The PitBull

TWEEL

Внимавайте при закупуване в ЧужбинаБракувани

Каквито и гуми да слагаш Двигателя е по тежък и винаги ще опира,най вече при маневри и напълно завъртян волан.Друго решение е да подложиш метални или алуминиеви фланци горе в чашката дето ляга пружината.Подобни има при куиловърите,като в средата са изпъкнали за да центрират пружината.Имай в предвид че оригиналния размер гуми за VTi е 195/55/15 и промяната в диаметъра води до грешни показания на скоростомера.

Ако Обичаш да караш по екстремно изобщо Забрави да си правиш експерименти.Аз така се набутах с Ling Long некви китайски боклуци.Подведох се защото шарката им бе 100% копие на Yokohama.На сухо колкото и да въртя гуми нямат загряване и все си буксуват при по-агресивно потегляне,пък в завой как поднасят направо ти настръхва косата.Единствено останах доволен при нормално каране в дъждовно време.През каквато и локва да минах няма поднасяне което се дължи на формата на протектора както споменах в началото.Компромисвен вариант е нещо 2г.от нововноските ако си намериш.

Внимавай като прекарваш телта че там е и шлаухката за отводняване на люка и ако я сцепиш после е кофти с течове

Цъскането винаги ще го има особено лятото.От плискането на горивото в резервоара се отделят повече бензинови пари и те създават налягане,което лятото от високите температури е още по голямо.

Здрасти ползвай търсачката и ще останеш доста задоволенФранкенщайн

И 5 и 6та са поцинковани,4та са с по тънак слой пише го в авомобила настаро + и -90% ако има ухлузвания гният отзад веждите дето се захващат за броните,тъй като там се изливат тръбичките за отводняването на люка.

Колкото повече караш колта си толкова повече я опознаваш и свикваш с нея като част от тялото ти.Постепено ще разбереш на коя предавка колко издърпва колата и в какъв оборотен и скоростен диапазон.Първоначално изпреварвай на сигурно когато има доста гол.разтояние,след което като си сигурен вече в способностите на колата си постепено ще сваляш разтоянието.Както казаха колегите винаги се оглеждай преди да предприемеш каквато и да е маневра-Отзад,отпред в сртрани.Хубаво е Вечерно време да даваш и Светлинен Сигнал(смяна къси дълги къси) за да предупредиш този от пред за намеренията си за да се избегнат нежелани засичания.Същия сигнал може да го даваш вечер и преди да навлезеш в завой(планински преходи) където няма насрещна видимост,за да предупредиш евнтуален "Джигит" който кара с висока скорост и навлиза в твоето платно.

Това ще помогне лиинструкция

На Avtogumi.com е представителя на джантите и гумите.там някаде трябва да има ценова листа или посочени тел.А Въпроса е като си се спрял на 2-3 модела джанти да видиш кои ще ти тичат най-шокарно.

Програмката позволява да си изберете любимата ви марка,модел и цвят и как ще и подхождат дадени джанти.Може и да зададете скорост на движение при настройки за да видите колко ще са ефектниПример

Колегата ZaRRick ги е посочилК20

Разлика в двата колектора няма като динамични характеристики на двигателя. По отношени на тегло то е ясно че нераждавейката е по-лека,което си е + Главна цел на лентата е да намали тем.отделена в двигателния отсек.ЗА нераждавейката е задължителна ,тъй като тя се нагрява мн.бързо и Изтива мн.бързо което води до Завихряния на газовете и нарушаване на Правилното им изхвърляне. Омотани по отделно трабите ще имат по прилежена и приятена Визия. Въпреки прекалените трудности по подръжката на форума нека Модераторите заяпазят по-мек тон и да не са толкова Критични,А ние потребителите да бъдем Още По-Учтиви.

Ет 35 ти е перфектно не му мисли толкова.В калниците ще опира ако сложиш гума по-гол. от 205 и си снижил колата с спортни пружини

Ако си на газ или метан препоръчително е на 5-6х.

Слагаш без притиснение каквито си харесаш и икономически са ти изгодни.90% от нещата сам си си отговорил ,гледай да влизаш в границите ET 30-40.дори и по гол. да е централния отвор втулките го обират

Тоти на Боци- над "Топли закуски" по пътя на тролея към Механото - Веднага в дясно 1 къща след магазин Зора

Фланците на реното Бяха сложени да се Разшири следата на колата с цел по-гол.Стабилност.Слагай джантите и не се притеснявай,сега поне времето е хубаво.Ако нямаш крик мини през сервиза да ти помогна.По-малък размер за 17"ки гуми няма да намериш,тъй като колата ти е с нормално окачване няма да опира никъде.

След като си сменял маслото обвъздуши ли системата.Отвори капачето на казанчето и при запален двигател завърти волана в крайно дясно полужение и задръж за 3 секунди.Същото нещо го направи и в крайно ляво и отново в дясно.Следи си течноста да не пада под средата.

Подлакътниците стават но ти трябва да си решиш технически как ще си го закрепиш.Колега си монтира този "Подлакътник02" като го хвана с 2 самонарезни винчета и му стои доста ефектно

Не е нужно да имаш дефект в спирачната система за да са ти сини дисковете.Прекалено агресивното каране също е фактор за прегряване на дисковете.Когато си пришпорвал колата и несъзнателно преминеш през гол.Локва е възможно дори да ги напукаш.

Повечето Хонди с високо КПД се нуждаят от пвече горивно захранване отколкото капацитетът на заводтската горивна система.Това налага поставянето на по гол.инжектори и горивна помпа с по-гол.налягане в резервоара или по трасето. За съжаление с добавянето на повишаващите налични горивни нива,повечето от тези високо изходни помпи повишават горивното налягане И надхвърлят приетите граници.Това повишено налягане при празен ход на ниски обороти може да причини преобогатяване на сместа, причиняващо слаба скорост,вредни емисиони нива,преждевремени преобразувани катализаторни грешки,запушвания и обикновено премахва вс.подобрения.Изключително важно е какъв горивен регулатор ще подбереш.

Проблема ти е в това че си сложил добавката за почистване.Тя ти е дигнала сичките буклуци от резервоара и си ги набил по системата. Сменяш Горивен Филтар.Другия Вариант е да дозираш добавката в 3но или 4но количество и я стане я нестане.

Това нещо 99% прилича на Лаунч контрол(контрол на потеглянето)Може и да е поставено допълнително или фабрично(ако ти си 1ви собственик) да си е.Позволява колата да тръгне мах.на старта с мин.превъртане на гумите.След като достигне 10км/ч се изключва