MonsterOOD

Понеже съм карам москвича на бащата....та на мене ми е направило впечатление, че когато падам газ и ефекта е същия който описваш. Според мен братята руснаци не са изчислили толкова добре системата за охлаждане на големите тешки зверове, и се получава едно завихряне на водата в мотора. Нащето москве бе дефорсак 1500 на около 190000 км и не сме му сменяли гарнитура на главата. В мойте ръце е видял доста зор признавам си. Един път пред каките (нали съм гъзе) 7м. диря от гумите оставих (голям звер), та после какво ми чу главата като разглобихме диференциала (щото тропаше)......4 зъба на едното планотно колело ги нямаше. Страшна кола беше !!! едно удобно като в фотьол, мека задна седалка, грациозно окачване, и много удобен за ......., но нещата се променят, ламарината и металите ръждясват, и ние с тях...............

Трябва да се мачка всичко. Хонда са най-добрите. Опс май съм пинал повече. Затова следващият път мачканеееееееееееееееееееее.

Да и аз така знам особено за градско шофиране е ад с олекотен маховик. За гонки и съзтезания е перфе.

С вода ли караш? Ако да промий си двигателя с чиста вода (източваш, пълниш, палиш, работи малко колата 1-2 мин и пак точиш). Спомням си че имаше препарати за почистване но не съм сигурен колко са вредни и ефикасни. По моя преценка от това което изчетох е че си проверил кранчето, проверил си при загред двигател двата маркуча който влизат в купето дали са еднакво топли, и си проверил за боклуци по смукателната система на парното. До сега не съм чувал да е давало проблем радиаторчето на парното по хондите. Пробвай да промиеш системата и дано се оправи. И ако се оправи си налей антифриз! Успех

Няма да можеш сам да го олекотиш този маховик колега. Слагай го така или си купи заводски олекотен маховик. Ако започнеш да го дупчиш вероятноста да го разцентроваш и да започне да бие е огромна!

Не искам да подклаждам огъня, но ми стана яко интересно за сеата и се поразрових. Това е цитат от сеат форума. Позволих си да копирам една малка част от написаното от собственика на сеата за макс. скоростта която е вдигал. Евала на момчето! Това е наистина много яко тунингована колица и голям конкурент на БГ пътищата. ''Относно 335d - 286 коня, търся от доста време за гонка'' ами то такова имаше в Сливен от Пловдив беше и победи S5 няколко пъти само едно въпрос4е имам към теб, мах.скорост каква ти е? Да, вярно е , имаше такова BMW , аз също го гледах като се гони с AUDI-то S5 , но загуби с много малко... имам го на клип това. AUDI S5 правеше времена около ~13.6 - 13.7сек, а BMW-то ~13.8+сек и един единствен път даде 13.69сек. За максимална скорост... SEAT-а един път съм го виждал на 260 км/ч при гонка с BMW X5 4.8i 355 hp, но имаше възможност да качи още малко обороти до прекъсвач на 6-та скорост. Това може да ти се стори странно, понеже оригиналната кутия на CUPRA приключва на ~240 км/ч и поради тази причина кутията с, която карам сега е ..... вече 3-та сменена

Моля Dragi4a за извинение че оприличих хондата на пежо. Немога да повярвам за този сеат. 30 пъти гледам видеото и пак немога да повярвам.

Абе това наистина не е хонда, а пежо 307. Ебаси и глупавото. А и кой тъпак си мисли че може 1.9 тди да бие 2.0 турбо бензин. Егати тъпнята. Колега кажи какво искаш да постигнеш с тази тема? Ооооо май се сещам искаш да се направиш на много готин, ЕВАЛА само така

http://vbox7.com/play:f49e683a

Опалянка, айде на колицата

Според мене добре си се насочил към главното реле. Провери си все пак клемите на акумулатора дали са вързани стабилно и данеби да са се окислили.

Айде на "гадната" хонда

хмммммм бръмммм айде малко горе да си я гледате обявата

Ако ти се е изкривил волата, колата дърпа си за стенд. Според мене тези симптоми не би трябвало да ги имаш и не си за стенд.

Егати, не е ли по-добре като отвориш мотора да смениш сегментите и лагеритея че после да не се окаже че са заминали и айде пак наново? Да наистина са пари, но знаеш че си сменил всичко. А за гумичките...еми аз се прецаках като мислих че от тях пуши, смених ги смених си и сигменти и лагери, карах изветно време и сега на 1-ва пропушва, а съм минал само 20 000 км. от ремонта. Незнам ко става. Пак ще го отворя тоз мотор и отново ще ги сменя всичките работи.

Оки прочетох мненията Ви. Ако прецени някой моделатор нека заключи темата. Аз се отеглям

Здравей те. Искам да предложа леки промени в правилата. Става въпрос в подписа на всеки един да си напише истинските имена и годините си. Идеята е, че така ще знаеме кой кой е, и чрез годините ще може да се разбира как да помагаш на човека и дали да му се сърдя за правописа, който в форума много се зачисти. Незнам дали е добра идеята, но предполагам, че поне ще може да се обсъди и евентуално да се стигне до нещо. Поздрави! Мариян Стоицев 26г.

Предложения на личната на колегата KRASI_HONDA

Брей интерес 0 както и да е. Помолиха ме да добавя, че е възможен и бартер! Не ви ли харесва колата?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=25469 Разгледай тази убавица Ако те кефи и приятеля ти разбира се контакти с човека най-отдолу. Успех

Нещо притеснява ли ви, че даже един коментар няма. Отпуска ли са всички бре оооо май това море ви изцеди парите........айде на колицата. Кой разбира тук се спира! Цената не е крайна коментара е напълно разрешен.

То станах малко посредник ама......та коментар на цената за серизни хора и бонус още един комплект джанти 15 (оригиналните) с зимни гумета.

Матирането на боята е подготовка на основната боя да може да се пръсне база. Базата е основната нова боя на колата. След базата се пръска лак и готово. Самото матиране на колата се състои в това, че самата стара боя се обработва до матов цвят посредством шкурка. Идеята е да се свали част от старата боя и да се изглади повърхноста и да стане еднородно матирана. След това се измива хубаво и се пръска базата (по горе писах). Това е.

Лелееееее няма я цената 8900 БГ лева

Ето и снимки http://www.snimka.bg/album.php?album_id=27...amp;pid=7056919