tony-asa

Според мен всичко си е наред.Изчисти хубаво нагара,напръскай с обезмаслител и измий хубаво главата на водоструика.Клапаните също и след това ги напасни.За гумичките на клапаните бих те посъветвал да ги смениш,ще ревизираш главатаи ще оставиш стари гумички!Просто е несериозно,а и как ги прецени,че има живот в тях.

Капака на клапаните стана червен.

Извинявам се за линка,забравих,че трябва регистрация за форума.Става въпрос за същия случай. В темата пише,че първо е прегледал и раздвижил апарата като цяло.След това е завъртял буталото с четвърт оборот назад и след обезвъздушаване на спирачките преди да дръпне ръчна напомпва педала няколко пъти.

My link

Дължината на жилата няма нищо общо с проблема.Писах по горе,че аз съм с жила от седан в црх 2г. Идват по дълги,но това не е проблем.Ето при мен как стоят. Ето го твоя проблем.My link

Термо лента на колектора за да не е жега в двигателния отсек.

Точно там,целия механизъм.

Не е проблема в дължината на жилата.Аз съм с задни големи носачи от седан 5г. с дискови спирачки и те са по дълги от на црх .Проблема ти е в самите спирачни апарати и по точно в механизма за ръчната.Разглоби го и го почисти и смажи.

Нормално е като отвориш мотора да провериш(замериш) сегменти,цилиндри,лагери основни и биелни и т.н.Не вярвам някой да отвори мотор за ревизия и да смени само сегменти например,че му гори масло и да приключидо тук.Подразбира се,че ще се проверява всичко.И действаш според ситуацията и сменяш каквото трябва.Ако се наложи и ситуацията позволява минаваш на ремонтен размер.

Може би имаш в предвид луфта на буталата в цилиндрите!Горенето на масло в такова количество е от сегментите.

Какво ни се случва ли?Случва ни се поредния задкулисен сценарий на монополиста и държавата.За нова година А95 3,00 лв.

Моторите при двете генерации са еднакви,с тях няма ядове.Разликата е в делката и Екутата,имат разлики в букситеи някои други,но се преправят.Абе човек,не бъди толкова черноглед,4г.е хонда като всяка друга.Кара се и се поддържапо същия начин като другите генерации.

Може би имаш в предвид Д15Б2 мотор! Имат разлика в инсталациите и по точно 4г. е ОБДО а 5Г ОБД1.Моторите са еднакви.Няма проблем с намирането на части,цените са като на 5 и 6г.Стопове,мигачикалници,капаци се намират,няма проблем,има ги по моргите.

Изпускателен колектор хоум мейд хибрид от д16 и с20хе.

Не е реле,на поплавъка се намира в резервоара.Не знам как се казва,но като достигне определеното положение за резерва то дава контакт и лампата светва.

Няма такова нещо,може оператора да те снима докато е в автомобила,а може и да настрои камерата да снима без той да е в колата.Лишаването за скорост отпадна и подлежи само на финансова санкция.

My link За грешките.Колегата по горе не е постнал линка.Чак пък 16 пинова,говорим за диагностичната.Първо проверка.

http://www.google.bg...oAZIco4_Vpw6Mpwhttp://www.google.bg..._mCg4lT0MJPyykg

Некачествени накладки.И аз съм попадал на такива.Като натисна и свиря като трамвай.Желателно е да се сменят,обикновено са с много твърдо феродо или си ги опекъл приекстремно каране.