bigmo6

Малииии,още 0,5 сек. по-бърз

Д14А4 -175 км/ч гуми 195/50/15

Купих двигател Д16З9

Аз си мислех че нямам климатик,защото бяха ми сложили филтър "АШИКА" нямаше никакъв поток а беше нов. Момчето което ми обслужи климатика ПЪРВО смени "новия" филтър,и след 1мин. работа на конзолата показа 7 градуса! Новият филтър е "МЮлер филтър" .

Аз съм с 14" j6 et 35, дисковете са 262мм. и остава 10мм. между джантата и апарата. Ти с кой размер дискове си?

Когато си търсих кола среден клас,тази която си избрах беше най-сигурна от в класа си за това я взех тогава:-)

Гуми Kонти премиум контакт 5 195/50/15V

Под волана е 100%,на мен ми изгоря и дадох 20лв за майстор след два дни търсене из форомите кой бушон е,защото направих късо с една диодна крушка за габарита.

Седалките са страшни,и аз ще си взема една:-)

А на газ ли си или на бензин?

Нови оригинални свещи Хонда Денсо иридиум от Щатите.

Здравей! Защо не слагаш глава,всмукател,инсталация и комп от Д16З6 и да излиташ за още 300-400лв.отгоре На нас с Д14-ските ни казват спрялите,знаеш ли? Може и някой от запознатите да ти отговори поздрави

14" 6J марка 'МIM'=7kг.13" 6J INTRA'=5.3кг.

Взех си оригинален ангренажен ремък Хонда:-)

По темата!2000лв.струва пълното обслужване на една кола втора/трета ръка за да стане идеална след като е купена в състояние ('без забележка' от търговец:-) ти си решаваш,но аз съм на мнение,че ако купиш кола 'без забележка' вече регистрирана и карана поне година и е със статут 'идеално състояние'от някой,който се е грижил за нея,а това винаги си личи (по салона,по фактурите за ремонт,по частите оригинални или заместители,даже по външен вид)ще си по доволен от кола 'нов внос',която е напудрена и неотложно 'ремонтирана'само за да се продаде.Аааа?'техническо отношение са еднакви' означава:1. Еднакви като данни(двигател,екстри и т.н)2. Еднакви като състояние(ходова част,гуми,еднакъв пушек от аспуха при 7000 оборота за 3сек.:-)

Нови дискове с накладки 'текстар' на 262мм. Монтажа си беше пред блока:-)

Аз смених масло 10/40 с филтър,пълен преглед на ходова част и течности,плюс регулиране на фарове и замерване на акумулатора за 75,60 с ДДС.За мен това е много добре,защото всичко е оригинално,а само филтъра е 20лв.от магазина им, маслото 33лв.с ДДС за литър!

Здравейте!Аз карам с жълто и пружини от Вти само отзад. Максимално отпуснати вози като лимозина,но навъртя ли ги верно ще скъсат заварките:-) ,за това ги карам на 1/2 от това което могат,препоръчвам ги горещо.

D14A4 седан кутия S20 от B13D2 след смяна на в.филтър и изпарител(БРЦ към Ловато) разход извън градско 6.6 до 100км/h градско в София без да я щадя в часовете 08.00 Младост-ценъур и 17.00 обратно 10,2/100 газостанция Ромпетрол

Ромпетрол 95 с добавка на бардал:-)

Аз карах H20 до преди три месеца и минималния разход (90км/ч София-Златица-Казанлък 200км) и беше 6.2 при засичане на А96 Петрол.Н20 максимален разход магистрала 170-210км/ч София-Пловдив-Казанлък 1.25мин.-220км -11л/100км. и 100грама масло сам в колатаКолата беше със спортен филтър,ремус и предварение за по добро изрязване!Тези разходи от 15-20л. извън градско не ги разбирам,сигурно имат проблем със сондата или нещо друго?!

Малко уточнения:Пълна догоре(трима души по 80кг.+багаж и зимнина, резорвара е винаги на половина пълен с бензин).Д14А4 седан японка,генерация Ремус с едно резонантно гърне,иридиеви свещи,гуми 185/55/15 отпред и 195/55/15 отзад заради газовата бутилка.Моля,ако може някои да ми каже дали 600мл масло Кастрол 10/40за 5000км. е в нормата(течове няма никъде) или да мисля за ремонт и какъв, ЩЕ СЪМ ВИ МНОГО БЛАГОДАРЕН!?Предишното масло беше Репсол 10/40 и пак го гореше в същия диапазон.

Здравейте!Аз се наслаждавам на Д14А4седан японка.Колата е с обикновена БРЦ и 30 литрова бутилка която пълня винаги в ШЕЛ Младост-2!Разхода София-Казанлък е 7л.газ сам в колата при положение,че минавам през три балкана и стигам за 2,20 минути а това са 210км.Когато колата е пълна догоре е 8л.газ със 120 по Пловдивската магистрала.Още уточнения: 185/55/15 гуми и генерация Ремус с едно резонантно гърне.А, още нещо- разхода ми на масло е 600мл.за 5000км,и в тази връзка да попитам в границите ли съм на нормалното или да правя ремонти(течове нямам от никъде,маслото е немски кастрол 10/40)?

При усиления вариант,с гуми 185/60/14 има 11см. м/у гумата и калника при празна кола!С пет пасажера и пълен резорвар,колата си е равна отпред и от зад на 4-5см. над гумата-гаранция!

Здравейте колеги! Стоковите пружини на 6г.седан японка не са със същия диаметър,височина и брий на навивките,както на тривратите японки 6г.(знам го от опит) Моят проблем е аналог на вашите(прекалено вдигната задница),но след два месеца питане,лутане и мерене,мисля утре да си го реша! Аз си поставям пружини от ВТИ с жълто кони,защото колата е винаги празна. Имам решение за проблема ви с клекналите (изморени,както се вижда) пружини! [*] два комплекта задни пружини за 6г японка,първият е стоков 9 навивки за колегата с по-лекият товар [*]а втория е с 9 навивки,диаметър 124мм. и дебелина 11.5мм (усилен за газ и метан)като нов. [*]и двата са в идеално здраве!