Jump to content
Клубни поставки за регистрационни номера

iso_eu

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    1309

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от iso_eu

  3. Отговорено

    На 15.07.2020 г. at 20:48, CARPERA написа:

    За мен това е подсъдимо да използваш логото на известна фирма да продаваш бълвоча на някаква ФАНФАРО.

    Не само на Хонда че и на други марки продава ОЕМ масла.

    Дребна търгашка работа докато ме хванат,после ще измислим друго.

    Поне другите пишат че е ФАНФАРО.

    Ментеляк който става за някоя ладичка да я караш на село.

     

     

    Направо пиши едно писмо до Комисия за защита на потребителя.....

    Направо си им свършил работата :)

    • Харесвам 1

  4. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    На 8.08.2020 г. at 18:27, Mkilla написа:

    Като споменахте за стар автомат, не познавам човек с Акорд купе с 3.0 двигател или Прелюд 5-та и той да не е сменил автомата с ръчна 

    Не сме махнали Стрийма Автомат 2.0 -156 кс К20 серията защото е железен и вече на скромните 350 000 км :)взехме го 2011 година

    Карах го 7-8 години, от известно време е при  Бащата .....редовна смяна на антифриз и масло на кутията и двигателя с оригинал или по качествени.

     

    Онзи ден я опънах с един .....тарикат дразнещ .Обърнах километража а е с ГИ вече повече от 150 000 км но пък е BRC  слаган в Дружба

     

     

    Разпределителни валове и т.н. ремонти ЛИПСВАТ :)

    Поддръжка обаче редовна 

    Вериги Оригинал също не са сменяни :)

    Без масло дерачка ;)

     

     

    Уникална Хонда 

    :)

     

  5. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Защото не е с К серията 2.0 двигателя ;)

    Всяка Хонда се глеа студена ! - Особенно антифриза и неговото ниво както в радиатора тка и в разширителя! 

    После караш докато загрее и включи вентилаторите! И опъваш до червен оборотомер няколко пъти в движение.

     

    После провеляваш дали е качила нивото на антифриза във РАЗШИРИТЕЛя! 

     

    Радиатор не се отваря загрял

    :)

     

    Ако е качила нивото в разширителя - изчезваш на секундата без обяснения!!!!

     

    • Объркан 1
    • Надолу 1

  7. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Сменихме на Жената Сивик 7 със 10 серия 1.5 T седан, CVT - разбира се. 
    Съвсем друг тип кола много различна от сегашните сивици. Опред е ниска ибаче. Вози много стабилно и много комфортно ... мислех че ще е твърдак но ме изненадаха с меката возия - направо е 6 точки :). CVT не обичам но пък разхода се оказа много хубав .5.9 - 6.6 магистрала средно 130-140 чар пат 160 100 октана. 
    Ами много чевръсто изпреварва :) и не харчи. Вътре е огромна колата и супер удобна с изключение на пасажерската седалка, която е ниско - аз им проблеми с кръста :( затова.Багажника огромен.... резервоара пък икономичен -46 литра :)

     

    Интериора обаче скърцааааа....:( кофти матерял е и тапицерията на седалките.....

    Тенекиите супер тънки и много лесно се огъват:(

    Има големи и стабилни джанти - 215х5517. Спира бързо, камера за заден ход но и липсва парктроник предвн и заден.

    За другото ще покаже времето....

    Но ми се струва че Акорд ще залезе...

    Ще ми се да пробвам и 2.0 как вози на 10 Сивик. И те биле доста икономични.

     

    Та има и добри страни но и кофти неща за нова кола.....

    • Благодаря 1

  8. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Читав сивик - 1.6 110 кс, автоматик обслужен само с оригинални части, качествени масла като Amsoil, Honda кутиия, антифриз Honda, оригинален акумулатор Honda, нови гуми и два комплекта джанти едните  лети - 2003г. Без да люля до 180 км :) ЕВС спирачки зелена серия .....Оригинална боя.....На има няма 100 000 истински км. Климатик, 4 ел стъкла, ел огледала с отопление ....Гражданска, винетка....Всички документи от първия собственик и обслужвана само в Хонда.....

    Аптечка, пожарогасител....резервна гума, крик...ключ.....въже...

    Оригинални стелки два комплекта...

     

    И съм Втори собтвеник ама не нов внос с трима собственика от Италия......струва минимум 6000 -7000 лв.....по 3000 лв няма читави :(.

     

    ПП

    Продадох го преди няколко месеца

    :(

    Не е важно колко е стара колата .... важно е как е поддържана и с какви части и течности!!!

     

    ПП 

    И като давате примери за цени от мобиле... барем имате ли идея за състоянието че коментирате цената ?

    Сивк за да се продава за 3000 е купен за 1500 от автоджамбаза .....предтставям си в какво състояние  :) от Швейцария ..... :) леко “ремонтиран” от БГ майстори пребиваващи там....

  9. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    BRC, Zavoli....сигурно и с течната фаза и те имат в Пловдив.

    Даже има вариант да се ползват оригиналните инжектори на колата ;). Не се налага дупчене на колектори или глави на ДВГ

    Но на този нисък разход .....за какво ти е ГИ?

  10. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Хонда акорд седан 2.0 с хидротрансформаторен автоматик е читавата кола за тези пари! Ще изкара 300-400 к км ако я вземеш поддържана .... не от автокъща ...:)
    Сивика с 1.8 е кофти..... 

     

     

    ПП 
    Коли които са много читави и хубави и ги дават за бартер...... далекооооо

    ГИ на Хонда или в истинкси сервиз или в доверен газаджия !!!!

    Малсото на автомата само оригинал!!!

     

    • Харесвам 1

  11. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Продадох преди време 2003г. 1.6 - 110 кс. VTEC. Хечбек 5 врати на скромните но истински има няма 100 к км.... жената хич не кара много :( за доста години ....

     

    Като купе и возия е перфектна, няма нищо общо с Калинката Жаз ;). Широка, удобна, комфортна возия и луксозно окачване....висока от асвалта ....климатика си го пускаш спираш кога искаш, а не като на Джаската - кога той иска :)

    Багажника голям ....

    Двигателя за да върви трябва си е във високите обороти :)

    1.4 е умрел кон.... особено ако се пробваш да изпревариш :(.

     

    Следващия 1.7 е смотан като 1.8 - 140 кс......който се слага пък на FRV - от 3 години съм с такава :).

     

    Имал съм и Стрийм дълги години-  е такъв двигател няма по убав - К20 - 156 кс. Слагат го и на Сивика но трудно се намира ....направо уникален, а на Сивика като вървене и икономия е още по бърз. Много здрав двигател с верига. На Акорд също се слага и върви много.

     

     

    ПП

    най- важното е да е гледана колата .....

     

    От Автокъща не вземай без ТЮФ валиден!

    И за 3-4 бона ще е някаква каруца безподобна на 300 000 ...  ;(

    редовно поддържана но със индийски части :) 

     

     

     

     

     

     

    • Харесвам 2

  14. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Колата е заключена за да не се строши както двигателя така и кутията, а не на последно место са изчислени и спирачките и цялото окачване....

    Кое му е дразнещото?

    😀

    Ако искаш има R type версия.

     

    ПП

    Онзи ден щях да изхвърча със 100 км от Уникалната магистрала Пловдив - Бургас, егаси лунния пейзаж....

    • Харесвам 1

  17. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    На 19.03.2020 г. at 15:25, svo написа:

     🙂 

     Засега не мога да кажа дали решиха проблема при CVT, работещо с турбо 🙂

     

       Решен е от самото начало на производство на турбо двигателите новите през 2015 година при Хонда! 

    Намалени са софтуерно високите  нютон метри при CVT с турбо 1.5.

    Кутията работи перфектно и разход - София -Варна 5.9- 6.6 100 октана макс 160 км при изпреварване, магистрала 140.

    😀

     

    100 Октна се препоръчва при всички двигатели от новите поколения с директна инжекция.

    За съжаление не на всички бензиноснанции е читав и 100 октановия.....като проблема не е в октановото число,а в основните съставки на горивото ....които при 95 въбще не присъстват !

    Така че 95 с добака за повишавне на октановото число няма да Ви направи качествено горивото!

     

    CVT има вече само автоматици.....сменяш маслото редовно и ако не въртиш в червените обороти ще изкара доста.

     

    Газов инжекцион се монтира на двигателя, а не на кутията :). Слагат даже и на директните инжекчиони с турбо .....няма никакви проблеми....просто ГИ трябва да е за двигател с директна инжекция...

    Съвета ми да е висок клас в Офицялен сервиз на марката ....а не при някой квартален Дилър ....който да ти набучи газовите инжектори във въздушния филтър 😀

    Кой е този гений който монтира обикновена газова на кола след като изобретиха газовия инжекцион ...още па малко на МПС произведено 2016 година? 😂😂😂😂

     

    ПП

    Не мога да разбера как ще мирише на бензин в купето ....дори и цялото масло да е сменено с бензин :)

    Да не би някой всмукател на вентилацията да пропуска и да засмуква от двигателния отсек?

     

    ПП

    За мен лично не е правилно да сравнявам градски радход на която и да била кола и двигател.....гледам извън града на магистрала .....със скорост 120- 130 км ако харчи 6-7 литра 100 октана ....то колата е супер икономична. Т

    Имамл съм 2.0 156 кс от К серията двигател - еми по рафиниран и вървящ не съм срещал, харчи малко а върви перфектно дори и с автоматик 😀 и е супер здрав.

     

    Тези новите малолитражки с турбо ще ги видим колко ще изкарат.....

     

    ПП

    Аз лично ползвам само оригинални части до сега.... от Бултрако или от Общите поръчки от  USA....драми никакви

    Единствено спирачки съм ъпргейтвал с по високо качество от оригинала вече 4- та Хонда имаме.

    А новите Сивици 10 та генерация са еднакви както и за Европа така и за USA  и Канада.....което е супер 😀

    А и Хондат не се тлоши и хаби като Европейските марки автообили така  че не виждам драма с резервните части.

    • Харесвам 1

  18. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Айде по сериозно ...не знам кой си сменя маслото на 30 0000 км....

    Бих казъл че масово се смена на 5-6  до към 8000 км.

    Говоря за масовите младежи.....

     

    Някой да е наясно 0w20 от Варела на Бултрако какви са спецификациите ....до колкото разбрах биле  същите като в 1 литровоо шише ...но документ не видях...

    :)

    Интересно че в ECON режим колата е същата като респонс и вървене ...поне аз не усещам никаква разлика било на градско или извън....веч 4000км...

    А защо мирише на бензин в купето ...като уж смесва в двигателя ? 😀

     

    ПП

    Уникална кола 🙃

     

    • Харесвам 1

  20. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Не мисля че трябва да се минава на нещо по - различно от 0w20 особенно защото е и турбо дори и на 100 000 км като стане.

     

    Като гледам и Бултрако наливат на турбо двигателите 0w20 - 1 литър шишета оригинал :) тоест почнали са да спазват изискванията на производителя :)

     

    B224C8B2-CD6B-4785-8DE0-F122AE8B4BC2.jpeg

    78A0BEBB-621D-40EB-9282-4FEA8A071551.jpeg

  22. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Привет, 

    а с какво масло е колата като вискозитет и като марка ?

    1.5 Т от Амсоил го дават със 0W20 Signature Serie. Не знам Бултрако в БГ да имат такова масло ... скоро не съм ходил до тях.


    https://www.amsoil.com/lookup/auto-and-light-truck/2016/honda/civic/1-5l-4-cyl-engine-code-l15b7-a-turbo/?volume=us-volume

     

  23. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    Днес говорих с Бултрако София, казаха че за автомобили 2016 извън Европа имало проблем наистина съвсем официялно. 


    За Европа нямало проблем. Отстранявало се след като се инсталира нов софтуер на автомобила....

     

    Колко е верно не знам....

     

    ПП

    Относно дългата гаранция обаче за да е валидна трябва да я обслужваш само при тях за елементарно масло, което е доста надуто като цени при тях ..... да не говорим че могат и да пробутат масло Мобил от големите бидони - 5w40 :(

  24. Отговорено · Редактирано от iso_eu

    А има ли оправен проблем офицялно и след това вече да се произвеждат както си му е реда ?

    Знам че 2.0 двигателя е най-надежден и върви много приятно .... имам 3 -та Хонда вече но втора употреба запазени трудно излизат с 2.0 двигател...

×
×
  • Създай нов...