raishauer

Ако може пусни малко снимки да го видя че и аз съм се сблъсквал с този проблем

И при мен го няма проблем Honda stream

За кой двигател става въпрос

Споко може момчето да стой на топло вътре в колата и да се радва на новото си отопление

Виж двата маркуча който влизат в купето за радиаторчито дали са топли, ако са топли не ти отваря клапата за топлото и вече търсиш проблем с жилото и обратно ако са студени запушен радиатор.

Бензин или дизел

Проблема с подгрева го реших отдавна и то много просто Взех една обикновенна крушка за стоп светлините и я вързах на плюса и минуса на подгрева и о чудо лампата изгасна

Да ама свети лампата и то дразнещо

Сондата е след катализатора днес замерих съпротивлението на двата бели кабела но там не показа нищо. Явно е прекъснал реотана вътре в сондата, има ли начин да се излъже компютъра за това подгряване като се сложи някакъв консуматор примерно 24 волта крушка.И моля ако някой знае каква е сондата като номер да пише

След диагностика в сервиза излезна грешка подгряване на сондата не работи,първата ми работа беше да проверя за прекъснат или хлабав кабел. Сложих мултицета на двата бели кабела и учудващо установих слабо напрежение 6 волта. това нормално ли е или имам някъде слаба връзка

А някой пробвал ли е с добавка за масло и имали ефект или това са само реклами да ни изпразват джобовете

Здравейте съфорумци днес закачих хондата на диагностика и показа грешка в ламбда сонда №2, грешката е в подгряването на сондата.Според сервизния майстор на вървенето и разхода това не се отразява, тя отчитала дали катализатора е изправен. Дайте съвет какво да правя подмяна с нова или каkво друго. Хрумва ми идея ако изкарам сондата извън катализатора дали ще излъжа компютъра

Господа някой решил ли е проблема с виенето на скоростната кутия, в смисъл ремонт или подмяна с друга която кой знае и тя на какво положение е. И защо ми се струва че Хонда имат голям проблем в кутийте като чета имат го моделите от 92г. до 2005г.. И защо ми се струва че това е някой лагер, при натиснат съединител виенето спира но тогава спира и целият вал да се върти. Затова някой ако се е мъчел с този проблем да сподели заслужава ли си ремонта и какво точно се е оказало това виене.

Днес откачих акумулатора за половин час с цел нулиране на компа.Закачих обратно минуса на акумулатора, при подаване само на контакт лампата светна и изгасна след 3 секунди подържах така 1 минута и стартирах двигателя и след 5 секунди светна отново символа с двигателя

Добре де защо тогава когато развия болт №15 на гумения тампон не охлабва ремъка,дали има още някой скрит болт който ми бяга от погледа. А мястото за оглеждане е огранечено

сложих светодиода и сега грейна за жалост символа с двигателчето

Узадачава ме и голямото напрежение от 12 волта което се подава до мястото на свързване на led , докато на другите светодиоди се подава напрежение 1.8v което е нормално

Да найстина страхотен автомобил и с този 2.0i v-tec си е самолет, а газ даже и не е помисляно да е слагана

При мен проблема се оказва сериозен днес с тъга открих че светодиода е отстранен за да не смущава купувача тоест аз. Какво да правя от тук нататък. Иначе автомобила си върви нормално с приличен разход и не виждам смущения на някой системи.И между другото замерих напрежението на отсранения светодиод 12волта при запален мотор

Колеги трябва ли символът с форма на двигател да светва първоначално на таблото и после да изгасва или светва само при нейзправност на двигателя

Мисля че съм сам

Honda Stream 2002 2.0i V-TEC 156кс Благодаря предварително

Бихте ли ми подсказали кое изпъва пистовия ремък който минава през климатик хидравлика и тн. 2.0 i v-tec

Става и при Хонда Стрийм 2002г Благодаря

Здравейте има ли някой с Honda Stream 2.0 i V-TEC