Т.Иванов

Но дали наистина ще Пасне з6-цата. Някои виждал/правил ли е такова нещо???

А от кои модели на Д серията ще паснат при мене без да се налада да пипам нищо друго?

Никой ли няма знание по темата

Налага ми се на сменям блока поради ред причини и ми попаднаха няколко изгодни от д16з9,д16а9 и д14а1 ... Може ли да се сложи на мястото на блока на д14а4?Предполагам няма да му трябват електроники окабелявания и т.н. за него или бъркам? Моля Помагаите.... Поздрави на всички!

Значи да търся двигателя с инсталация за да си улесня нещата

За зарибявката няма да говоря че тя е ясна :Р Насочил съм се към д16у8 какво ще кажете за него???

Мерси Колега!Аиде чакаме още инфо

Здравеите колеги!Една муха ми е влязла в главата Искам да махна моята Д14а4 и на неино място да сложа д16у8 и ме интересува само двигателя ли ми трябва или и инсталации компове ецу полуоски и т.н. Насочил съм се към този мотор защото е по големия за 6 ген и понеже не ми се влиза в много сериозни филми си мислях именно за него.Така че погаите с инфото Колеги

чистачките ги оправих оказа се бушона явно не е правил маса както трябва и след като го размърдах се оправи.Благодаря мн за отзовалите се по тематаИскам да попитам има ли някой бушон който е свързан с стрелката за бензина понеже не ми показва вярно колко гориво има в резервоара??

ами не моторчето не се чува.Като заначало искам да проверя бушон или реле ,но нзм кои са.Ако някой знае за моя модел каде се намират и какво пише на тях ще съм благодарен...

Снощи както си карах и както чистачките ми работиха изведнъж отказаха застанаха нагоре и край не искат да слязат Може ли някой да ми каже от какво може да се дължи това.Аз си мисля че може да ми е изгоряло реленце но нзм къде се намира карам сивик 6 ген 98 г преди фейстлифта.....

Минах скоро една диагностика и ми казаха че ламбда сондата била малко бавна(като се има на предвид 4-2-1 е с доста по голям диаметър).Може ли тя да прави горивната смес богата и да кара колата да вади повече пушек.Други идеи който ми идват инжекторите да "пикаят"............ също така гарнитурата която сложих на смукателя е -тефлонова- и не позволява на колектора да загрее дори след 30 мин каране пак е хладен.След смяната и оборотите ми стоят на 1100 може ли и това да лъже датчиците и да я кара да пуши все едно се форсира студена кола????

Колеги може ли това пипане на маслото да се получава и от ментажно масло ако си е изгубило вискозитета вече???Карам с Кастрол Магнатек 10х40 и е на 8к км...

НЕ Колега Цъка като часовник.А за порта е взето по 1мм от стените на всмукателната и изпускателната част на главата не е засегнат клапан,единственото което ме кара да се съмнявам във сегментите и т.н е това че се появи след порта на смукателната част (като изпускателя беше портнат преди месец),а кое кара колата да гори богато и да цапа свещите с сажда????Ламбдата ли?

А Колеги може ли просто една центровка да му е нужна????

Нзм Колега и аз си мислех за такова нещо но си мисля и за съвпадението.......Все пак точно след тези работи да се получи това незнам.....

В Бош с хонди не се занимават

Ами не ми гори така че да ми е направило впечатление.Паднало е малко но и след порта съм минал 150 км.Тя не пуше постоянно само след 4500 оборота,но прави цялата улица в мъгла а преди не съм забелязал подобно нещо и е малко по мудна сякаш.За какви гумички става дума нищо не съм сменял.... ааааа и като сменях маслата миналото лято прегледах свещите бяха с керемиден цвят перфектни а сега след 7 месеца черни и със сажда....

Колега от Варна съм и съм се насочил или към миамото или към чикиричито

Сега делкото е върнато в положението което беше по мудна е и при подаване на газ се замисля за секунда и тогава ускорява.Покарах я малко и забелязах че разхода ми е отишъл към 11 при с около литър повече от преди...... ИДЕИ?????

също така се продават и същите огледала само,че без мигачиЦветове:черен и сребристЦена 35 лв.

Не съм колега просто колата стана МНОГО по пъргава от преди и аз и се кефих един ден,а на другия видях че имам сериозен проблем с пушенето.А знаеш ли какво представлява проверката при такива симптоми ако отида при някои маистор дали ще отваря ДВГ-то или има други начини за проверка?

Както се разбира от заглавието след порт на главата и изместване на делкото с 2,3 милиметра колата започна да бълва син пушек след 4500 смених свещи като огледах старите видях че бяха в черна сажда!Гори богато защото како застана отзад си намирисва на бензин повечко от преди и сякаш малко се е покачил разхода но това го отдавам на студеното време!Най много ме притеснява това пушене притеснявах се за сегменти клапани и т.н. може ли просто да му трябва някаква центровка нзм.Ако някой е имал подобен проблем след такива доработки по колата да Дава съвети!