Izanagi

Sorry , тая работа с предните спирачки няма да стане , моите апарати са фрезовани да паснат на моите шенкели и прелюдовите дискове и са боядисани.Ама дай на лично някакъв акъл за задните.Поздрави и се извинявам

Мен към каква група ще ме причислиш при този автопарк разнообразен:Лека атмосферна високооборотна малолитражка с предно, лека турбо малолитражка със задно , ако може да се каже луксозен турбо дизел седан , 3.0 турбо дизел 3-врат офроад джип.Работя support в Megalan Network , не че парите са от там де.Поздрави и с нетърпение чакам да видя какво ще се случи

xxxxxxxx@abv.bg , макар че е фенка на тойота ... заслужава !Пускам го на лично ,че да не я нападнете момата

Намират ли ти се още едни 300мм дискове и планки ?Или дай да ги взема тези от комплекта , а ти сложи оригиналните дискове , или ако колегата който ги хареса е от София , аз ще му дам моите или няква такава схема.Я раздуй как направи задните по дяволите , писна ми от несериозни фрезисти тука , дето не могат да ми направят планките и само ме ядосват и ми губят времето.Може и на лично

Това на 4х114,3 главини ли ?

Имам няколко броя тука , не бих отказал да разглеждам и новите ASUSfen@gmail.comБлагодаря

Аз пък карам и БМВ от време на време. Карам и Тойота и бутам Нисан де , ама все пак . доста врме съм писал в БМВ форума преди , след това взех Хондата , в почти всички останали форуми имам регистрации, ама не пиша.Искам да ти кажа , че във всички форуми преобладават млади хора със стари коли , много от които спортни купета или коли с някаква нотка на спортно излъчване .Може би го има това , че в БМВ форума са повече дупета , WV като да са най-пропадналите като цяло , там нищо над 2 лева не може да се продаде. Хонда форума голяма часто от хората са с висше образование и работещи в сферата на високите технологии.Във всики форуми има и хора с нови коли и без рацерски наклонности , но са малцинство.Някакви такива впечатления съм добил аз. Това проучване ще е интересно.

На 1200 км ще покаже по-точно отколкото на 100 . Просто грешката при зареждане е относително по-малко при изминати повече километри , съответно изгорени повече литри.

Аз пък по светофарите с рацери не съм се засичал , ама и знам че на право колата ми е слаба.Ама от Самоков до Панчарево една X-5 не можа да ми избяга , а карах само на 4-та и на всяка права ми правеше ластик , а на всеки завой го настигах Изкефих се максимално.

Карах наскоро Land Cruiser с десен волан , малко странно е в първия момент , но много бързо се свиква.С джипа с десен волан нямах проблем с изпреварването , защото е висок и гледаш над колите пред теб , само зад камион или автобус ще е гадно.С лека кола с десен волан обаче едва ли бих тръгнал да изпреварвам по завоите.

Гумите пътуват вече към новия си собственик ...

Мен пък ме домързя да си настроя окачването на меко и си карам лагерна количка от вчера , ама е голяма веселба и чувството е като в JGTC NSX-a

Хайде някой да ги качи тия снимки де , или ми ги пратете на ASUSfen@gmail.com да ги кача аз.

Аз пък успях чак в 3,30 да ида и имаше 5 човека Ама си направихме 1 експеримент и си полафихме доволно.Поздрави на цялата секта

Аз ще кажа само 1 нещо и повече няма да коментирам.Минах през няколко сервиза преди да намеря Омбре и сега в друг нямам намерение да ходя.Поздрави на екипа.

up

up

Въздушното съпротивление , триене и т.н ще имат отношение като смяташ колко коня ти трябват за да ги достигнеш тия 300км/ч. А това за което става въпрос е друго.

Не става , твоята кола е с D серия блок , а VTi е B серия и няма никаква съвместимост

Скоростните кутии имат потенциал , защото пета е за икономия и е така сметната че колата да не може да направи 6000 оборота на 5-та.Та подсилвайте си моторетките и ше вдигате по 260.

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...285&hl=koniАми да ти кажа не е лошо окачването.Иначе дадох линк по-горе за нещо още по-прилично и на съответната цена.ПС: А Билщайн са една от най-големите марки в окачванията , не случайно има много коли заводско с такова.

Някой ще ми обясни ли сеза защо си купих турбо таймер за нисана ?Какво е това чудо и какво върши.

Всичко е на късмет , има хора по 3-4 години нищо не сменят освен консумативи , има хора дето само по мъкитеходят.Ама това е с всяка марка , с коя повече , с коя по-малко.Важното е колата да си те кефи и даже и да се счупи с кеф да си я направиш пак без да чувстваш че и робуваш !БМВ-тата са си ми по сърце и на мен, независимо от разхода ама ще видим ...Със здраве да си я караш и само хубави моментис нея .

Не мога да разбера защо се учудваш ?!

Абе Хонда форум сме , ама стига , БМВ-тата не са за изхвърляне.Аз и сега бих карал някои модели на БМВ , ама не този който си избрал за 3500 лв.Просто БМВ-то е малко по-скъпо и за да го купиш читаво и за потдръжка и на разход. Иначе ако си маняк и имаш достатъчно пари такова БМВ можеш да си направиш че не е истина , имат потенциал и като форма за тунинг и като двигатели.Просто за твоя случай не е правилния избор.