tiholov

Колеги намери се решение как да се свърже устройството към Accord CC7 ТУК , а за колите с едносекторни фарове монтажа си е стандартен. Остана само да се намери доверен майстор, който да монтира устройствата на колегите, който не смеят или незнаят как да ги свържат. Та за това ако някой се ангажира да ги монтира или може да препоръча някой майстор да свирка.

За сега няма човек, който да ги монтира на Хонди, но има човек, който ги монтира на VW, незнам дали ще се навие защото до колкото разбрах е доста зает. Но общо взето всеки добър ел. техник би трябвало да се справи. Иначе за момента смятам да си го монтирам сам с помоща на колеги, но ако се намери добър майстор, който да успее да го монтира с двусекционните фарове веднага отивам. Ще е добре ако някой намери добър майстор или си го монтира сам да сподели, адрес и телефон на майстора или снимки и напътствия при монтажа.

ТУК е другата тема за устройството.

Здравейте колеги,Поради големия интрес правя темата, за да може да се запознаете с устройството и се надявам да ви е отполза. Темата е обсъждана и преди, но сега ще е по- подробна ище се отнася само за това устройство.DRLа е разработка на колегата L&R от VW форума, който вече се пр

Колега фирмата която се занимава с пораженията от градушка е ТУК. Поправят колите без пребоядисване, но не използват вакум, правят го по механичен метод. Ако колата ти има каско ходи и си заведи щета, защото в тая фирма не взимат евтино, те затова повечето застрахователи предпочитат пребоядиаване на засегнатите елементи. Успех

Ако е удобно и аз искам 2 бр.

280лв. единия в Бултрако

Колега ето тема по въпроса ЦЪК . Там ще намериш доста отговори по въпроса и как отстраних този проблем. За сега при мен всичко е ОК, то нова помпа е най-добре да си вземе човек, но цената и е доста солидна и ако може да се ремонтира по- добре го направи. Незнам читав майстор по Стара Загора, но дано колегите ти предложат нещо. Следващия път ползвай търсачката ще ти е от полза и успех с помпата.

Супер дано и апрата скоро да управиш и от там само яко каране

Ако е 4ти км. мога да те взема и таман ще дойда за сефте и аз.

Колега аз преди като карах 3gen. с EV2 мотор се получаваше следното лятото в голямата жега като караш над 130-140 стрелката заставаше

Колега мойта беше така, ремонт мисля че няма да ти помогне. Между телескопичната част и моторчето движението се предава посредством едно като по-дебела пластмасова и назъбена корда, най- често проблема е в нея(чуписе). При мен беше счупен върха на антената и част от тази движещата част с малко промени заработи, но не за дълго. После си купих една по-евтина антена с идеята да взема от нея телескопичната и движещата част, но небеше точно същата и си я монтирах цялата. Работи общо взето, но винаги се вдига и по-рядко се прибира сама и трябва да си я прибирам на ръка и чакам момента да се счупи и тя и да си купя хубава (90-120лв.). Та ако си решил да си правиш тази сигурно ще ти трябва ето това на снимката -12: , но в Бултрако е по- скъпо от нова антена. Най- добре е да си купиш нова, но моя съвет е да е по- качествена което за съжаление определя и цената. Но първо свали антената, разглоби я виж какво и е счупено и ако е нещо по механиката свиркай, защото аз имам мотора и зъбните колела които са здрави и от двете може да направим една. Успех

Колега честито, сега ти остават само много км. кеф

Колега незнам при теб как е, но при мен е следното когато се постави ремъка, ролката има една пружинка която опъва ремъка колкото е необходимо и се контрира чрез гайката към оста, но преди да се стегне ролката се прави един оборот на двигателя по посока обратно на часовниковата стрелка, за да се опъне ремъка колкото е необходимо и се стяга ролката, но трябва да се внимава гайката да не увлича ролката и да претегне ремъка (сигурно пак). А при разглобяването мисля че няма да е проблем в сервиза да ти проверят водната помпа и ролките, но според мен проблема си е от леко стегнат ремък. Поне при мен когато загрее двигателя се получава едно по- различно шумене (виене) м/у 1500-2000, иначе под и над тези обороти и когато не е загрял мотора звука си е на Хондаааааааа .

Защото колега колите ги използвам за удовоствие, а хляба си го изкарвам с други занимания. Когато започна да сменям ремъци на по-новички коли и почна да давам гаранции, пак първо ще почета даже мога да попитам, но се обзалагам, че ще е по-добре поставен от повечето гаражни майстори, които за повече от Лади и голфове неги търси и ти обесняват как на ремъка посоката му е по посока на надписа. Но смятам че достатъчно пописхаме в темата на колегата и е време да престанем

Колега книжки съм че достатъчно, имал съм Сивик, а сега карам Акорд и двете сервизни съм ги чел от край до край(няколко пъти). Даже стария ремък(който още не бе6е за смяна) ми е в багажника, но това е друга тема подобна тази и се надявам скоро да се разреши. Иначе за ремъците с посока специално се поставят стрелки с посоката на въртене.

Колега ако си сигурен, че мотора ти е ОК (компресия, не свети чека и т.н.) проблема може да се крие в спирачките, ако задържат като нищо един път не иска да набира, а друг път да си върви нормално. Направи няколко проби и когато не иска да набира провери да ли са ти загряли спирачките или само някои, ако не е така закарай я на маистор да ти направи една диагностика на мотора. Успех

Това се получава от малко понатегнат ремак, просто трябва да се отпусне ролката и всичко е ОК. Шума от натегнат ремък се чува най-добре при шайбата на разпределителния вал. В някой случи когато е студен мотора не се чува, а като загрее се появява. Успех

Ето тук ЦЪК

Колега скоро гледах , че го има на торент в замундата, а ако не го има и на други места. Успех

Според мен това е за смяна маслото и като се сменя маслото трябва да се ресетва някъде, но за първи път виждам такова нешо. Най- добре си намери сервизно за колата и виж какво индикира това и по какъв начин се ресетва и му започва брояча от начало. Успех

Абе нищо нямаше, даже още може да са ми някъде из мазето, ако ги намеря ще направя по една снимка.... А те голфарите нали са здрави

Колега аз имах подобен проблем преди време със Сивика, провериха му почти цялата ел. с-ма, нови свеши, проба с други бубина и комутатор и накрая се оказа , че проблема е бил в палеца или капачката незнам , но като ги смениха и проблема изчезна, иначе по тях нямаше видими симптоми , че нещо не е наред. Да но да е нещо малко и да го отстраниш скоро и лесно.Успех

Колега моляте споледели каква марка ти е газовия инжекцион и къде е тоя майстор, за да се знае там да не се ходи! Аз лично втора Хонда на газ карам и се срещам с газаджията само да пия кафе и на 10к км. да я закачи за проверка, че това са условията за гаранцията. Според мен ако се слага газова на кола трябва да се провери майстора и газовата, в смисъл майстора да не е някой гаражен майстор дето тепърва ще ми се учи на колата, а уредбата трябва да е маркова, а не някое бледо копие. Иначе мойта е обикновенна газова с два симулатора и Акорда ми дава 11,3-12,5-13,5 градско и 8,3-9,2-10 извън градско, но аз съм чувал, че газта ни е гадна и запушва газовите инжекциони за няколко месеца и другото което е че майсторите не използват възможностите на компютъра на газовата, а го оставят да работи по заводски настроики. Един приятел наскоро си сложи газов инжекцион на БМВ и работата на двигателя на мен лично не ми харесва, но той си я кара така. Е верно икономиса 600лв. и не си сложи Старгаз, а си сложи Симгаз(българско копие на Старгаз) че по-бързо се избивало ама той си знае. Та всеки да си преценява сам. Успех

Аз съм купувал за 3G от Intercar 3000. Попитай там или по други магазини където продават ламарини. Иначе съм чувал, че на някои Сивици стават от Лада Самара, а ако имат голяма разлика си ги смени и двете. Успех