The PitBull

B16А2 ЕG6 VTEC 5500rpm Вкл. от ниски към високи обороти и 5200 изкл.от високи към нискиИзключвател 8300-8400rpm

Обърни внимание дали е Special или SuperОфициален представител за България е Омникар и маслото е Super SДругото е на Ото топ и няма как да се обърнеш към "защита на потребителя"

От дино графиката се вижда 5Hp Разлика в полза на Rmf,но показания е малко по различен от Твоянай-отдолу са показани и геометрични разлики в конструкциятаСравнениеЕто и малко дино разлики и с др.колекториДино показания

Замислял ли си се ,че раното вкл.на vteca съпроводено с правилното горивно впръскване води до увеличаване на въртящия момент => ще превърташ гуми и ще губиш от ускорението на старта.Целта на по-късното вкл. е да се постигне мах. летящ старт

Провери ремъка на хидравликата да не е пренатегнат

Нулирай го и тогава виж ко ще покажеMenu-Etc.-INitial-All data - Yesизкл.от контакт,вкл. и запалваш.На Sensor Chk. при отуснат педал колко волта ти показва.

Честито на всички ТИШОВЦИ

Сигурен ли си че си сложил зеления проводник на точното място(проводника не се реже).В ръководтството гедай куплонзи H2-a или H3-aнамира се на 1 секция от ляво на дясно най горе - 3ти пин от дясно на ляво(rpm)Първоначалните настройки правилни ли са ти.Бр.Цилиндри 4 и вида Чувствителност на дросела(стрелка нагоре )

Във Варна пълненето на изпуснал амортисиор е 40лв.за Обикновен и 50лв за СпортенЗа предпочитане и двата да ги напълниш за да няма дисбаланс.Ако сложиш 1 втора ръка задължително мини през тест(5лв е ) така ще знаеш 100% има ли разлика

От страни ги закъчи за болтовете дето се захваща седлото за шината на релсите

МануалИскрени Извинения ако съм убидил някой и Моля да Бъда извинен Весела Коледа

Ми то в Гугалчо си пишеVAFC

Провери Предварението(Аванса )дали ти е на 16* градуса

Ako пуснеш и някоя снимка на койловърите няма да е лошо.Модели в Еbay колкото щеш.И тогава ще е по лесно да ти се отговори

Надявам се в близко време да я изкарам и на пистата, ама за сега ми е жал, но пък затова жална му майка на GSR-a Следващата кола в списъка е NSX... НА КОЛЕДА СТАВАТ ЧУДЕСА Евала -Ашконсул,Аферим-МашалаДай БОЖЕ след някоя и др.година да ни зарадваш и с NSXa

С Елементарни глупости няма да постигнеш никакъв ефект.Само промяната на точката на вкл. не ти помага нищо.Променяики включването трябва да се промени и момента на горивното впръскване и те тогава става интересно.Сам си прецени дали да си земеш некой Ибейски чип,или се обърни към колегите дето правят чипове.Ти преценяваш ко ще ти е икономически изгодно.

Цена 80лв. за двата 0899825969 Тишо

Значи да се изясним предварително - колата ми не е боклук и двигателя си и работи много добре , просто от време на време десния ми крак нещо се вцепенява и бие педала на газта в пода , така че ако има нещо което да спомага по бавното износване на двигателя (моя е на 146 х.к.) защо да не го ползвам. Ако някой има личен опит или някакви впечатления от горе посочените или някои други видове добавки нега да го сподели. Очаквам Вашите коментари Щом ти е толкова Тежък кръка ще се наложи и да ти стане тежък и Джоба Добавките за масла се разделят на 2 вида: 1) За Уплатняване на хлабините 2) За Подобряване на Вискозитета Първите са Нож с две остриета -както казаха колегите те са за предпочитане при износени двигатели (При Honda 90% се износват сегменти а останалите 10 са за Цилиндъра) => я забравяш Вторите са за възтановяване на Свойствата на Маслото след като си изминал м/у 6000 и 8000км. Накрая идват хубавите масла,които са Специално разработени за Екстремно каране. Тяхната Основна задача е 100% защита на Двигателя при тежки режими на работа Ето и малко препоръки Castrol Edge 0W40 - Създаден да защитава с до 25% за повече пържене на Двигателя - за Спортни Родстъри и Турбо Castrol Edge 10W60 SPORT - Създаден да защитава с до 45% за повече пържене на Двигателя - за модифицирани и силно форсирани дв. с и без турбо Castrol Edge 25W50 Sport- Специално за Дракстери

В АутоДатата е посочено масло за скоростната кутия 10W40За Виенето се посъветвай с Автомонтьор

Джантите са на познат - Мартин 0895242696 17" 4*100 ЕТ35 7.5или8J Гумите са фалкен 205/40/17 но са поизтъркани Цена 800лв. Възможен е и бартер с доплащане за 15" лети джанти,тъй като колата се продава. Повече информация на посочения телефон.

Без значение на кой производител е .Необходимо е да е Червено и да е отбелязано че е "АТF" - 1L е от 14-16лв.

На теория дават ,че вала трябва да е с гладка порърхност(полиран) за да създава мин.съпротивителни сили на триене при развъртането си над 10к rpm.Целят се нищожни вибрации за да не се получи резонанстно биене и почупване на съседните детайли.

В "Бързи и Яростни 4" Вин Дизел троши бронята на S2000F&F4който чатка на англииския да дава повече информация

На околовръстното над Цветния при Рокерчетата