Здравеите колеги , от една седмица имам странен проблем с моя акорд,течноста от радиатора преминава в разширителния съд но не се връща обратно,когато го исипя обратно в радиатора се оказва че не стига демек част от него липсва.Веднъж запалих колата студена спусна се около 600м. и спря рязко на един паркинг при което се чу шум като изливаща се вода,което се получи от инерцията при спирането,предполагам от радиатора на парното,оказа се че пак е намаляла водата в радиатора.При оглед за течове не се вижда нищо никаде нито при топъл нито при студен мотор.Предположих че е някои малак теч при горещ двигател при които изтеклата течност се изпарява без следа(самнявам се за водна помпа вапреки че е нова,или радиаторче на парно) и направих следното,блокирах вазвратния клапан на капачката на радиатора и сега системата е отворена-не е под налягане,и днес ми се струва че водата не намалява,и радиатора си е пален догоре,но още не сам сигурен от днеска сам така.Това което ме притеснява е че като е студена колата хварля капчици вода и пара през аспуха,което досега не се е случвало на тази кола,та вапросите ми са,вазможно ли е да е заминала гарнитурата и да дарпа водата през нея,при условие че колата пали и работи перфектно,няма балбукане в радиатора,няма маслени петна в антифриза(кристално бистър е) маслото си е ОК няма и конденз по капачката за маслото,вазможно ли е само да пропуска течност от водната риза към цилиндъра,при условие че няма налягане в нея,температурата си е ОК дори при високо натоварване не достига средата.И още нещо има ли ефект ако се окаже гарнитура(тя е оригиналната 260000км) да се притегне главата,и дали някои знае дали е метална оригиналната гарнитура на F20Z2.Благодаря предварително.
