Jump to content

Marcus

Фен
  • Мнения

    1079
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Marcus


  1. Карам сивик 6-та генерация японски, двигател d15z6. Имам джанти Enkei 15" от Integra TypeR, които са с 5 болта. Какво ми е нужно за да ги сложа и колко голяма би била инвестицията? Искам грубо да ударя чертата и да знам дали си заслужава, ако ли не да ги пусна за продажба. Благодаря предварително на всички отзовали се.


  2. Да, става. Навигацията не можеш да я ползваш естествено, ако успееш да вкараш на монитора сигнал може да го ползваш за доста неща. Трябва ти кадърен майстор обаче, цялата гимнастика не е проста работа. И да не съм голословен, това  е моята кола:

    Публикувано изображение

     

    Управлението е същото... успех


  3. Главата може и да я оставиш, с подходящите скорости ускорението си е прилично. Замисли се да пуснеш едни "витари" и да дигнеш малко налягането до към 0,9. Аз бих направил така, не ангажирам никого с мнението си :)


  4. Само това ли е щетата? И всъщност е надран цилиндъра или това е материал от буталото което евентуално е задрало там? При мен беше сходно, материала беше от буталото след малко кофти детонации, с шкурка 2000 го отстраних, ново бутало и газ до ламарината :)


  5. Аааа аз нямам проблем, газовото ми е монтирано в сервиз Публикувано изображение Ако трябва и талона ще сменя. Ако някой иска снимки или инфо да пита, просто 3 дена бях толкова оплескан че не ми се вадеше телефона да снимам. Иначе отзивите са, при минати към 800 км, разхода ми е около 7,5л на 100 км гас и към 5-6 литра бензин, разхода е смесен. Ама е много кофти така, особено в момента съм в отпуск и не слизам от колата.

    П.С.: За кабела ми светна бързо TTL<->USB ползвам за даталог и на бензиновото еку (P28) , така че само една букса и тръгна от раз Публикувано изображение


  6. Ще направя малко снимки тея дни, вече съм газифициран. Единственото което друг ми направи по колата е разпробиването на колектора, който беше свален естествено. Тея дето ми ги разправяха, че се разпробивал на място и нямало стружки да ходят да се гръмнат :) Разликата във вървежа на газ и бензин е пренебрежимо малък, пък и малко преди да ритне витека я направих да минава на бензин. Ако ми остане свободно време ще сглобя един кабел, контролера го имам и ще си поиграя с по-фина настройка на таблиците. Отне ми около 20 часа труд, абсолютно сам. Цената е около 700 лева, с цял кит на Agis (M210 ecu), турска 20-литрова бутилка, и термопластични тръби.

    • Нагоре 1

  7. Мерси за разясненията. Слави, направо ми изби ентусиазма с големия чук :)Добре де, ако примерно взема това : http://prodavalnik.com/gazov-inzhektsion-agis-m210---preden-kit-i17382867 + бутилка, тръби, пълначка не е ли добро като оферта?За кабел за настройка на Агис няма проблем, имам от къде да взема.Дилемата ми е че живея в малък град, и сервизите за газови инжекциони са два. И на двата собствениците са ми познати, но цена под 1000 лева не можаха да ми дадат. Остава да си я сложа аз, или да търся сервиз в Бургас, но пък бих искал да присъствам на монтажа, а той няма да е 3-4 часа, така че време не мога да отделя.И друго, понеже за Агис и Тамона могат да ми сложат на изплащане без лихва, т.е. с устна договорка със собственика, много ли са зле, някой имал ли е вземане/даване с тях?


  8. Здравейте, решил съм сам да си монтирам газова уредба, но имам нужда от насоки. Какъв тип, марка, модел би бил подходяща за D15 vtec. За монтаж в сервиз нямам пари, пък и не мисля че монтажа е нещо кой знае какво да не мога да го направя аз. Моля да ме насочите към сайтове в които мога да намеря необходимото, да огледам за цени и т.н. Списък с нужните части и въобще всякакви съвети са добре дошли. Благодаря предварително на отзовалите се Публикувано изображение

     

    Обещавам после пълно ръководство със снимки и информация.

    • Нагоре 1

  9. Майстора ти, освен ако не е за без пари, що се е хванал като не знае какво върши? ECU-то сменено ли е? Сигурен ли си че няма ток към дюзите? А ток към свещите?1. Без смяна на компютъра няма как да запали, ако сте го сменили важно е да знаеш че на д14 инжекторите се командват два по два, т.е. имаш 2 кабела от еку-то към инжекторите. На D15Z6(8), са си 4-ри кабела, по един за всеки инжектор. Намери пинаут на екуто и навържи инжекторите.2. Ако нямаш ток на свещите, провери правилно ли са свързани датчиците от делкото към еку-то.3. Дори и да запали, ще светнат няколко грешки, липсващи датчици и т.н. Там вече една по една се чистят.


  10. Единствения, ама наистина единствения фактор в защита на VW отрочето е покупната му цена. Сигурен съм, че евентуалния купувач въобще не знае с какво ще си има работа. Колега, кажи му да се поразрови в съответния форум и да почете.

    П.С: Мислех, че темата е някакъв майтап, то се оказало истина Публикувано изображение

    • Нагоре 1
    • Надолу 1
×
×
  • Създай нов...