Civic_6gen

Да съгласен съм, но вибрацията се появи веднага след смяната на колектора, т.е без да имам пробита тръба, до колкото помня мойте тръби бяха с външен диаметър 40мм! Възможно ли е този колектор да иска генерация с по-голям диаметър?

Колеги никой ли няма да се включи!?

Здравейте колеги, имам следния може би малко глупав въпрос: Има ли разлика в дължината на генерацията при сивик 6 според това дали е купе, седан или хеч, в дължината и диаметъра? Въпроса го задавам, тай като преди година си взех купе, на което смених изпускателя с такъв от D16z6, след смяната се получи една вибрация която се предава по цялото купе, наскоро ми се проби тръба и ще трябва да се намесвам отново, някакви идеи от какво може да се получава вибрацията? Незнам вече и аз, гледах тампони на двигателя всичко е здраво, и се чудя дали да не сложа средно гърне, или мека връзка, в момента съм само с оригиналния резонатор и задно гърне!?

Принципно, колкото и карета да съм монтирал до сега ( не оригинални разбирас ) в кутията идват с пакетче тъмно сива ( графитна грес), явно това е греста за карета!

На мен по ми прилича на електрически с тая бобинка отзад, но с тоя червен силикон по мембраните, не ми вдъхва доверия ако трябва да съм честен!

Еееее шшшшшш, Ханкока S4 тва ми е любимата гума, после някои да ми разправя че нямало всесезонки, жалко че няма за наще коли тоя размер инак независимо от цената щях си купя. Уникална гума и зиме и лете, няма да пищи в завои лятото няма да свири въобще чудна, зимата драпа в як сняг по добре от повечето зимни, и на лед е добре и на дъжд, абе само суперлативи. Я ми покажи кои са първите грабери дето хвалиш ? Hankook 4s И аз съм им фен!

Знам, че не е от най- добрите марки, но аз бих заложил на ето това : Матадор

Ламбда контрола и ламбда емулатора взима + от газовия клапан или редуктора, и работят само когато караш на газ, т.е на бензин нито ламбда контрола, нито ламбда емулатора трябва да работят, тъй като към тях не трябва да отива + 12v те се прекъсват през реле.

Колега за фар и броня в Marty LTD или InterCar 3000, колкото до окачването и вратата, нямат разлика с моделите 96-98г.

BENDIX 045417B, PEX 12.10.281,, Metalcaucho 2707, MEYLE 31-14 300 0003, MAPCO 33223, SPIDAN 411166, HONDA 52385-SR3-000, SIDEM 847619, SWAG 85 91 8183, MOOG HO-SB-1858, ROVER RGX 10007, HERTH+BUSS ELPARTS SS407,DELPHI TD263W;

HONDA 52385-SR3-000

Варианта е да избършеш стъклата е обезмаслител, който да премахне силиконовата паста, с която евентуално е полирана!

Продадено, за триене!

Здравейте колеги, издирвам схема за свързване на ламбда контрол stefanelli telgas 5000 simplex !?

Тука работата малко ми прилича на Здрава кола, болен собственик! Дано не съм обидил колегата

Какъв ти е превключвателя газ/бензин ?

Щом си намислил да слагаш газ, бих те насочил към всмукател от D14A4, D14Z2, еднакви са разликата е в годините на производство, и колата става перфектно с обикновенна газова, 2-3 такива съм направил и работят безпроблемно! Но ако целиш, повече мощност може би от D15B7, незнам дали ще има някaква осезаема разлика, другите D15Z1,Z3,Z5 са икономични Vtec, Z6 пълен Vtec, според мен лично не одачно да се слага такъв колектор, на глава без Vtec!Дано да съм ти помогнал!Поздрави!

И аз имах подобен проблем наскоро, свалих сензора, поразгледах го, и пак го монтирах, от тогава до сега не е имало проблем, твърде вероятно е буксата да е проблемна, както казва колегата!

Замерих TPS, нещо не ми харесват показанията, между 1-2, и при отворена и при затрорена клапа 2,72v! IACV съм го чистил скоро!Днес я покарах малко, нямаше проблеми, но ако го направи пак, ще търся да го сменя да видим кво ще е пложението!

Здравейте колеги, от два дни Ферхондето ми дава някакви ядове, сутрин няма проблеми, но като се прибирам от работа, понеже минавам през центъра и най-големи задръствания, като вляза в центъра и оборотите почват да откачат, менят се между 900 - 3000, като през повечето време са към 1500 - 2000, мислях, че е от газовата(обикновенна), но и на бензин обърнах същата работа! Светна чека, прочетох грешката - 17 VSS, знам го къде е този сензор, и какво представлява, но не знам за какво служи, може ли той да е виновен за тези аномалии?

Продавам, чисто нов изпарител електрически изпарител Ловато в комплект с клапана за гъзта, и крепежни елементи, всичко чисто ново!Цена за форума 120лв. http://prodavalnik.com/el-izparitel-lovato-klapan-i19565367

Колеги само да вметна, че по мой сведения, D14A3 и D14A4 се монтират на японската версия, докато на англичанките се слагат D14A5 и D14A7 - 75 коня и D14A2 и D14A8 - 90 коня! Като мисля, че А7 и А8 са с пластмасовия всмукател, не съм много сигурен! Дано съм бил полезен!

Колеги, хайде на карето, става за всички 1.4 95-01!

Благодаря колега, това ме интересуваше!

От цялото ровене из нета, това което разбрах е, че МТФ се доближава най-много до 75W-80, като вискозитет!А ето това дават като аналози: http://syntheticoil-europe.eu/78-mtf-7289, но честно казано, не ми се рискува, и ще си налея МТФ, все пак не се сменя често!Ще съм благодарен, ако някой ми отговори и на въпроса, проблем ли е ако се налее, през отдушника отгоре, просто информативно?