xakera

:Емо, който макар да звучи малко гадно и заядливо, се опитва да каже че най-евтиния тунинг е купуването на по-мощна кола....ебе май не е то4но така на мойта и сложих спортен филтър и спортен колектор и доста се отпуши колата не си иска пъя сега вси4ко това за около 400 лева и ако и бодна едно нитро за 1000 лева маи 6те стане добра бега4ка и кво се полу4и грубо 1500 лева, ако си продам колата + 1500 лева кво ли ще мога да си взема да бяга повече

Здравйте колеги, имам едно питане, имали смисъл от смяна на тръбите след спортния колектор? сегашните тръби са на 45мм а колектора е на 50мм 6те имали ефект ако сменя тръбите от 45мм на 50мм?

еми явно нещо не е наред, беще на дъното те4носта долях и развих пробката ама непотече течност. да не би да рзвивам нещо друго тя тази пробка не се ли намира на скоростната кутия близа до съединителя

дорбре де само едно не ми стана ясно колко е този малък диапазон на обороти, някои може ли да каже в цифри

до колкото рабрах ако си сложа 4-2-1 колата ще върви по добре в ниски и средни обороти,а какво ще стане с високите примерно след 4 до 8000 оборота

аз пробвах със обезвъдушаването ама не се получи нещо, развих пробката то даже там си имаше малка дупчича данеби сам да се обезвъдушава помпих педала ама не излезе и грам течност, освен да съм обаркъл пробките каде трябва да се намира тази пробка?

Дизайна на сивика(английския) обаче е доста пенсионерски и колата с нищо не се отличава и не прави впечетление!Абе пичове колата е взимам не да впечатлявам вас или някой друг,а като отивам към нея да ми пълни душата,а дали на вас ви харесваизобщо не ме интересува........Сега разбрахте ли кво имам впредвид....... Айде мир ХОНДА си е ХОНДА....... еми що се изказваш така"Дизайна на сивика(английския) обаче е доста пенсионерски и колата с нищо не се отличава и не прави впечетление!"

Дизайна на сивика(английския) обаче е доста пенсионерски и колата с нищо не се отличава и не прави впечетление!ако изакаш да впечетляваш си вземи някое bmw 645

и аз имам англичанка вече три години я таркалям никви проблеми и нищо не сам сменял като изклучим задните тамппони това още като я взех гонаправих върви си доста добре мотора е 113 конски сили, не мисля че една японка ще е кои знае колко по здрава от англиската зглопка и все пак имали значение щом е хонда

Здравей те пичове, тука от две седмици насам имам следния проблем, значи паля колата малко на място стоя да позагрее и после парва и леко газ но ако реша да дам повечко газ обортомера зъмразва и нищо не става колата не ускорява няколко секунди,после трагва тоеа се случва само след палене правиго единпът номера и после си е добре, даже забелязах че не е само на първа еми и на втора и на трета просто при повече газ и се случва и то само единпът след като запаля интересна работа това се случва и при загрял двигател, някои ако знае нещо да помага.

еми пичове слагаите ксеноните не му мислете много е яко,свети много добре поне двапати по добре от обикновенната крушка,изван града си карам на каси, далги почти на вклучвам вижда се перфектно! аз сам от четери месеца с тях и нямам никви грижи, тука крушката струва 100-тина лева. значи за H4 крушките има и само на каси има и на каси и на далги с каквито съм аз излязохами не повече от 200$ би ксенон от usa!!! трябва да направя едно клипче да ви стане по ясно мойте са 8000к малко синеят ама такива си ги избрах аз

еми аз имам такава вече три години си я таркалям без проблеми трябва да е д16у3 мотора-113 коня доста добре върви особено след 4000 оборота до кам 7500 направо къти мога да ти пратя един клип да видиш кво става на вапрос

В такава ситуация чакай абс да те спаси.........мен ме е спасявал многократно абс,аз съм за абс

супер са джантите и на хубава цена са

незнам дали 100октана са 100,но знам че колата се държи по добре с него едно приятелче имаше проблем с аванса постоянно му чукаше сложи си 100 октана бензин и се оправи,със сигирност е по добър от 95

Здревей те колеги, понеже ще сменям свещите и се чудя дали да сложа такива с иридиев електрод, имали смисал вобще или пари на вятара както се казва

Според закона, за всеки автомобил с мощност над 74KW (101BHP) собственикът си заплаща ставката в пълен размер. А тя не е малка. еми да си опарви законите тази държава,кво значение има че съм над 74KW нали имам катализатор и не замарсявам околната среда, ебе всичкото е ала бала само да ти взимат парите то е ясно

Защото е сложен там да върши много полезна работа, а не да пречи. Не съм привърженик на идеята за 2 коня gain да се изхвърлят 5 пъти повече лайна във въздуха, който дишам на и без другоаз моя го махнах не заради друго еми щот като плаштах данъка на колата не ми го признаха щот колата била над 100 коня нямало значение дали е с или без катализатор щом била над 100 коня еми щом е така по добре без него

ако ще има лев и аз ще се пусна

направо се изкефих а на светофара на Красно село пича го питам колко коня е и той с половин уста ми отговаря 143 и ме пита мойта колко е а аз му викам 108 + и оня онеме

пич ти се ташакаш тази вектра няма никав шанс срещу тази хонда

сряда сам при дидо

май няма да са клеасали нещо друго ще има

колега тези малките крушки ce prodavat с цокъла