mlade77

Фабричен парктроник гледах в ebay ама е ебаси парите, ~170паунда, и е само с звук. park sensorsИ аз искам да си взема такъв ама.... Включва се към нещо като разпределителна кутия отзад в дясната колонка. My link

Мерси WASP за съвета и аз по английските се оглежам, ти как ги поръчваш - т.е. доставката как е? Защото аз съм си поръчвал маратонки ама те са къде къде по леки. Другото което си мисля е понеже искам да я чипосам да стане 170коня та дали не е по добре да се сложи обикновен, не демпферен или поне да се търсят някакви подсилени варианти!!!

Здравейте,Някой разправял ли се е със съединител за 2.2 i-CDTi ?Май че скоро ще трябва да го правя така че мнения, съвети, идеи за цени модели и дали дъмпферен както си е по рецепта или нормален са добре дошли.мерси много

Да ти кажа чесно точно за скороста и надморското равнище грешка нямат GPS-ите. Грешката до 5м или повече е за позиция.Btw. вчера си пуснах VSP-то на кошницата и показва точно колкото показва и GPS-а и колкото ми е отклонението т.е. реалната скорост. За тези които не знаят какво е VSP, това е Vehicle Speed Pulse т.е. някакъв акустичен датчик с който са обурудвани нашите кошници. Пуска се като задържиш бутони 1 и 6 на радиото и натиснеш On/Off-а. След като ти изпише DIAG на дисплея за радиото натискаш бутон 5.(има и други бъзикни в DIAG менюто - търсете "honda secret menu...." у google-то)

Екстра е кит-а ама не мога да го намеря за БГ.Днеска звънях в Бултрако да ги питам вариант за DRL като се надявах хондите ни да са заводски проектирани да имат и просто да трябва да се пипне бордовият или добави някой genuine модул, но ме разочароваха. Имало такъв + някакво реле който се слагали ако колите са за скандинавските страни и ако искам точно такъв ще ми кацне на безбожна цена. Това което ми предложиха е някакъв друг DRL, който вграждали, на цена 66лв. с монтажа, който можел да работи на 20%-30%-50%...и т.н. от мощтноста на фаровете и всички други екстри като плавно пускане и спиране, автоматично спиране когато датчика за светлина на колата реши да запали фаровете и т.н. Като цяло обяснението им беше че е читаво направен и читаво пасва на хондата. Някой ползвал ли им е услугите за тоя DRL че да каже за какво иде реч и читав ли е? Другият вариант е да сваля стъклената маска отпред и да умувам там да слагам някакви LED DRL ама ще трябва да си го правя аз, а ме мързи, не съм от най сръчните, а и имам някаква идея да я махам и да слагам решетка. междудругото доста тъпо кошницата на един прятел която е Seat Leon 2005 да има DRL и само да пипнеш комп., а пък на нашите самолети японците да са го пропуснали

Абе то ясно че има винаги отклонения но странното е че винаги е -4км. Не е като примерно при Нисан-а ми - при 50км -2km~-3км, при 100км -5км~-6км и така нататък. - абе така е ама ми е дразнещо та се чудех дали може да се коригира.

Здравейте,Имам странен проблем със Civic-ка ми, 8-ма генерация, 2.2 i-CTDI 2006г. Няма значение с какви гуми и с колко километра се движа, дали ще са 30, 50, 80, 100 или 130, винаги скоростомера на кошницата ми показава -4км от реалните километри. Засичал съм го с GPS.Та въпроса ми е ако някой се е зблъсквал с такова нещо, има ли вариант да се коригира било то чрез закачане на компютър, сервиз или каквото и да е?Въобще някой знае ли какви настройки могат да се правят по борд комютърат и таблото ако се закачи за comp.?поздрави

Я вземи та спри подаването на ГАЗ и покарай ден два. Където ти е газовата бутилка трябва да имаш два винтила. Единият за подаването на газ към изпарителя другият за към накрайника от където пълниш.По тия писания тука ми се струва че ти влиза газ в резервоара през системата и прави налягане.Пиши после какъв е резултата

Би ли споделил, а и не само ти ако и други знаят, какво е това обучение на стъклата? (просто книжката ми е на италиански и....)Ако става въпрос за "AUTO" свалянето и вдигането цялата работа не е ли от това дали ще го натиснеш/дръпнеш до края?Преди да си взема сегашната HONDA карах 6 години NISSAN Almera. При него като натиснеш/дръпнеш бутончето за отваряне, леко(не до края) свалянето/вдигането на стъклата става докато до държиш - т.е. като го пуснеш спира. Обаче ако го натиснеш/друпнеш още малко усещането на пръста е като че минава някакъв момент на заяждане и тогава се сваля/вдига целият прозорец и без да го държиш.Е на HONDA-та го усещам, а и май работи по същият начин.HONDA-та е 2.2 i-CTDI 2006-тамерси