна промяна на цената: 50 лв. Може и бартер за някакви 16.5 см кръгли за предни на Сивик.

Здравейте колеги, аз ще викам за Англичаните. За жалост за пореден път ние, нито ще видим, нито ще чуем нещо от това световно. Говоря за ш******а (извинявам се) БНТ и тяхното прочуто "качество" на картина и звук и не надминат коментар. Иначе се бият в гърдите, че сме едни от малкото в Европа, които ще гледаме безплатно. Е аз предпочитам да платя на някой като Диема Вижън обаче да знам какво ще гледам и какво ще чуя. Извинявам се, че изказвам така мнение без никой да ме пита но просто съм много ядосан. Вече пратих "любезен" мейл на БНТ и призовавам всеки от вас, който малко или много се интересува от футбол да стори същото, да могат тия идиоти да разберат как се прави ТВ (макар че се съмнявам, че ще има резултат).Поздрави

Нова цена колеги : 60 лв. Колоните са здрави и свирят добре, продавам ги просто защото няма да ги ползвам.

Здравей колега. Искам да те попитам за тази изолация какво представлява като подложката за паркет ли е? Какво количество е за тези 7.38 лв. 10мм дебелина и цена на метър ли е това? Просто искам да я пипна дет се вика преди да я купя и за това такова питане И към колегата SEZER в пърия пост си писал за тази "самозалепяща микропореста гума 6мм- цена 15лв м2". От каде я купи и какво представлява? Мисля че един колега беше питал но не видях отговор.А иначе аз от няколко месеца чета из форуми и интернет за това животно изолацията.И ето това мисля да направя: Първо битумна лента ( някакъв вид ) на врати "бомбета" и където се вижда ламарина от вътре след махане на пластмасите. И над нея някакъв материал от тези видове, микропореста гума, подложка за паркет и т.н. просто за "удебеляване" между мен и външния свят. Отделно там където се докосват пластмаси с метал или помежду си самозалепящи лентички дунапрен. Приемам съвети и критики от всякакъв вид от хора които са минали през това преди да се захвана.Ето няколко линка който съм намерил из нета:ЛинкЛинкПоздравиВ първия линк съм объркал(м/у другото взех и от Fireproof-a за проба-голям та*ак е тва нещо.Дунапрен напоен с някаква смола за да не гори и само тва е.Звукоизолация -никаква)Материала е ТОВА,не е като подложка за паркет,а си е точно микропореста гума.Има го и без метал покритие,но аз взех с такова,понеже го лепих под мокета.Тествах го във вода и не е хигроскопично(затворена клетъчна структура).Цената е за кв.м. самозалепващо е и се работи лесно.Направил съм точно както смяташ ти,първо лепих битум по ламарини,бомбета и предните врати и отгоре с К-Флекс.Лепих и задните кори,само на вратите не съм сложил микропореста гума,понеже ги правих по-рано и не ми се разглобяваше пак.Съжалявам че не можах да снимам.Сега колата ми е друга,тишина отвсякъде,няма го тропане на камъчета по калниците,шума от гумите е намалял на 70% и гадното дрънчене на консервена кутия го няма.Благодаря за разяснението колега. Идните дни ще се захващам с това.Поздрави

Здравей колега. Искам да те попитам за тази изолация какво представлява като подложката за паркет ли е? Какво количество е за тези 7.38 лв. 10мм дебелина и цена на метър ли е това? Просто искам да я пипна дет се вика преди да я купя и за това такова питане И към колегата SEZER в пърия пост си писал за тази "самозалепяща микропореста гума 6мм- цена 15лв м2". От каде я купи и какво представлява? Мисля че един колега беше питал но не видях отговор.А иначе аз от няколко месеца чета из форуми и интернет за това животно изолацията.И ето това мисля да направя: Първо битумна лента ( някакъв вид ) на врати "бомбета" и където се вижда ламарина от вътре след махане на пластмасите. И над нея някакъв материал от тези видове, микропореста гума, подложка за паркет и т.н. просто за "удебеляване" между мен и външния свят. Отделно там където се докосват пластмаси с метал или помежду си самозалепящи лентички дунапрен. Приемам съвети и критики от всякакъв вид от хора които са минали през това преди да се захвана.Ето няколко линка който съм намерил из нета:ЛинкЛинкПоздрави

Колеги продавам си елипсите от хеч-а. Пайнер модел TS-A6958. Ето спецификации : ЦЪК Нямат капаци защото с тях купих колата. Цена: 70лв. Могат да се видят в София, Пловдив или Асеновград. За други градове с куриер. Тел. за връзка и въпроси 0898 740364 skype: marinov85 Снимки:

Значи, ако избера да си правя колата на друго място, не в техните доверени сервизи, трябва да имам фактури и прочие за да мога да си ги осребря от сумата, която те ще ми отпуснат?

Здравейте колеги, положението е такова, че днес сутринта бях участник в ПТП виновна е другата страна, нямам каско. След като се обадих на застрахователната компания на другия участник в ПТП-то ме извикаха на оглед някаде из София. Въпроса ми е какво трябва да знам за такъв оглед? Дали ще опишат всички щети по колата, ще има ли сервиз за оглед защото има и щети по окачването и такива. Благодаря на отзовалите се.