MonsterOOD

Аз просто от тоз момент само за тази кукла мисля. Чуствам се като лапе за колело Колата е направо перфектна, започвам усилено да си търся това животно

Гледам си аз клипчета и се влюбих в колица........ чукам в мобиле.бг да видя колко парета вървят и кво да видя Резултат от Вашето търсене на:Автомобили: Марка Honda, Модел Nsx Няма намерени обяви - Автомобилиhttp://www.youtube.com/watch?v=IFqTT1P0144...ted&search= - това е колата Ох на батко Пореден ПС http://www.mobile.de/SID4jo2d.0HCUXFvYFrTU...mp;doSearch.y=9

Аз немога да разбера какво питаш

Колега прав си спор няма, но за мене не е нормално да ти затяга до такава степен да ти затегне мотора че да ти пада мощостта на колата. Представи си ситуацията да е такава жега постоянно тогава какво караме с един мотор 20 000 км и после основен ремонт!

То колега така ама нали са почти до диска самите накладки. Той при жегата също се разширява малко и накладките леко се докосжат, това отпред а за отзаде да не говориме. Аз съм забелязал че ръчната ми лови когато е топло на 2-ру зъб а ако е студено на 3-4 зъб

Тука стана интересно. Не се бях замислял за накладки и как им действа топлината Има доста голяма логика!

Мариян Руменов Стоицев. Подкрепям отвсякъде

Четито и именяци има днеска аз например МАРИЯН съм

Колега палиш си колата и отиваш на бензиностанция примерно ОМВ и си купуваш ключ за свеши 16 мм. стъва около 7-8 лева ментета са ама върщи работа. Успех

Предполагам че се нуждаеш от реглаж на предницата за да ти изправят волана, но ако е доста крив смисъл около 180 градуса няма да се разминеш само с реглаж, а с презацепване на самия волан. Според мене ако волана е много крив и ти така си я взел а не се е изкривил при тебе ме води на мисълта че тази кола има удар отпреде! Иди на един реглаж при читави майстори. Успех

Здрасти колега и добре дошъл. Попълни си профил! Та на въпроса ти трудно ще можеме да ти отговориме като нямаме почти никаква информация за колата най-вече ни трябва модела на мотора. Въпросното се намира отпред на двигателя непосредствено под клавата на мотора и е щампован. Напиши ни тези работи и ще помогнеме с каквото можеме. А за намиране на сондата ако няма при тебе ще ти купи някой от София и ще ти я прати (може и аз да съм този)

Срещата беше великолепна евала и на BMW-тата просто хора за кефа Накрая стана мазало. Дойдоха още хора с баварки и се почна купона, също дойде колега с s2000 и нещата станаха дебели. Абе просто великолепно си изкарах поне аз. Отново евала на колегите с BMW-тата

Провери да ли ти върти перката за охлаждане! Ако не върти от там ти е проблема според мене.

Аз няма да съм

Хехехехех расмя ме, че съм специалист информационни технологии не пречи още съм специалист ДВГ, магистър инжинер по електроенергетика и електрообзавеждане. А онзи ден станах и водопроводчик а и се правя на сондйор в тесни и мокри дупки

Айде да се събереме и да идеме да видиме колко им е стидена бирата

Епа доведи го да го погнявиме и да го повозиме на някоя гонка

Така колега метни се в колата си подпри я на тротуар с предницата напред и друпни ръчната, включваш на втора предавка даваш газ и пускаш съединителя по рязко. Ако колата закасне значи съединителя ти е ок ако обаче пробуксува си за нов. Успех.P.S. Имам много писано по този въпрос

Според мене така не става батка, като гледам хората искат по-късен час защото наистина по обят ще се пържиме. Направо си го определяме в 19.00 часа вместо досегашното 13.00 часа. Според мене е най-правилно, а за мястото оооооо нека да е там поне е спокойно и има място за всичко намислено

Жив и зрдав да си всичко най най ти пожелавам

Ремонта си го направих стана идеално. Съвети давам макар че неполучих нито един. Които го интересува нещо да пита

Две моторчета са!

Здрасти колега, колата тази на снимката ми е регистрирана в кат с рисунката..........процедурата е следната.....снимаш си колата отпред, отзад, ляво и дясно, монтираш си четирите снимки на един А4 формат хартия или с лепило или на компютър с цветен лазерен принтер и това го носиш в КАТ чакаш 7 работни дни и отиваш да си видиш резултата дали си одобрен или не. Ако всичко е точно и няма такава кола като твойта ти се изкарва нещо като патент че това е твоята уникална кола....демек ако ти си изрисуваш колата си като мойта 1 към 1 няма да можеш да си я регистрираш защото патента е мой....за тази процедура с регистрацията не се плаща нищо просто искаш разрешение да си я регистрираш и това е. За повечето коне под капака въобще и дума да нестава в КАТ трайчо николчев че беднати е фантазията какво ще ти се случи ако се предадеш. Ако искаш колата ти все пак да се регистрира с повече коне изцедени от твоя мотор от тебе трябва да се направи Техно тест който ще ти даде сертификат че двигателя е годен и добре изчислен за даденото купе. Това обаче е много пари и разправии, трябват връски за тази работа, после следва безопасността на превозното средсто с подобренията и тука са доста пари и нерви, после започват узаконяванията и проверки от каде си си набавил необходимото оборудване за да си изкарах конете на покас (може да си крадец на коли) и т.н. глупости с които просто не е необходимо да си блускаш клавата и да се моташ 1-2-3-4- месеца за простотия и да хвърлиш пари за още една Хондела. Еми това е от мене ако имаш въпроси не се поколебаи да питаш за сега пари за това не се взимат

Хлабави връзки към моторчето или заминали четки на роторните колектори пак на моторчето-помпата!