no1else

ъпи поправка зимните са 195/60/15, а не както бях писал 195/50/15

4200к съвсем леко жълтее. От това което четох и се рових като купувах моите се оказа, че най-добрият избор ако искаш да ти е светло а не гъзарско е 5000к или 6000к. 5000к светят чисто бяло, а моите 6000к имат съвсем лек синкав оттенък. Всичко нагоре няма да ти помогне да виждаш по-добре , а само да изглеждаш по-добре. Синият цвят много се поглъща от околната среда и при влажно време. Изглежда добре, но не свети добре. Така, че ако не искаш да дадеш 150лв и да продължиш да си сляп нощем бягай далеч от светлини с над 6000к.

Да не са ти полиуретанови тампоните ? От тхя след време почва да се чуват странни звуци

ко стана сега...утре 13ч на АлиКо то на булеварда дето е в тракийския така ли ?

300лв за 4 джанти и 6 гуми Снимки на зимните има вече в албума.

up

нова цена 320лв (+бонус 2 зимни гуми 195/50/15 Ultra Grip 6 с много добър грайфер)

Стига бе хора какво ме направихте вие...големи джанти не се събират, широки джанти не се събират...кво става тука. Ще се принудя на края да си сваля джантите и да измеря всичко и то ще падне едно смятане преди са си купя джанти...мани мани

ъп

Здравейте, от известно време си търся някакви нови джанти, но има няколко неща които ме притесняват. Харесах си комплект джанти предни 7.5J задни 9J. До тук добре обаче офсета (ЕТ-то) им е 50. За Хонда доколкото знам нормалният офсет е 30-35. Прегледах схемите и обясненията за джанти, но хората са казали: Не питай старо, питай патило Някой които се е занимавал или занимава може ли да ми каже джанти с какви офсети могат да влязат спокойно в калника на 5ген без да се налагат интервенции и раздуване ? Каква е стойността към която трябва да се придържаме и евентуално от коя стойност на офсета на горе ще има нужда от фланци и с каква дебелина евентуално. Благодаря на всички отзовали се понеже тази област все още ми е доста мътна.

Здравейте, продавам джанти 15 цола 4х100. Джантите са от Ровър и с капачки на Ровър, но в момента се карат на Хонда. Имат ожулено по бордовете от бордюри което също се вижда на снимките. Не са заварявани или изправяни. Централен отвор 56.5мм (на Хонда е толкова и пасват идеално) за ЕТ и J ако някой прояви реален интерес ще ги сваля и ще погледна, но мисля че J e 6.5, а ЕТ 30-35 ако не ме лъже паметта. Гумите към тях за 2бр Hankook VentusK102 195/50/15(на доизживяване са) и 2бр BF Goodridge 195/50/15 (купувани преди година и половина с доста добър грайфер който може да видите на снимките).Снимки тук--> http://no1else.snimka.bg/automobiles/wheels.430001Телефон за връзка: 0894742668 Намирам се в град Шумен за другите градове пращам по Еконт.Цена: 350лв

Здравейте, поради стечение на обстоятелствата реших да продам някой от нещата които бях посъбрал, за да слагам на моята кола, а именно:1. Комплект предна и задна стабилизираща щанга за Сивик 5ген. В комплекта влизат двете щанги, планките за закрепване към купето на задната, биаледките, всички необходими болтове, както и чисто нови полиуретанови тампони за тях (тампоните за захващане към купето както и крайните болтове с тампони за захващане на предната към носачите) Цена: 240лвСнимки: http://no1else.snimka.bg/automobiles/honda.428920 (снимки 1,2,6)2. Шайба за хидравликата на волана. Цена: 30лвСнимки: в албума по горе (снимка 4)3. Комплект полиуретанови тампони за задна долна напречна щанга. Става въпрос за краините тампони, средния за който се захваща амортисьора го продадох. Цена: 40лвСнимки: в албума по горе (снимка 5)Живея в град Шумен. За другите градове пращам по Еконт с наложен платеж. Телефон за връзка: 0894742668 - Жоро

http://www.ebcbrakes.com/Английски са, добри са и цената им е добра. Можеш да си ги поръчаш от ebay.co.uk имаха и някакъв техен сайт също...потърси из форума имаше тема от къде и как идва по изгодно да си ги поръчаш. Има и хора от форума които ги ползват и са доволни. На 1.4л и на ВТИ не са еднакви дисковете....на ВТИ са с по голям диаметър иначе дебелината им и на двата вида беше 21мм мисля.

K&N може да са маркови, но не и качествени. Най-доброто което може да се случи на колата ти от към въздушен филтър е Apexi. Не са "мокри" като К&N не е необходимо да ги чистиш мажеш и кво ли още не. При сравнения в нета едни от марките които се представят най-зле (пропускат най-много твърди частици) за FK и K&N. Имаше и подобна тема в форума на тунинг.бг след някой се беше изказал, че турските филтри за по 15лв Yed ли както там се казват вършели същата работа.

1) да напълно възможно, особено в ситуацията която описваш2) един път ми се случи да намеря парче от вътрешността на маркуча които направо беше като разложен, което беше в него и го беше запушило3) за разлики не съм сигурен, но по добре си потърси на Goodridge че са тефлонови от вътре. Най-изгодни са да си ги поръчаш от ebay.co.uk излизат около 180-200лв, но пък забряваш за повече проблеми

Еми ако може да се вярва на фирмите производители полиуретановите са по здрави и твърди. От там идва по устойчива кола (не потдават като гумените при голямо натоварване и резки завои). От това следва, че колата "слушка" повече по завоите. Моята е с такива на цялата предница и да ти кажа съм доволен. Колко дълго ще издържат времето ще покаже. Единственият кофти ефект/последствие е, че ако не са намазани добре с смазката с която идват след време започва да се чува един звук все едно гумата опира в калника Не носят/поемат усукване защото сърцевината им се слага в последствие а не както на гумените да е впресована в тампона, но да ти кажа освен по-добро държане в завоите и това че колата по-бързо се успокоява след излизане от остър завой друго не съм забелязал. Отделно, че при цена на всичките тампони по окачването (оригинални) над 700-800лв (32 броя мисля бяха) полиуретановите излизат 2-пъти по ефтино. Кит за цялата предница и всички тампони за задна долна напречна щанга+амортисьорите, стабилизираща щанга и още нещо имаше са около 180$ мисля...като ти праснат ДДС-то родните митничари излиза малко под 400лв. Аз прецених че така ще ми е по добре и изгодно и не съжелявам Това е което мога да ти кажа от личен опит колега. ПС: Пеперудите нови са по 80лв парчето....толкова излизат двата от полиуретан....как се държи колата с тях трябва да ти каже Стамен...аз така и не ги сложих на моята.ПС2: ако обърнеш внимание фирмите които правят афтърмаркет окачване като Skunk2 слагат на носачите и камбър китовете си полиуретанови тампони...предполагам че има защо...

Колега всички хечове 5 и 6-та генерация са японска сглобка. 92-95г мисля че няма англичанки...те почват след 96г. Слаби места на Сивик 5ген (каквато си си харесал) са фаровете (без ксенон няма оправия), има едно реле отпред при шофьора което прави студени спойки и колата не иска да пали когато е топла (презапояваш и си готов), задните вежди поизгниват, събира вода в багажника (има теми в форума за лечението) и последното което се сещам са бубината и комутатора (нов комутатор е 45лв за бубина не знам). Това е на първо четене.....не очаквай много комфортно возене, гори малко и върви порядъчно (Д15Б2 мотора). Абе всичко е въпрос на вкус......ПС: 5 ген с климатик са малко рядко явление.....срещу скромната сума от 500лв се решава и тоя проблем !!!Успех с покупката

Няма смисъл да даваш пари и за носачи ако твоите са добре. Както ти писаха колегите операцията по подмяната на горен шарнир с нов (ако имаш инструменти) отнема около 30мин При Хондите няма опасност да се окаже,че болта който ти държи горния носач се е "заварил" в тампоните ... японеца го е измислил.

Колега ето ти една снимка на задното окачване на Сивик 5 ген. Прати ми я Крелион-а понеже аз пък имах проблеми със сходимостта.http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=12561135Значи най-просто казано. Оградената на снимката с червено щангичка както и големия тампон отговарят за това колко ти е изнесено колелото на вън...от там се регулира сходимостта.Щангичката която на диаграмата е до основата на пружината ти регулира наклона. За това за автомобили които са направени по ниски се продават афтърмаркет такива щангички на които им се регулира дължината и от там и наклона съответно. Без някакъв удар или смяна на пружини няма как да ти се промени наклона. Не виждам как може да стане неусетно това. Разгледай схемата и ще ти се изясни задното ти окачване. Ако колелото е затворено в горната си част тази малка щангичка би трябвало да е проблема. Ако е затворено в долната част търси проблема в задна долна напречна щанга (няма я на диаграмата) тя държи колелото, амортисьора и е хваната към купето. Остава варианта и голямият надлъжен носач да е крив или посукан както ти писа вече Емо, но ми се струва най-малко вероятно понеже е доста здрав. Съжелявам, но не виждам как повече може да ти се помогне......

Колега, горе в дясно има едно бутонче Search Виж какво ми излезе като написах там думата рефлектор:http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%82%D0%BE%D1%80http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%82%D0%BE%D1%80тук е описано с снимков материал как се разглабят и почистват фаровете Успех !

Дефинирай "разкрачено" моля. Или е наклона или е сходимостта на колелото. Ако си слагал по ниски пружини се променя наклона на колелото и без камбър кит май не може повече да се оправи. Ако е сходимостта имаш 3 варианта:1. малката напречна щанга която държи началото на големия носач...от нея се регулира сходимостта и където се затяга има елипси за да може да се коригира. Тя ти вади колелото0 на вън и съответно го прибира.2. Големия тампон "пеперудата" той отговаря за същото.3. крив носач или нещо от сорта.

обърках хондата с форда...моя грешка съжелявам

4-те кабела от капачката на делкото отиват към свещите...5-ят ще те заведе до бобината

Еми следващото звено в запалването е бубината колега.....изгоряла бубина може би.

Здравейте колеги днес докато ровех из нета за някоя друга глезотийка по окачването на моята любима попаднах на много интересна реализация на големите тампони на задното окачване или така наречените "пеперуди". Прочетох какво пише като описание, но не ми стана ясно какво точно ще подобрят по окачването при положение, че повече ми приличат на лагери от колкото на тампони. Линка може да видите тук:http://passwordjdm.com/PasswordJDM-Rear-Tr...-P1854C139.aspxспоред вас какви ще са плюсовете и минусите от смяната на пеперудите с такива? Освен че наистина колата ще стане като лагерна количка. Заслужава ли си покупката на тези тампони (лагери) ?