ti6ko

По горе на снимките се вижда,че съм облепил и лентата(със два слоя тиксо)и циферблатите отдолу(по един пласт тиксо) .Защото докато го налучкам по колко трябва да лепя за да намаля светлината таблото го свалях 100 пъти.

Днес си облепих лентата със хартиеното тиксо,и уредите отдолу и се получи това: може да ме помислите за е*аси селянина или некъв аграр,но стана лесно,бързо и хубаво,а и съм против това да си слагам некви димери или потенциометри,защото трябва да се режат кабели,запояване свързване,не се знае тоя димер или потенциометър дали няма да даде някъв дефект и да ми прецака нещо по колата.А и място трябва да му се намери....и става грозно.(Лично мое мнение) След като си сглобих таблото се получи ето такава светлина: Лично на мен много ми харесва.Нощем не дразни очите,уредите се осветяват много добре(около 97-98%),а и стрелките вече се осветяват по-добре.

За да си намаля светлината използван хартиено тиксо като облепих диодната лента с него(2 слоя залепих на лентата и един от долната страна на циферблатите).Получи се доста по-добре,всичко е осветено много яко и въобще не дразни очите

Най-лесния и евтин начин е като се сменят тези крушчици дето осветяват стрелките(намират се точно срещу стрелките от горната част на таблото)със някакви цветни.А дали ще се виждат от ярката светлина на уредите?-Да.Според мен ако се сложи димер(като аз намерих някакви със дистанционно за по 12 кинта),или другия много по-евтин вариант който аз мисля да приложа е да залепя хартиено тиксо от вътрешната страна на циферблатитеЩе пусна снимки преди и след като съм облепил.

Айде пак:1.След сглабянето на таблото всичко ми беше отказало да работи и докато се сетя,че може да е бушон..... 2.Стрелките могат найстина да станат добре осветени като се сменят крушчиците дето ги осветяват със някакви цветни,но ще има подобрение след като се сложи някакъв потенциометър за да се намали светлината от уредите3.Какъв потенциометър трябва да взема и от къде ? Дали може да се монтира такъв взет от фабрично вграждане(от друга кола имам предвит)а и замалко да забравя:При мен за подсилване на светлината под уредите аз сложих алуминиева лента(нещо като тиксо,но алуминиево)за да отразява светлината и има доста голям ефектИ другото което е:уредите не се объркват по никакъв начин от алуминиевата лента.Уредите си показват едни и същи стойности от преди разглабянето и след това.

Да повдигнем малко темичката Днес и аз направих таблото с диодна лента,като спазих стриктно написаното и показаното от колегата Valio!(за което много благодарности за подробното обяснение)стана мнооого яко и за сега не мисля да слагам димер. Но се получи едно(не знам дали е малко)проблемче: като запаля колата без да включвам фарове или габарити не ми работи оборотомера,а като включа фаровете та да светне таблото оборотомера работи И другото което,като е угасена колата и включа светлините ми светват лампичката за маслото и чек-енджина,а като запаля изгасват п.п.когато съм шкурил съм на 100% сигурен,че не е прекъснато нещо,всички уреди показват нормалните си стойности и ето това се получи...

Ииии малко храна....

оооо дааа п.п.аз вече махнах гарнитурката ....със све колектора

Това на първата снимка е клапан за управлението на EGR-a,а на втората е самия EGR(Exhaust Gas Recirculator)Който EGR служи за връщане на недоизгорелите газове във смукателния колектор за доизгаряне(при което ДВГ-то отделя по-малко вредни емисии)

Свързва се към отдушниците на ДВГ-то и един вид в него се утаява маслото от парите(от смяна до смяна на масло,около 8-10хил. км съдчето събира около 100-200гр масло,което после си го чистиш и така) Ето това е по принцип:

Абе не е така японеца си го е измислил Перфектно,ама тука се опитваме да дадем на матора макс студен и свеж въздух,и затова аз викам да не си бутам маркуча в интейка Та EGocentric е много прав като казва,че на ИСТИНСКИТЕ бегачки си слагат Oil Catch Tank .

ами така предполагам ,според мен е така,все пак има някаква логика

1.Филтъра (за по голяма ефективност) трябва да бъде на такова място,че да не дърпа от топлия въздух отделен от мотора в коша(по пресен/студен въздух = на по-добро пълнене )2.се слага алуминиева тръба щото действа нещо като кулер-от студения въздух тя се изстудява и двигателя си взима още по-чиста и свежа глътка въздух )3.за картерните газове се премахва маркучето от капака(на клапаните) към интейка поради това ,че ако си го оставиш в интейка от газовете ще се образуват маслени натрупвания от вътрешната му страна и няма да е толкова ефективен

Поздрави на колегата с червеното Кончерто днес по обяд на чешмата с минерална вода на "Горна Баня"(имаше стикерче на клуба)

Май на никой не му се пише в темата Та по темата:намираш си читави носачи(задни)комплект с апаратите и дисковете(аз моите ги взех от колега от форума(за което много му благодаря за символичната цена ),но бяха без маркучи и жила за ръчната).Аз така направих:Взех си въпросните носачи(бяха от 5 ген седан D16Z6-стават едно към едно),ама при мен ги слагам на 6г хеч),купих си едни нови накладки,маркучи пак от колега от форума(защото се оказа,че по магазините на "Симеон" никой не е виждал такива,а аз нямах мостра да им покажа),купих и големите тампони,боядисах си носачите сглобих ги и все още чакат за монтиране ,че нямам жила за ръчната,а и не знам какви трябва да са.Също разбрах,че трябва да се смени разпределителя(който е закрепен на firewall-а зад смукателния колектор)на спирачките,като се сложи такъв който е взет от същия Сивик със задните дискове,и помпа 15/16.Аз тези последните още ги нямам. Дано съм помогнал.Поздрави

:cool:

Да не забравяме,че е CR-V и е 4х4 и има много карета Също има и висящи лагери на кардана,и както го разправяш,че при спиране ти бие на волана на мен ми прилича на някой накрайник на рейката(но не съм сигурен),може да са много неща.

Много лесно - целият амортисьор не се върти по оста си / Double Wishbone Suspension /.Ако не е тайна, виждал ли си окачване на Хонда / 4, 5 и 6 генерация Сивик /, примерно??? Ето един частичен суспеншън на Хонда(ако не се лъжа е на 5ген) и както се вижда липсват всякакъв вид лагери по макферсона : Uploaded with ImageShack.us

ужс кат натиснеш педала и ще има префъргане на задната седалка

а аз не мога да спя докато шофирам,също не мога да си сменя гума п.п.ама и вие какви ги измисляте

:lol: :lol: тея па всеки ден се чудат как да ти изтупат джобовете(техната мама де*а)какво ли пък е следващото....п.п.аз съм без ксенон,а и не искам да слагам,просто изказвам мнение п.п.моля без храна

Малко свеж въздух за филтърчето : By nissan_s13 at 2011-11-01

сложих част от музиката : By nissan_s13 at 2011-10-31