5 GTT

Да са живи и здрави всички именници и именнички!

Обоснови се! За която марка и модел съм видял характеристики и др. данни са точни на 99% Би ли споделил кои от данните не отговарят за първата кола написана под аватара ти?! http://www.zeperfs.com/en/fiche752-bmw-318-is-e36.htm

Проблем по-скоро е с какво се чистят джантите. Дали с кварцов пясък или с дребни съчми. Когато е със съчми и при залагане на повече време за почистване, после е съсипана джантата.

Да споделя един сайт, където може да се "сверяват часовниците" http://www.zeperfs.com/en/duel3138-530.htm http://www.zeperfs.com/en/duel3138-528.htm

Уйлямса е само тъмно синьо и е 2.0 кубика. Няма разлика във возията на 1.8 и 2.0 куб. освен леко в ускорението. Попитах, защото Уйлямс са рядко срещани, за разлика от 1.8. Но да не задълбаваме повече темата с това Рено. Който му е интересно може да види минималните разлики между двата модела в гуглето.

Не всяко Клио с раздути калници е Уйлямс. От къде разбра че е точно такова, а не 1.8 16V?!

И малко видео! https://www.youtube.com/watch?v=M1psBwkq_bI

Зaбрaвих дa нaпишa, че говоря зa Елф.

Мен ценa не ме интересувa. Сaмо знaм, че нa мaлко нaд 5000 км. нaлягaнето нa мaслото пaднa нa полувинa и дaже щях дa сменя мaсленa помпa. Добре, че мaйсторa дето искaх дa ми сменя помпaтa ме убеди първо дa сменим мaслото ...

Тaркини е велик! Още от времето с Aлфaтa 155 и постояннaтa му нaдпревaрa с Лaрини.

Предната ми кола имаше уред за налягане на маслото. Елфа се скапваше при пробег под 6000км., Тотала издържаше около 8000км, а Мотула го сменях на около 12000км и не е мръднал. Така че нямам добри впечатления от Елф.

Щом в Англия са работили с тази марка явно е добра. В сайта им прочетох, че имат нещо общо с Колбеншмидт и правят предимно за японски и корейски автомобили. В крайна сметка взех помпа от Блупринт, ремъци на Ина и Гейтс. Сега остана и да ги сменя

Не видях удобнa темa, където дa зaдaм въпросa си. Кaкво Ви е мнението зa тaзи мaркa воднa помпa?!

Това цената само за доставка ли е или това е цената на предпазителя+доставка. Цена само за доставката! докато разглеждах сайта ми се включи съобщение дали може да ми помогне, но незапомних името. Тази куриерска фирма ЕМС я има и към Български пощи. http://www.bgpost.bg/?cid=54 Лошото е, че стоката трябва да е до 20 кг., а 2 бр. надхвърлят лимита!

На мен изобщо не ми трябва за черен път! Омръзна ми при всяко каране в дъжд да виждам двигателя и коша все по-мръсен и по-мръсен...

http://www.megasuv.ru/main/rubric/27/11071/ От тук получих тази цена за доставка: ЕМС возьмет 4800 руб. за доставку. Незнам как ще стои въпроса, ако се комбинираме повече желаещи и направим обща поръчка?! Има ли желаещи?!

Разгледах Autopover.bg и един приятел /хондаджия/ ме насочи за комплект ремък + ролка към марка INA...

За година и полувина от покупката на Харвито навъртях около 18000 + км. и не съм сменял ремъци и ролки. Като купувах колата продавача упорито твърдеше, че всичко е сменено и да карам без да се притеснявам. Проверих при майстор ремъка и каза, че не е напукан и още му стоят надписите. Обаче напоследък все повече се замислям да сменя всички ремъци и водна помпа, а не знам каква качествена марка да избера?! В горните мнения има цена на ремъци и ролки, но не се посочва марката. Молбата ми е, който вече се е сблъскал с тази процедура да сподели за качествени марки. Благодаря предварително!

Благодаря! Значи е нормална ситуацията. Предната ми кола беше бензинка с турбо и карбуратор и е нямала такова поведение и явно при инжекциона е нормално да е така.

Прочетох това, но според мен няма никаква връзка. Благодаря за насоката все пак. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57458&hl=%2B%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%83%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD+%2B%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BD+%2B%D1%85%D0%BE%D0%B4 " Публикувано Днес, 15:56 Ако оборотите паднат до 1500, задържането ще намалее защото почва да се впръсква малко гориво за поддържане на 1500об" Не съм наблюдавал при какви обороти става това, но ще видя. Все си мисля обаче, че не е нормално така както задържа двигателя в един момент така да отпусне, все едно съм натиснал съединителя.

Каква моторна спирачка?! Харвито е с ръчни и говоря за това, че се получава така све едно изпуска за момент компресията и двигателя започва осезаемо по-слабо да задържа, като ефекта е почти все едно се движи на свободна.

От доста време съм забелязал, че като карам на скорост и върна газта първоначално се усеща, как двигателя задържа добре и изведнъж олабва и задържа осезаемо по - слабо. На какво може да се дължи това?! Не винаги го прави обаче това.

Излиза новия модел за 2015г. http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2015-honda-hr-v-powertrain-details-revealedfor-europe-at-least?clear=1

Точно зa Хaрви дa свети, кaто Коледнa елхa е мaлко несериозно,....с товa семпло тaбло и др. врътки.