bigmo6

Бронята и капака са продадени остана маска,прускалка,ляв фар с машинка преди фейса и ОЕМ ремък Хонда 104 зъба

Синия капака и бронята са продадени! Остана този капак,който е подготвен отдолу за боядисване цената му отговаря на състоянието-100лв. Останаха частите на снимките-всичко работи отлично. филтърната кутия е с плочка за газ.

Ползваните свещи заминаха,останаха само нови ОЕМ Всичко от снимката се продава-

Частите на снимкате ги продавам,защото имам нови,стават за хеч и седан. броня капак по 30 лв. с забележкиглава,всмукател,филтърни кутий,кабели BERU,стъпково моторче,сонда,помпи съединител,комп.Д14А4,2,вал,бутала с биели-по договаряне,или пакетна цена-200лв. Частите са свалени от здрава и отлично работеща Хонда! моля оферти на ЛС или 0882219942-

След суапа ( http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=94505&hl= ) разхода при изминати 500км. от който 100км. градско в най-голямата манджа разхода е 30л бензин или 6/100 а колата остава да се мапне и постави спортна генерация

Не! Първо го почуквам,ако не се оправи отварям капачето на батериите завъръъъм ги,и ако още не хваща ги сменям Колко пъти в годината изневеряваш на приятелката(жената)си? п.с: Въпроса е само за тези,който ги имат! Тези който нямат да си траят

За предпазването, наистина пази! Брат ми МОШ удари БМВ във вратите зимата,от всичко здраво беше само стъклото на фара,а удара беше с него! Аз ударих Рено защото ме сече пак с лявата страна на колата,като си личи че удара е във фара(надраскано е фолиото)последиците са :капак за нов,калник за ремонт,броня за нова,фар за ремонт(ушите и задната част се е строшила в помпата на сервото)! Ела да ти ги покажа ,в момента даже ги продавам в добро състояние за парите си,виж в темата ми КАПАК БРОНЯ ФАРОВЕ! А и 10 метра ще са много за два фара,принципно отива към 1.2м. Поздрави!

След сглобяването запали с Д14А4 комп. и се кара само с подаване и отпускане на гаста от1000 до 3000 об. в продължение на 250км.

Нови цени!

Останаха: ляв фар с машинка-25 броня с една забележка-25 маска с малка емблема-25 пръскалка с маркучи-25 и един нов ОЕМ ангренажен ремък -40лв. за Д15 миними или сток Д16З 6,7,9 104 зъба

15 бензин градско!Двигателя е в разработка,смесите са богати,карам без да използвам спирачката,колата от снимката чака ред за мапване:-)

Най-лесно е да ги познаеш по цената Тотал-36лв/Мотул-56лв в един и същ магазин!Задавам си въпроса,какво слагът в масло за 36лв и всички да са на печалба(производител,вносител,дистрибутор,сервиз)¡?¡

Относно разхода на масло Установи се,че е прегряван двигателя но макар и малко имаше отрицателен ефект за разхода на масло. Какво се случваше през петте смени докато го отворя?! С две думи гадното го гореше доста но само над 2500 х.об. хубавото и качествено масло го гореше само когато я гоних от 3000-6000х.об. гадните масла 500гр/1000км са; Тотал кварц 10/40,Кастрол магнетик 10/40 направо от германия(меду другото в последствие разбрах,че това масло в САЩ го имат за нещо,като М10Д тук,потвърдено е от приятели,които работят там в тази област(механик и управител на сервиз)). Хубавите масла 200гр/1000км. Хонда 10/40 ОЕМ,Статойл 10/40 и 5/40от вносител,Мотул 10/40 и 5/40 от вносител-няма да кажа кой са,защото ще е реклама! отделно от маслото съм слагал добавки,които забавяха разхода на масло 15лв. но извода за мен от всичките проби и тестове е: Качествено масло и това е!

От часовете по физика знам ,че алуминият отдава толена в пъти повече от гумата камо ли от микропорестата гума с която си изолирал алуминиевият интейк,гледам на коли от 10000 лв нагоре и тях ги правят така,сигорно няма никакъв ефект

вече е събран но ремък не е 104 зъба като на другите минимита(хлабъв е),а е 103зъба стоковият си на Д14А4 и така увиснах с чисто нов ОЕМ ремък Хонда 104*24

Подготвих частите за фейса,и се чудя дали да сложа силиконови маркучи за въздуха и водата 'самко'

Всичко е измито и готово за събиранеможе да се види,че всичко пасна идеално,даже буталцето стърчи както при Б16

за малко да запалим вчера,но не стигна времето заради лафмоабед

Двигателя го разтреляхме и установихме,че има леко прегряване но 'Няма напрежение' както се изказа Боби блока се на за хонинг и челосване-40лв,а главата Д16З9 за ревизия-200лв..меренето отделно е 50лв.

Ето ги и гарнитурите: г-ра глава-50лв г-ра картер-35лв. г-ра всукател-8лв. семеринг колянов вал-16лв.

Стигна се до намиране на сегментите,лагерите,буталата,коляновия вал и гарнитурите. Вал-Д15Б2-идеален 80лв Бутала с биели-Д15Б2 идеални 60лв Оснивни,биелни лагери-240лв.- сегменти-120лв който разбира ще одобри инвестицията

Ролката 'Про серия 2' я намерих за 80лв от колегата JIMI в идеално състояние за което благодаря!

това се гони и са обещани,а колко ще се изкарат само диното ще покаже но минимума е 95-100 извинявам се объркал съм двете величини Но за мен е важен въртящият момент понеже колата е ежедневка а не за гонки с комплексари по улиците на София!

Интейка го намерих за 50 лв. филтъра с карбонов щит за 70лв.,като беше замислено студен въздух да се диша от калника,за това е с вход и изход на 76мм. като на интейка! започнах търсене на раздвижна ролка за центровка на минимито.

Относно разхода на масло Установи се,че е прегряван двигателя но макар и малко имаше отрицателен ефект за разхода на масло. Какво се случваше през петте смени докато го отворя?! С две думи гадното го гореше доста но само над 2500 х.об. хубавото и качествено масло го гореше само когато я гоних от 3000-6000х.об. гадните масла 500гр/1000км са; Тотал кварц 10/40,Кастрол магнетик 10/40 направо от германия(меду другото в последствие разбрах,че това масло в САЩ го имат за нещо,като М10Д тук,потвърдено е от приятели,които работят там в тази област(механик и управител на сервиз)). Хубавите масла 200гр/1000км. Хонда 10/40 ОЕМ,Статойл 10/40 и 5/40от вносител,Мотул 10/40 и 5/40 от вносител-няма да кажа кой са,защото ще е реклама! отделно от маслото съм слагал добавки,които забавяха разхода на масло 15лв. но извода за мен от всичките проби и тестове е: Качествено масло и това е!