Valio_

Какъв отвор ?Какъв въздух ?и за какво ти е да преминава ?

Нещо не ми е ясно от къде измисли варият 1 !!! Всеки гледа да гони въздуха който се опитва да влезне под колата, а ти го вкарваш, то верно че всеки кара "самолет" ама поне аз неискам да летя А доколкото по темата бих ти препоръчал нещо от сорта на това от линка + един деликатен отвор на капака или калника отстрани като при турбо дизелите на мерцедес W124 http://www.google.bg/imgres?q=air+box&um=1&hl=bg&sa=N&biw=1280&bih=620&tbm=isch&tbnid=CDKb1eZMsefFTM:&imgrefurl=http://www.jhpusa.com/store/pc/viewPrd.asp%3Fidcategory%3D0%26idproduct%3D1751&docid=4Em-YOKAGn2n1M&w=648&h=488&ei=70CATp-hJIrvsgaqhuQ-&zoom=1

Преди време гледах един проект на една Силвия S15, сложиха и по къси биели и срязаха блока с около 3-4 см в резултат на което двигателя са развърташе ужасно бързо предполагам и ти гониш нещо такова ?

Ако мигача ти е с бяло стъкло боядисвай рефлектора но не целия, пробвано е и върши работа, а и е много по добре от колкото да пръскаш стъклото на мигача и нищо да не се вижда

Здравей да те питам ти като ремонтира твойята подсилва ли с нещо проблемните места освен с повечко смола и плат, че имам една стара счупена да се пробвам да я поправя

Боядисах спирачните апарати и дискове + малка профилактика на същите

Какво стана колега? Какъв е резултата след операцията.

Сори за спама колега, ама ако няма да я подсилваш не се занимавай с глупости инженерите са си го изчислили кое как трябва да си е

Колега според мен не се занимавай с този филм а си търси джанти с много малко ЕТ нещо като 15 10 че може и по малко и ще забравиш за проблемите с фланци и шпилки гайки поръчки филми

Разходих я из града

Здравейте,значи аз съм ЗА поради следния факт. Преди време и на мен се наложи да правя тази интервенция и говорих с човек който е напред с ремонтите по двигателя и той ми обясни че е възможно да има някакво изкривяване или осукване на коляновия вал особено ако колата донор са я карали само на злоба.но в крайна сметка решението си е твое

хаха има ли такова понятие :DИма, има, не е като да няма .. http://vimeo.com/8520271Забележи с каква лекота се справя с ЕВО-то, пък тук гледам някои "тупат" само Субару WRX, за STI и EVO никой не е писал още, но скоро очаквам и това да се случи, както е тръгнала темата .. Ако е стоково Ево-то възможно е съотношение килограми коне не е негова полза, като гледам какво е останало от дизеловата печка. Но до колкото се сещам Ево държеше световния рекорт за драг при 4х4.

Здрасти прати и на мен малко инфо като на колегата по скоро само цената ме интересува

Ами хайде колегата да действа и да казва какво що и кой кого, а ако има и видео още по добре

Колеги, помагай те на момчето, не го ебавайте или спамвате темата

320 e36 e една от най мудните коли на старт и доста по-слаби коли от него ще го бият, а не само твойта. Но има и нещо друго, 320 и на 325 двигателите външно няма разлика такачи увери се че е 320

Като ходих в Гърция видях едно расово конче, отвътре корите на вратите бяха изчистени карбонови плоскости, а отдолу с мрежи за багаж стори ми се доста хитро ще потърся снимки мисля че го снимах от това хем ще свалиш килограми хем ще има по спортен видМежду другото колко кг искаш да свалиш

Колега сори за спама ама вземи си обърни праговете както трябва.инъче за цвят ти предлагам нещо в тази комбинация www.chromespinners.com/popup_image.php?pID=1074

колега интересно ми е тези гърби само се перат ли, имат ли омасление като K&N

моя K&N струваше 128 + препаратите но аз ползвам 20% намаление в магазина от където го купих

По принцип повече въздух влиза през спортния филтър и съответно дебитомера или маф сензора го отчита и казва на компа да пусне повече бензин за да оправи смесите, но има по добро горене, и ако не настъпваш невярвам да се вдигне разхода.

Ако се гонят коне със слагането на спортения филтър трябва да се освободи и излизането на изгорелите газовете щот инъче ефкта ще е да все едно да поемаш въздух с широко отворена уста и да издишаш през сламка А почне ли да върви повече няма как да харчи по малко

Ужас немога да повярвам че толкова много хора карат с тези китайци - нещо много важно за тях! -- пропускат най финния прах и в комбинацията с маслто се получава една много хубава и качествена шлайф паста

Конус K&N и съм много доволен. За да има по голям ефект от взимането на повече въздух е нужно и преработването на системата за изпускане инъче няма да има смисъл чак толкова.

мойте навивки са три като излючим горната и долната невиждам как ще се разпредели натоварването и ако нямаше разлика нямаше да ги правят с по 13 навивки а с 10