darius

От непроврен източник научих снощи, че ЕС е забранил проекта, не им се нрави китайски завод в Европа.

90лв.

Оп!

Горе!

Идва лято, трябва да се спира по-добре!

Попитали радио Ереван:-Кой е последния полов орган?-Окото-отговорило радиото.

Да не забравяме и един много важен фактор в Бг, а именно широко разпространените митове:"Американските коли са най- добрите коли""Има само два вида коли Мерседес и всички останали""Немските коли да най-здрави и надеждни""Японските коли са боклуци и еднодневки"Такива реплики за съжаление се чуват често дори и сега в БГ, особенно пълното отрицание на всичко различно от собствения автомобил, пък бил той и Хонда.

Тая жълтата все едно я взривиха!Теста е все пак от 1992г и китайците прохождаха.Доста страшничко е!А за Роувър к'во да кажа, те ни прецакаха със смотан модел, мислеха че тука е Индия и могат да да продават морално остаряла кола!Колата имаше разход 1л/1000км масло.Двг-то ако беше на Хонда, щеше да е различно.Правителството не даде нормалните данъчни облекчения и всичко отиде по дяволите.

Фара е за след фейслифта като нов.80лв.Фар.Обърках раздела по невнимание, моля модераторите да преместят темата!

След сполучлива смяна с перфорирани и нарязани продавам старите за 70лв.Дискове

Сложих си спортен волан и продавам стария: с air bag, здрав!Воланче

Акорд Елеганс 2,2 -55 950лв.Виж!Шкода Елеганс 2,0 TDI- 50949.Виж!Общо взето цените са еднакви, остава качеството.Има се впредвид, че на Хондата е платено мито, на шкодата не!И ако се загледа човек в презентацията на шкода ще види описани безмислени екстри като стандартно оборудване(кожена топка на скоростния лост, хромирани лайсни, държач за чаши ).

Колега Werz, прочети малко повече за дизела на Хонда, просвети се и си измии малко очите, че са ти опръскани с масло след отваряне капака на шкодата.Ние поне караме оригинални коли, а ти копие на голф, опс извинявай или на пасат !

Като не мърдат няма да купуваме, така ще стане и с бензина и с имотите....

Колите на старо залежават.200 000 на склад! Инфо.

Агенцията за инвестиции е подписала за автозавод до Ловеч.Дали ще има в скоро време китайска кола произведена в БГ? Само да не стане, като навремето с Рено?Инфо!

А банките в Европа имунитет ли имат срещу фалит или?Загуби на Дойче банкСосиет Женерал я ощипаха с 5 млд.Още колко има, ама си траят щото паниката едва ли ще им е от полза и ще доведе до загуби!Никой не е застрахован, банката майка може и да не фалира, но може да си закрие клона в нашата държава(де да имаше такава) .

Сутринта гледах интервю с проф.Димитър Иванов,бивш съветник на Първанов.Та накратко човека в прав текст каза, че е тотално погрешно да се вдигат лихвите и има опасност от фалити на банките.Много от проектите с кредити са замразени(всичкия бизнес е на кредит) и банките няма да могат да дават още кредити, т.е няма да печелят.Ще нарастнат необслужените кредити и това ще намали ликвидноста в банката. "Нема бизнес, нема пари"-беше изпял един чалга певец!Няма ли пари, как ще върнат на народа обещаните лихви барабар с депозитите?Преди беше лесно, девалвират лева, после връщат обратно правят 100% бонго и бедните да го духат(1997г курс на $ - 3000лв)., но сега в Евросъюза как ще ни изтискат парите само можем да гадаем.Или да се досетим? - банковата система

Малко инфо от вестник "Капитал", поне тези все още не лъжат, а казват истината право в очите.С воден пистолет срещу кризата!

Онези от Горубляне използват яко авто козметика и затова всичко свети.Всеки може да го направи след измиване и подсушаване.Софауто са много добри!Много е важно и кой "специалист" мие колата, щото някой и боята свалят .

Наистина е така, НО тук е БГ и пазарните принципи лекичко не важат.Кво като развържем портфейлите?Парите ще потънат в частните монополи закриляни от държавата.Икономиката на БГ е някаква смес, която никой експерт не може да обясни.Стоян Александров даде едно интервю от което стана ясно че на всички държавници и банки не им е ясно какво правят и как да го направят.Основните лихвени проценти в Европа падат до 2%, а тук идиотите ги вдигат.Както казах неведнъж, БГ фирмите си компенсират загубите, като вдигат цените и ще фалират.Не им се печелят 20-30% искат 200-300%.Е няма да ги бъде!А мързела си е отделна работа.

Току що гледах новините.Криза в имотите нямало, каза един експерт.Колко е експерт ви става ясно.Пазара бил замрял и бавно поевтинявали цените.Пълни глупости и пак ни лъжат яко белким някои им купи надутите в пъти имоти.Не може при вложени 400Е на квадрат да искаш 1200, просто не става.След още месец ще се сетят че има криза.Бензина пак го дигнаха, явно печалбите са им намалели.Като ни дигат цените ние няма да купуваме, да си държат скъпата стока.

Работих 4г за RIU, те заедно с Barcelo, Iberostar i Melia Sol са компании с хотели в целия свят.Управлението им изисква повече от 10ч на ден за да си на ниво!Иначе за сиестата си прав от 14ч до 16ч не мож ги накара да се мръднат.

И не си се похвалил колко кончета си надул!Или аз съм пропуснал?А по темата чипосването си е доста евтин начин за увеличаване на мощноста и аз лично съм твърдо за!Излиза, че като не мога да докосна Акорд(190к.с) под 23 000лв. ще скоча на дизел 180к.с. и огромен въртящ момент само за 15 000лв.

Ами това си е проблем от както има интернет.Загубата на трудов ресурс от лично ровене в нета достига 40%!От 10г. работя за фирма свързана с испанско управление.За справка, от 8 работни часа бачкам 10! Не щото не се справям за 8,а защото ме натоварват на 120%.Пет такива като мен и си спестяват 1 заплата.И навсякъде в развития капитализъм е така,бачкаш ли ще взимаш!За съжаление в БГ бизнеса се върти с лесни пари, (да не им казвам цвета) и от много случайни хора,но послушни!