Restless

http://www.autodiags.com/jetspark.htmlhttp://jethro.viket.net/jetspark/bgver.htmlима и версия позволяваща динамичен (с ноутбук) контрол. Общо взето бърз преглед в гугъл показа теми в почти всички бг авто-форуми, повечето коментари са положителни.Някой да има опит, да е виждал такова чудо в действие на Хонда?Човека ми каза че за Д15Б2 цената ще е 70лв и почти се изкушавам и 5 % икономия да направи тия пари се избиват за няколко месеца ... пък ако и върви по-добре

на кое викаш "външна пълначка"? Моята е в багажника и отварям капака... то ако ме карат да дупча колата по-добре да не слагам стикер и да се права че не карам на газ !!!

Как ще е нормално?! аз нямам проблем нито с първа нито със задна...А защо просто не включи първа преди да запали с натиснат съединител?

1 годишно трябва да се мине през газ сервиз да те проверят... 15лв е стикера с проверката - аз минах наскоро защото така и така имах 2 маркуча за смяна. Ама и моя е някъде при документите

Преди всичко друго опитай главното реле! Цялата работа отнема 30 мин и можеш да я свършиш сам.

Понеже днес ходих за 2л Мотул 10W40 - имаше съседна бъчонка с полусинтетика 15W50Това масло за по-високотемпературно ли минава?Ако някой ме насочи къде да попробета малко по темата кои цифри какво означават

ами истината е, че на един потенциален клиент на Бултрако, дали едно списание струва 1 или 10 или дори 100лв - му е почти все едно. Аз ако можех да извада 30-40К кеш да си купя нова Хонда, какъв ми е проблема да купя списание за 10лв ?!Хората искат да печелят пари. Ако една шайба може да струва 5-10лв защо списание да не струва толкова?!

Моля някой да ме светне как се нарича това на средната снимка (вижда се и на горната вляво) - почти сигурно капенето е оттам - като избърша с парцал, след 7-8 часа няма нови капки, 1-2 се появяват след като колата се раздвижи и поразклати - затова предполагам че проблема не е в долната пробка

http://ru-admin.net/2007/03/20/vzaimozamen...versija_10.html

http://www.zeperfs.com/perfs.php?Action=DuelИзбираш двете коли и гледаш теоретичните резултати.

колеги вижте тукhttp://www.topspeed.bg/catalogue.php?cid=181

В опит леко да разведря темата:http://5x5m.com/files/speedbandits/мисля от подобни акции не само ще се понижи скоростта но и шофьорите ще се озъртат на 4 А лудницата е страшна... в неделята приятели на мой колега, с когото сме в една стая, се ударили - единия на място

http://www.tirerack.com/tires/surveyresult...ay.jsp?type=UHPИма 3 вида лъжи - лъжи, шибани лъжи и статистика.

айде раздуйте за какво иде реч?!Иначе, в България 200К за 2 години не е невъзможно... един познат прави по 8-9К на месец... ако колата е била служебна...

абе някъде бях гледал 6-точков парктроник (2 отпред) с разрешение 15см - вярно че по-скъп към 130+ май бешеИначе 2 неща ме дразнят в Сивика - че опира по легнали полицаи (и при възможност ще сложа Кони като на Demon-a) и че няма начин да се види докъде е задницата при паркиране, което ще лекувам с парктроник... скоро надявам се

за служебна кола 30К на година нищо не са Не знам колко е гаранционния срок в Бг, нормално би трябвало 3г да се обслужва в сервиз... и се продава защото вече почва цакането...

а пък мен написаното от maistorpetko ме изкефи и разсмя. Не прави другиму, каквото не искаш да ти правят - и какво като човека е проявил малко ирония?.Айде сега, който се чувства с неизживяно детство да тегли една черта през форума и да каже:"оти ми се дуеш бе усро, а пристъпиш чертата, ше те спукам от бой" ?!офтопик би трябвало да е място което разведрява настроението, гледайте по-ведро на нещата - с подобни заплахи нищо не се печели.

гледахме я директно сутринта

Първа част, Втора част, Трета част1 Кими Райконен Ферари 1:26.644 / 1:25.644 / 1:26.072 2 Фернандо Алонсо Макларън-Мерцедес 1:26.697 1:25.326 1:26.493 3 Ник Хайдфелд БМВ-Заубер 1:26.895 1:25.358 1:26.556 4 Луис Хамилтън Макларън-Мерцедес 1:26.674 1:25.577 1:26.755 5 Роберт Кубица БМВ-Заубер 1:26.696 1:25.882 1:27.347 6 Джанкарло Фисикела Рено 1:27.270 1:25.944 1:27.634 7 Марк Уебър Ред Бул 1:26.978 1:26.623 1:27.934 8 Ярно Трули Тойота 1:27.014 1:26.688 1:28.404 9 Ралф Шумахер Тойота 1:27.328 1:26.739 1:28.692 10 Такума Сато Супер Агури 1:27.365 1:26.758 1:28.871 11 Антъни Дейвидсън Супер Агури 1:26.986 1:26.909 12 Нико Розберг Уилямс-Тойота 1:27.596 1:26.914 13 Хейки Ковалайнен Рено 1:27.529 1:26.964 14 Дженсън Бътън Хонда 1:27.540 1:27.264 15 Александер Вурц Уилямс-Тойота 1:27.479 1:27.393 16 Фелипе Маса Ферари 1:26.712 17 Рубенс Барикело Хонда 1:27.679 18 Скот Спийд Торо Росо 1:28.305 19 Дейвид Култард Ред Бул 1:28.579 20 Витантонио Лиуци Торо Росо 1:29.267 21 Ейдриън Сутил Спайкър 1:29.339 22 Кристиян Алберс Спайкър 1:31.932Абе щом Агури със същия и по-лош двигател са по-напред значи болида е зле. Още като четох за тази смешна кампания за "екологичен" Ф1 болид се усъмних, сега е ясно.Иноче гледайки времената ми се струва, че в топ10 всички без Кими са с повечко гориво. Ако е така Кими ще опита в първите обиколки да натрупа малко аванс и ще е с най-ранно дозареждане

не е ли време да слагаме летните? Аз си мислех събота д асвалям зимните... то сняг не видяха тази зима

може и да греша, но дали задните и мъглата не бяха на един бушон?

раздуй малко като що за магазин ще е това - то още сайта е празен дето се вика и Контакти няма... Първо впиши да няма "example" неща и тогава кани хора ... пък като се направи да изгрежда прилично ще ударим едно рамо с "черна" реклама http://www.eshop-bg.com/index.php?option=c...2&Itemid=26 - написано е "ХарТ Дискове"

отеби визията, заложи на возиятааз имам 2 комплекта 13-ки , всеки ден по софийските дупки ...

при мене сходен проблем (примерно отивам на бензиностанция, пълня и при опит да тръгна не пали) се реши с презапояване спойките в главното реле

абе не знам... аз с поддържане на висока предавка при равномерно праволинейно движение + бързо ускоряване, превключване на 3200-3300 оборота надолу и пускане с включена скорост по инерция (главно по Драган Цанков ), орпеделено свалих разхода... Примерно при равномерно движение 50-70 на 4та, 70+ на 5та