trepa4a

Колега направо изкачай и виж датчика.Явно при ниска температура има колебания следсвие на този датчик, който изпраща информация компа.Но почисти и дросела.Не ти погледнах мотора, какъв е но това за което, питаш е следствие на температурата .Я, между другото виж лостовата с ма на педала.Лятото имаше ли такъв проблем.

Колега искам да те питам.Къде, точно наблюдаваш луфт в рейката .В крайно дясно, крайно ляво или в средно положение.Първо виж си накрайниците за луфтове.Ако е малък луфта, можеш малко да го регулираш от долната страна на корм. прът.Там има капаче .Но да не пиша, наизуст .Пиши, като установиш от там нататък, ще ти споделя по подробно.Пък да вземеш 2 ръка дали без накрайници или със, пак е нужно да я провериш за луфтове .Завърташ на една, после на другата, пълни обороти и разбираш, някъде да не заяжда.После хващаш накрайника и с другата ръка завърташ шлиците на корм. прът т.е. червяка.Луфта, трябва да е минимален.

Колега ти дисковете на струг ли ги обработи.Като гледам малко си ги снел.Не ми е ясно защо си ги обработвал, надрани ли бяха, имаха ръб ли.Сега слушай най добре шлайфането на дисковете ги направи на фреза, не на струг.На фрезата се центроват и точно се обработват.Ако, имаш проблем пиши на лични.

Колега това като отвориш капачката на маслото ти излиза въздух, то това е нормално.Това е вентилацията на картернигазове.Лошо е както, пише колегата ,ако ти духа през щеката .Има случай когато, щеката се надига.

Може и да не е запалена контакт само подаваш и включваш светлините и проследяваш.

Колега не бързай да сваляш главата.Ако, имаш прегроряла гарнитура колата, ще се държи друго и особенно, ако има комшулук .А пък и да влиза антифриз в цилиндъра, ще наблюдаваш прекъсване и видно през ауспоха дима, ще бъде сиво бял.Провери за скрити течове, парно, водна помпа, съединения.

Колега за твоя проблем.Освободи моторчето от лостовата с ма.и го пусни на 1 до последната степен .Забележи дали се движи Ако, всичко е наред търси причината в лостовият механизъм.Но ми се струва малко вероятно, да е от лостовата с ма.Най вероятно е от моторчето.Вземи друго 2 ръка и си реши проблема .Не те съветвам да го отваряш, вътре има роторче и четки.Отварях едно много игра, но стана.

Колега пишеш, че си проверил всички бушони и са здрави.Извади ключето от което пускаш светлината за отзад, дай контакт и провери с пробна лампа дали има плюс .Дали има захранване, до ключа .Ако има, дай другото кабелче, към плюсовото и виж дали, ще светне отзад.А забравих, включи габарит.А за това ,че не ти свети левият стоп провери за комшулук или окъсяване .

Колега след като преди да смениш накладките не е имало тресене , знай едно.Пристъргал си дисковете /дано да не си ги снел под допустимото/ сложил си нови накладки.но за да паснат т.е. улегнат на дисковете, гледай плавно да спираш. Недей повече да пристъргваш, дисковете.Едно, че отъняват но и могат да се изкривят.С колко ги свали .Пиши, какво е станало./

Обезвъздуши помпата на съединителя и провери за течове

Колега за претрисването търси причина в притескателния диск.Маховика не се обработва не се шлайфа но и не се поврежда.

Колега за твоя проблем за оборотите.Почисти дроселовата клапа и обърни внимание на жилото на газта и педала.. .