Staykov

Продаден, катинар.

UP

От този мотор има доста оплаквания, аз знам за 4 ри случая...... F20B6 в комбинация с газ , много добре трябва да провери колата....

Волани Honda с 29 шлица: 90-93 Accord (377mm diameter) 94-97 Accord 88-91 Civic 92-95 Civic 92-97 del Sol (371mm diameter) 92-95 Domani 90-93 Integra 94-01 Integra 88-91 Prelude (371mm diameter) 92-96 Prelude Фланецът е 100% оригинален momo,няма нищо общо с турските и китайските мекотели. Цена 40 лева-без коментар 0888 516 826 Staykov или Л.С http://www.edmparts.de/product_info.php?info=p266_momo-c4911-lenkradnabe-honda-crx-del-sol-eh6-eg2-esi-vti-.html ето примерна цена на втора ръка.

За София 0877 799 815- Боги, три комплекта ми е правил, много съм доволен от цената и качеството, за прахово не си мисли изобщо......

Най-добре, дай 50 лева, за да не стават грешки, ще ти трябва и за по-късно....http://www.ebay.co.uk/itm/380658855285?ssPageName=STRK:MEBOFFX:IT&_trksid=p3984.m1432.l2649сега съм му предложил 10 пунда, може и да се навие....This seller is currently away until 07 Jul, 2013. If you make a purchase, there may be a delay in processing your order.

малко схеми

http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Accord-Type-R-Ecu-/321148472525?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ac5f0cccd

~850, цена за мен.Струват си до стотинка :)/>/> и съединител въртяхме,от една кутия на друга.частите бяха от менПри теб изходящия колектор от аccord-a може и да опира в гредата долу

На мен ми направиха цялата инсталация наново от ОБД1 към ОБД2а, без преходник със презапояване на кабелите и слагане ориналната букса към новия комп.На Симеоновско шосе се намира сервиза.Целия процес на новия мотор в коша,+ кутия и пълно севрвизиране-ремъци, водна помпа,ролки,външни семеринги на кутията , свещи, реглаж клапани, нов антифриз+ преправяна на инсталациатаза 3 дни.

My linkРеже се в двата края и се слага маркуч, като този черния ,който се кримпва и няма да мръдне.

един от малкото дефекти на климатика, за който не се споменава във форума е тръбичката, която върви пред радиатора по цялата му дължина.Обикновенно корозира и изпуска по малко фреон и масло. Леченито е рязане в двата края и замяна с гумиран маркуч, струва около 100 лева цялата операция.

Леле, а аз си мислех, че по-грозен модел от Accord-a комби няма...., но май ще го изместят от първото място.P.S. Honda Element e извън класацията

Продавам алуминиеви фланци за Civic 45мм 4х100 - 2 броя. Дебелина 45mm, имат засеци за отвора на главината и отвътре и отвън. Фланците са комплект с набити шпилки и гайки. Уникален визуален ефект и подобряване на стабилността при старт и завой. Монтажът е за 5 минути . Цена 100 лева. Цената не се коментира, струват към 300 лева нови. Намират се в Пловдив, може и доставка с Еконт за страната. 0888 602 516 или ЛС.

След толкова инвестиране, препоръчвам да се кара с оригинален филтър

отивай по моргите и прегледай моделите на Тойота след 98-ма.Не знам, колко ампера търсиш и колко броя.100% имат такива, но не съм сигурен , че са Low Profile.

Оригинални стелки CIVIC hatch 96-00Купих тези;http://www.ebay.de/itm/FUSSMATTEN-TEPPICHMATTEN-FUsMATTEN-HONDA-CIVIC-95-01-EJ9-ORIGINAL-/271147202758?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D7829751791642055890%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D271147202758%26Има транспорт до Бг, ще пиша как са , когато са тук.

препоръчайте , откъде да си взема читави маншони за кормилната рейка?задължително с допълнителнителната тръбичкаМай оригиналните са цифричка.Колата е CIVIC hatch EJ9 1.4is лето господне 1997.Предпочитам магазини в София.

+1 за двигателя H22A7-212 коня.

провери бутоните на вратите.

Колеги, хайде малко факти,а?Да бяхте прочели малко от линковете,които съм дал в постовете.2000 Type S cams H22A: 14111-P5P-J00 Intake / 14121-P5P-J00 Ex.2000 Prelude VTi cams H22A8: 14111-P5P-J00 Intake / 14121-P5P-J00 Ex.2000 Accord Type R cams H22A7?: 14111-P5P-J00 Intake / 14121-P5P-J00 Ex.Всички двигатели са с компресия 11:1Prelude V JDM Type S H22A engine 220 коня сток, само компа е различен.Колекторът на Prelude V EDM H22A8 е със същия фабричен номер , както на Prelude Type S V JDM.Генерацията ми е на 60мм , без катализатор. Въздушен филтър АЕМ V2

Мен ме интересува дали компа ще тръгне на моята инсталация и двигател с преходник. Аз разбирам да сте прочели или правили нещо подобно, да давате становища.......

Honda Prelude двигател за H22A8, тунинг с компютър сменен от P13 на P28 + IAB и избор на карти за контрол на запалване и гориво. Фабричната мощност е 190к.с. и 203Nm.След настройка мощността е увеличена до 209HP и 223Nm .http://www.merfiebay.com/fotka-wykresy.php?f=1&i=2&wa=1http://www.merfiebay.com/index.php?m=13&w=1Ето ви ги 20 коня + само от софт.Други клавиатурни тунинг-майстори, които да са компетентни?

Колега , като не си информиран, не пиши.Аз имам същия AEM ECU 30-1060, ти ще ми извадиш ли 20 коня?Както виждаш всичко е от компа. а ти оригиналния на ACCORD CL-1 EURO R RED TOP H22A си го виждал само на снимка, какво може или не може,това не знаеш.В АЕМ-а за атмосферка се записват същия тип и брой данни, както в комп-а оригинал.

http://www.preludepower.com/forums/archive/index.php/t-254300.htmlето един Н22А8 със сменен комп АЕМ220коняhttp://www.preludepower.com/forums/showthread.php?t=304957