darius

Имал съм случей, като сложа бош и колата не работи добре.Слагай NGK!

Кви картончета колега?Нали всеки може да си ги фалшифицира.Направо всички хонди със стикер да са добре дошли и готово!

Ами на OMV колеги може и сами да си я измиете за около 3лв.

В Англия приемат поръчки за 17, 18 и 20 хиляди паунда съответно за версиите S, Sport и GT. Това по сегашния курс в Евро прави грубо 18 700, 19 800 и 22 000. Кога ще ги стигнем англичаните.Бултрако сигурно ще ги умножи по 2 тези цени !

Тесла!В момента в Калифорния се произвежда електромобил Тесла, роудстър!

Честит празник! :)

Не може да си напишеш въпроса в заглавието.Имаш лично!

Точно защото не се познаваме, запази добрия тон и не обиждай!Както виждаш, не взимам отношение в спора Доги-Галин,щото тая работа си е между тях!

А дано е второто!Да се напълни Европа със CR-Z, да намажем и ние с ниска цена, като хамериканците !

Как кой колега?Иванов е!И не е изпълзял, а съвсем легално е във форума.Обиждаш съфорумец!Той, ако е обидил Доги, има модератори, обърни се към тях, не се саморазправяй!Лошото в тази криза е че все повече почват да преобладават тези теми, които в последствие се трият!

Мда и аз така им викам "осран", зареди цената.Продават ми led, за огледалото в банята за цена от 99.95лв.Малоумници!И крушките са им далеч от качеството!Горят!

Да се надяваме скоро да се радваме и в БГ на тази колица.Гледам, може да и се бодне един спортен филтър, като за начало!

Да бе, верно много грозно стои!

Не думай!

Бази ще се намерят,НО къде има подходяща писта около морето?Нали въпроса е да има racing!

Кризата хвана ХОНДА точно преди да пуснат NSX-а с около 600к.с.!Така че, сега се борят за оцеляване със всякакви средства.Това е положението!CR-Z не ти ли стига 200к.с.?

300+ к.с. за NSX ще е пълен провал!Поне 550к.с. или по-смело над 600!Тогава ще има удар на пазара!Цената на новия NSX беше обявена около 160 000$, което си е ебати цифрата, ама няма как!

Щом и колежките се включват, ще стане интересна темата! !!! Очаквам още дамски мнения!

Имаше една такава тема и се заформи лют спор! При натиснат съединител към колелата липсва въртящ момент и ги блокираш,докато без натиснат съединител е доста трудно да ги блокираш.Има ли лед, твърд сняг, си в храстите!На мокро с голяма скорост е опасно, някога фатално! Съединителя е само и единствено за превключване и за окончателно спиране.Всяко друго натискане носи риск! Имал съм "щастието" да отуча поне 5-ма от този кофти навик.

-Да ти кажа бабе една стара поговорка:"Надървен *уй, насрано дупе не признава"- сподели една баба на преклонна възраст!Така че удобна, неудобна като е зор и в клио ще стане работата!Колата трябва да се сефтоса, иначе се чупела!

Интересно ми е дали на CR-Z Type-R, ще може да му се даде и налягане?Да качи от 150 на 220к.с. ДВГ-то и от тока квото дойде!

Ако ще е само бегачка може и да ги махне, кои се пуска на дъжд?

Най-често влиза от уплътнението на стоповете, изчисти го.При мен беше така.Вероятно е да влиза и от клапите за вентилиране на купето, които са под задната броня отстрани.Огледай я отдолу да няма дупки от ръжда, ама това е най-малко вероятно.Подсуши всичко старателно, караш в локви и гледаш.Или чакаш да завали.Може и да поливаш с вода и да гледаш къде ще просълзи.

Ако успее да вкара в панделата министри, дансаджии и тем подобни народни вредители, ще си запише името в историята.А като Левски никога не може да бъде, освен ако свали лихвите и докара истински инвеститори, за да възроди БГ, ама едва ли